Архивы рубрики ‘Автомир’

Geely представит роскошный грузовик Energy. Новости мира гибридных авто

Грузовой суббренд Geely до конца этого года намеревается представить концептуальный гибридный грузовик Energy, сообщает cnevpost.com. При этом, обещается некоторый уклон в роскошь.

Далеко не все знают, что в портфеле концерна Geely помимо весьма известных брендов есть и тёмные лошадки. Одной из таких можно назвать марку Farizon, которая известна в первую очередь тем, что сделала пикап на базе кроссовера Geely Atlas. Тем не менее, производитель занимает весьма важную для Geely Group нишу коммерческих автомобилей.

Так или иначе, но современные электромобильные тенденции в той или иной степени затрагивают практически все ниши современного транспорта. Что и говорить, даже строительная техника постепенно переходит на «зелёные» технологии. Farizon старается двигаться в авангарде изменений, поэтому разработал инновационный большегрузный автомобиль, который вполне может пойти в серию.

Несколько выше мы назвали эту модель гибридной. Да, действительно гибридная установка предполагается для Energy, однако под этим термином подразумевалась разнообразие силовых агрегатов. К примеру, помимо дизель–электрического варианта предполагается электрический и работающий на метаноле.

Интересна именно последняя вариация. Выбор экзотического топлива отнюдь не случаен. Как уверяют разработчики, оно несколько экологичнее традиционного бензина и дизеля. Более того, эксплуатация грузовиков на метаноле позволит экономить от 18 до 22 процентов в год на топливе. Кроме того, если такие коммерческие автомобили станут популярны в Китае, то импорт сырой нефти может сократиться с 73 до 50%.

Brabus представил самый быстрый Mercedes GLE Coupe — 3.2 секунды до «сотни»

Немецкое ателье назвало свою новую работу — Brabus 900 Rocket Edition — самым быстрым в мире кроссовером. Автомобиль на базе Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé способен разогнаться до 330 км/ч.

Под капотом у Brabus 900 Rocket Edition находится двигатель 4.0 V8, рабочий объем которого увеличили до 4407 куб. см. У силового агрегата новые турбокомпрессоры, кованые поршни с удлинёнными штоками, иной коленчатый вал, более производительные системы подачи топлива, впуска и выпуска. Все это работает под оригинальной прошивкой и выдает до 900 л.с. и 1250 Н·м. Прибавка по сравнению с исходным GLE 63 S 4MATIC+ Coupé составила 288 л.с. и 400 Н·м.

Мотор сочетается с 9-ступенчатым «автоматом», которым также можно управлять вручную. Разгон с места до первой «сотни» у новой разработки Brabus занимает всего 3.2 секунды, что на 0,1 секунды быстрее Porsche Cayenne Turbo GT. И если в этом показателе превосходство модифицированного GLE Coupé едва заметно, то по «максималке» равных нет — у того же Cayenne GT ограничитель установлен на 300 км/ч, у Lamborghini Urus — на 305 км/ч, а Bentley Bentayga Speed — 306 км/ч.

Кстати, обычный GLE S 4Matic+ Coupe даже с опциональным пакетом AMG Drivers ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3.8 секунды, а максимальная скорость ограничена на 280 км/ч.

Вместе с доработками агрегатов и ПО новый Brabus 900 Rocket Edition получил оригинальный карбоновый обвес, колесные диски Brabus Monoblock диаметром 23 или 24 дюйма, новые углерод-керамические тормоза и четырехствольный выхлоп из нержавеющей стали. Специалисты из Боттропа также изменили настройки пневмоподвески и перешили салон. При этом каждый автомобиль, а всего их будет собрано 25 экземпляров, персонализируют под пожелания заказчиков.

Гарантия на новую «ракету» устанавливается сроком на три года или 100 000 км пробега. Минимальная стоимость — 381 тыс. евро.

Источник: Brabus

Норвегия хочет отказаться от авто с ДВС уже с апреля 2022 года. Автомобильные законы Украины и других стран

Продажи в 2021 году показывают, что самая популярная машина с бензиновым двигателем занимает 38 место. Эксперты предполагают, что через полгода ни один норвежец больше не будет покупать автомобили на ДВС.

В Норвегии могут перестать продавать автомобили на двигателях внутреннего сгорания после апреля 2022 года. Об этом сообщает издание Drive Tribe.

В стране уже давно говорят о возможном запрете продавать автомобили на ДВС. Статистика показывает, что бензиновые машины уже сейчас почти не покупают: в январе 2017 года половина продаж уже было за электрокарами, и с тех пор показатели неизменно растут. К примеру, с января по август 2021 года в Норвегии доля электрокаров и гибридов составляла уже 91,34% от общего объема.

Из 15 самых продаваемых моделей в этом году не оказалось ни одной машины на ДВС — в списке 14 электрических автомобилей и один гибрид. Самая успешная бензиновая модель — Volkswagen Tiguan — заняла 38 место.

Эксперты считают, что такая тенденция сохранится и в будущем, поэтому машины на двигателях внутреннего сгорания в стране вскоре просто будут никому не нужны. По их прогнозам, в апреле 2022 года продажи таких моделей достигнут нуля — это на 3 года раньше, чем планировали норвежские власти. Изначально предполагалось, что это случится в 2025 году.

Тенденция на спад интереса покупателей к машинам на ДВС не чисто норвежская, а общемировая. Правительства разных стран и автопроизводители ставят для себя разные сроки отказа от бензиновых машин.

Например, Ford к 2030 году намерен отказаться от производства в Европе «вредных» автомобилей. В целом, в ближайшие 10 лет целый ряд автопроизводителей планирует полностью отказаться от автомобилей с традиционными бензиновыми и дизельными моторами — в 2025 году у компании Volvo не останется машин с классическими ДВС, которые заменят подключаемыми гибридами и электромобилями; к этому же сроку на электрическую тягу все свои новые модели переведет британская марка Jaguar, также в следующие 10-15 лет немецкая Audi планирует полностью переключиться на п роизводство электрокаров.