Архивы рубрики ‘Автомир’

Mercedes S-класса пропишется в Индии. Новости мирового авторынка

В Индии импортный S-Class оценивается минимум в 21 700 000 индийских рупий. Это около 292 000 в переводе на доллары. Для местного рынка это почти неподъемные деньги, во всяком случае для большинства населения. Однако скоро это семейство получит более привлекательный прайс за счёт локализации производства S-Class в Индии.

Автомобили местной сборки, как ожидается, будут стоить от 17 500 000 индийских рупий ($235 500). Это все равно дорого, но экономия очевидна.

Будут ли отличаться «индийские» Mercedes-Benz S-Class от машин для других рынков, пока не ясно. Однако новая мультимедиа с экраном на 12,8 дюйма портретной ориентации такому авто точно достанется. А ещё он получит виртуальную «приборку».

При этом ряд премиальных опций исчезнет из перечня штатных: это, к примеру, система объемного звучания 4D Burmester S-Class или развлекательные экраны на задних креслах.

А вот по технической части обойдётся без изменений. Для продажи будут доступны модификации S 400d и S 450 4MATIC. В первом варианте имеется 335-сильный мотор, а мощность второго составляет 367 л.с. Больше подробностей о S-Class индийского производства узнаем 7 октября.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Mercedes S-Class от команды InfoCar.ua:

Ловись рыбка большая и тяжелая: первый штраф за перегруз. Камеры и радары ГАИ

Пойманный на нарушении габаритно-весовых норм автомобиль двигался с превышением на 39% допустимой нагрузки на ось. Штраф составил 51 тысячу гривен.

1 октября в Украине полноценно заработала система автоматического взвешивания грузовиков в движении при помощи WiM (Weight in Motion) комплексов. Первый нарушитель был выявлен в тот же день и сразу получил максимальное наказание в виде штрафа на 51 тыс. гривен, сообщило Министерство инфраструктуры.

«Символично, что первый автоматический штраф за перегруз — сразу максимальный. Грузовик двигался с превышением на 39% допустимой нагрузки на ось. Это еще раз доказывает, что функция контроля является ключевым в вопросе сохранения объектов Большого строительства», — отмечено в сообщении.

Карта размещения WiM-комплексов от УкрАвтодора

Системы WiM круглосуточно мониторят нагрузку транспорта на дороги. Специальное оборудование устанавливается в дорожное покрытие, а также над дорогой на специальных металлоконструкциях. Датчики фиксируют параметры транспортного средства: вес, габариты и номерные знаки.

С июня по сентябрь система работала в тестовом режиме без реальных штрафов и за это время зафиксировала 25 166 нарушений. Если бы штрафы в указанный период оформлялись, их сумма составила бы 879 274 000 грн.

На сегодня система собирает данные о движении автомобилей на 52 площадках по всей стране. Как уточнили в Мининфраструктуры, в канун запуска комплексов автоматической фиксации частота нарушений снизилась по сравнению с летом почти в 3 три раза.

За нарушение габаритно-весовых норм от 5 до более 30% автоперевозчиков теперь штрафуют на сумму от 8 500 до 51 000 грн.

Первый штраф за перегруз, оформленный через систему WiM, оказался максимальным

Пойманный на нарушении габаритно-весовых норм автомобиль двигался с превышением на 39% допустимой нагрузки на ось. Штраф составил 51 тысячу гривен.

1 октября в Украине полноценно заработала система автоматического взвешивания грузовиков в движении при помощи WiM (Weight in Motion) комплексов. Первый нарушитель был выявлен в тот же день и сразу получил максимальное наказание в виде штрафа на 51 тыс. гривен, сообщило Министерство инфраструктуры.

«Символично, что первый автоматический штраф за перегруз — сразу максимальный. Грузовик двигался с превышением на 39% допустимой нагрузки на ось. Это еще раз доказывает, что функция контроля является ключевым в вопросе сохранения объектов Большого строительства», — отмечено в сообщении.

Карта размещения WiM-комплексов от УкрАвтодора

Системы WiM круглосуточно мониторят нагрузку транспорта на дороги. Специальное оборудование устанавливается в дорожное покрытие, а также над дорогой на специальных металлоконструкциях. Датчики фиксируют параметры транспортного средства: вес, габариты и номерные знаки.

С июня по сентябрь система работала в тестовом режиме без реальных штрафов и за это время зафиксировала 25 166 нарушений. Если бы штрафы в указанный период оформлялись, их сумма составила бы 879 274 000 грн.

На сегодня система собирает данные о движении автомобилей на 52 площадках по всей стране. Как уточнили в Мининфраструктуры, в канун запуска комплексов автоматической фиксации частота нарушений снизилась по сравнению с летом почти в 3 три раза.

За нарушение габаритно-весовых норм от 5 до более 30% автоперевозчиков теперь штрафуют на сумму от 8 500 до 51 000 грн.