Архивы рубрики ‘Автомир’

Hyundai Mobis инвестирует $1.1 млрд в два завода по производству водородных топливных элементов

Hyundai Mobis построит два завода в Южной Корее по производству топливных элементов, чтобы ускорить развитие технологий на основе водорода.

Новые заводы начнут массовое производство во второй половине 2023 года. После полного запуска предприятия смогут производить до 100 000 водородных топливных элементов.

«Несмотря на неопределенность, в том числе из-за COVID-19, мы продолжаем инвестировать для усиления собственной конкурентоспособности. Мы и в дальнейшем будем вкладывать средства в инфраструктуру, разработки и инновации, которые позволят активнее развивать возможности водорода и улучшать экосистему», — отметил президент и CEO Hyundai Mobis Сун Хван Чо.

После завершения строительства новых заводов Hyundai Mobis планирует расширить линейку своей продукции. На сегодня большинство систем водородных топливных элементов используются в производстве электромобилей, но также планируется применить разработки для строительных машин и логистического оборудования.

В прошлом году компания разработала концепт грузоподъемника, который работает на водороде. Это позволило Hyundai Mobis выйти на рынок строительной техники. Сейчас компания разрабатывает водородный экскаватор и планирует использовать технологию для малых самолетов.

Hyundai Mobis — дочернее предприятие Hyundai Motor Group по производству комплектующих для автомобилей брендов Hyunda, Kia и Genesis. Компания имеет собственные центры исследований и разработок, которые занимаются системами автоматизации вождения, гибридными технологиями, а также разрабатывает бортовую электронику, узлы и агрегаты электромобилей и машин на водородных топливных элементах.

В линейке Hyundai на сегодня имеется серийный водородомобиль — кроссовер Nexo. Он комплектуется мотором на 163 л.с. разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды, имеет запас хода в цикле WLTP (применяется в Европе) 666 км и EPA (американский) — 566 км. Кроме этого подразделение грузовых машин Hyundai готовит к производству тяжелые тягачи на водороде XCIENT Fuel Cell.

Источник: Hyundai Mobis

Hyundai Mobis инвестирует $1.1 млрд в два завода по производству водородных топливных элементов

Hyundai Mobis построит два завода в Южной Корее по производству топливных элементов, чтобы ускорить развитие технологий на основе водорода.

Новые заводы начнут массовое производство во второй половине 2023 года. После полного запуска предприятия смогут производить до 100 000 водородных топливных элементов.

«Несмотря на неопределенность, в том числе из-за COVID-19, мы продолжаем инвестировать для усиления собственной конкурентоспособности. Мы и в дальнейшем будем вкладывать средства в инфраструктуру, разработки и инновации, которые позволят активнее развивать возможности водорода и улучшать экосистему», — отметил президент и CEO Hyundai Mobis Сун Хван Чо.

После завершения строительства новых заводов Hyundai Mobis планирует расширить линейку своей продукции. На сегодня большинство систем водородных топливных элементов используются в производстве электромобилей, но также планируется применить разработки для строительных машин и логистического оборудования.

В прошлом году компания разработала концепт грузоподъемника, который работает на водороде. Это позволило Hyundai Mobis выйти на рынок строительной техники. Сейчас компания разрабатывает водородный экскаватор и планирует использовать технологию для малых самолетов.

Hyundai Mobis — дочернее предприятие Hyundai Motor Group по производству комплектующих для автомобилей брендов Hyunda, Kia и Genesis. Компания имеет собственные центры исследований и разработок, которые занимаются системами автоматизации вождения, гибридными технологиями, а также разрабатывает бортовую электронику, узлы и агрегаты электромобилей и машин на водородных топливных элементах.

В линейке Hyundai на сегодня имеется серийный водородомобиль — кроссовер Nexo. Он комплектуется мотором на 163 л.с. разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды, имеет запас хода в цикле WLTP (применяется в Европе) 666 км и EPA (американский) — 566 км. Кроме этого подразделение грузовых машин Hyundai готовит к производству тяжелые тягачи на водороде XCIENT Fuel Cell.

Источник: Hyundai Mobis

Довели до криминала: Li Auto начал закупать чипы на чёрном рынке. Новости мирового авторынка

Китайский автомобильный стартап Li Auto начал закупать дефицитные чипы на чёрном рынке, сообщает cnevpost.com. Решение вынужденное, так как в противном случае компания может остановить производство автомобилей.

Глобальный мировой дефицит чипов даже не думает ослабевать. Причиной тому могут оказаться как нарушенные коронавирусом логистические цепочки, так и возможные спекуляции на рынке. Уже сейчас появляется информация, что некие лица скупают партии электроники, чтобы перепродавать её втридорога.

Подтверждением тому служит ситуация с Li Auto. Как сообщают китайские СМИ, производителю приходится закупать микросхемы электронного стояночного тормоза на чёрном рынке по цене в 5 тысяч юаней за штуку. Отметим, что обычная цена на эту деталь составляет 6 юаней.

Тем не менее, компания опровергла все слухи на этот счёт, отметив, что делает всё возможное, чтобы поставки чипов не прекратились. Более того, отмечается, что даже в случае тотальной нехватки этих комплектующих, они будут искать способ приобрести необходимые детали только у законных продавцов.

Некоторые меры уже приняты. Единственный кроссовер бренда – Li ONE, сейчас продаётся с тремя радарами вместо пяти. В будущем компания сможет доукомплектовать автомобили. Однако сейчас покупателям таких автомобилей в качестве бонуса предлагается пожизненная гарантия и некие бонусы у официальных дилеров марки.