Архивы рубрики ‘Автомир’

Toyota Land Cruiser 300 представлен официально

Такое бывает раз в десятилетие — легендарный Toyota Land Cruiser сменил поколение. На смену 200-й серии пришла абсолютно новая 300-я. С двигателями V6 Twin Turbo вместо V8, 10-ступенчатым «автоматом», облегченной рамой, алюминиевым кузовом и, разумеется, новым дизайном. Только посмотрите на него!

В этом году семейство внедорожников Toyota Land Cruiser отмечает 70-летие, в честь которого недавно была анонсирована «юбилейная» серия Land Crusier Prado (J150). Однако не «Прадо» выпала честь первым перешагнуть в новое десятилетие, а именно старшей серии, которую и представили сегодня на онлайн-презентации в ОАЭ. Новый Land Cruiser 300 пришел на смену Land Cruiser 200-й серии, который выпускался с сентября 2007 по весну 2021 года и все же был отправлен на пенсию.

Дизайнеры и инженеры постарались сохранить узнаваемый облик, но добиться при этом улучшения аэродинамики и снижения шума при движении. Решетка радиатора стала еще более массивной, выштамповки кузовных панелей подчеркнуто рельефные, крепления боковых зеркал «съехали» вниз, а подоконная линия приближаясь к передним кузовным стойкам теперь лихо загибается вверх.

В основу LC 300 легла новая платформа GA-F. Рамная конструкция и постоянный полный привод с тремя блокировками дифференциалов сохранены. Собственно рама изготовлена из высокопрочной стали с широким применением лазерной сварки. Жесткость новой конструкции на 20% выше прежней, при этом её вес удалось снизить аж на 200 кг. Стойки кузова, пороги и задние крылья также стальные, а вот остальные компоненты, включая двери, алюминиевые.

 

Внедорожник получил адаптивную подвеску, для настройки которой привлекли пилотов ралли-рейда Дакар, новую систему стабилизации E-KDSS и систему Multi-Terrain Select, которая может самостоятельно определять покрытие и подбирать оптимальные настройки ездовых режимов. Новая «фишка» модели — система Multi-Terrain Monitor с 3D-эффектом, которая позволяет водителю в реальном времени видеть дорожное покрытие под и непосредственно вокруг автомобиля, а также положение колес. Впрочем, как отмечают разработчики, новый Land Cruser чувствует себя уве реннее не только на бездорожье, но и на асфальте.

Первыми в продажу поступят пятиместные 300-ки. Машины с дополнительными двумя местами появятся со временем.

В дизайне интерьера сочетаются мотивы «двухсотки» в виде характерной формы боковых элементов центральной консоли и полностью новое размещение остальных компонентов: воздуховодов климатической системы, отдельно стоящего дисплея мультимедийки с диагональю от 9 до 12,3 дюймов, в зависимости от комплектации. В перечне опций указан проекционный дисплей, система активного шумоподавления, панорамный обзор нового поколения, ионизатор воздуха, дверь багажника с электроприводом и сенсором бесконтактного открытия. В то же время прибо рная панель сохранила классические стрелочные шкалы тахометра и спидометра, дополненные крупным центральным дисплеем со вспомогательной информацией.

Land Cruiser 300 способен идентифицировать водителя по отпечатку пальца. Это не только защита от угона, но и быстрый доступ к персонализации настроек кресла водителя, положения руля и зеркал, климатической установки, «проекции».

За пассивную безопасность отвечает комплекс Toyota Safety Sense второго поколения. Он включает адаптивный круиз-контроль, работающий во всем диапазоне скоростей, система контроля и удержания в полосе, адаптивный дальний свет и систему автоматического аварийного торможения. Кстати, автоторможение теперь умеет распознавать пешеходов и велосипедистов днем и ночью. При повороте на перекрестках автоматика также может распознавать потенциальную опасность столкновения как со встречным транспортным средством, так и с пешеходами, переход ящими дорогу за поворотом. А «умный» стояночный тормоз распознает препятствия впереди и сзади автомобиля при медленном движении на парковке, а также  приближающиеся транспортные средства и пешеходов при выезде задним ходом с паркоместа.

Двигатели V8, как и ожидалось, остались в прошлом. Новый LC 300 будет комплектоваться моторами с двойным наддувом. Базовый бензиновый агрегат объемом 3.5 л выдает 415 л.с. и 650 Н·м. Альтернатива — 3.3-литровый дизельный мотор на 305 л.с. и 700 Н·м. Коробка передач — 10-ступенчатая автоматическая.

Серийное производство Toyota Land Cruiiser 300 уже запущено, о чем свидетельствуют снимки обклеенных заводскими пленками автомобилей из разных стран. Глобальный старт продаж состоится этим летом, но цены пока не объявлены.

Источник: Toyota

У Lordstown Motors нет денег. Новости мирового авторынка

Американский стартап Lordstown Motors объявил о том, что не сможет начать серийное производство грузовика Endurance, если не соберет необходимую сумму денег.

В нормативной документации, поданной в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), электрический стартап Lordstown Motors признал, что он, возможно, не сможет выжить в качестве «непрерывного предприятия», финансовой фразы, используемой для обозначения проблем выживания.

«Способность [Lordstown Motors] эффективно продолжать свою деятельность зависит от ряда факторов, в частности от способности завершить процесс разработки своих электрических моделей, получения одобрения необходимых органов, начала серийного производства и последующей продажи электромобилей. Возможность достижения этих целей вызывают у нас довольно большие сомнения», — говорится в официальном сообщении.

На конец марта у Lordstown Motors было 587 миллионов долларов наличными, а чистый убыток за первый квартал составил 125 миллионов долларов.

Представители стартапа отдельно отметили в своей документации, что «нынешнее руководство оценивает возможные способы финансирования, в частности выпуск акций и долговых ценных бумаг, заключение различного рода договоренностей со стратегическими партнерами».

В конце мая, Стив Бернс, который является исполнительным директором стартапа сказал, что компании потребуется привлечь дополнительный капитал, чтобы достичь своей цели — построить 2200 пикапов к концу года.

Не так давно, наше издание писало о том, что электрокары Volkswagen оснастят продвинутым автопилотом 5-го уровня. Немецкий автоконцерн работает над новой программной архитектурой для своих моделей, известной как «новая ДНК бренда».

Ferrari назначила нового президента. Новости мирового авторынка

Легендарную компанию возглавит Бенедетто Винья

Новым генеральным директором Ferrari станет 52-летний Бенедетто Винья, говорится в официальном сообщении компании. Он призван вывести манку на «новый технологический уровень».

Европейские СМИ открыто связывают назначение Виньи с необходимостью перевести Ferrari на производство электромобилей. Новый генеральный директор ранее вообще не работал в автомобильной сфере и не был никак связан с техникой на основе двигателей внутреннего сгорания.

До сих пор Винья работал на производстве микроэлектроники. В настоящий момент он является президентом компании ST’s Analog, крупнейшего и наиболее прибыльного подразделения производителя компьютерных чипов STMicroelectronics. Эта компания известна в частности производством тач-скринов для первых айфонов.

Свою нынешнюю должность Винья покинет только 31-августа, после чего по соглашению сторон он будет обязан полгода нигде не работать, чтобы ненароком не передать новому работодателю последние секреты производства. Таким образом, в Ferrari он придет не раньше 1 марта.

В настоящее время Ferrari, как и другие производители дорогих суперкаров, столкнулась с проблемой ограничений на продажу бензиновых машин во многих странах. Фактически, компания должна в кротчайшие сроки перейти на выпуск экологически-нейтральных машин вроде электромобилей или моделей на синтетическом топливе.

При этом само синтетическое топливо пока массово не выпускается, а что касается спортивных электромобилей, то Ferrari серьезно уступает в этом направлении продукции от новых игроков, вроде Tesla Roadster или Rimac Nevera. Так что Виньи предстоит решить именно эту проблему.