Архивы рубрики ‘Автомир’

Новую M4 CSL посадили на диету. Шпионские фото автомобилей

Компания еще не закончила работать над купе BMW M4 нового поколения, но уже приступила к тестированию «горячей» версии BMW M4 CSL. Стоит отметить, что окончательное название модели еще не утверждено, но журналисты зарубежных изданий настойчиво называют новинку M4 CSL.

Ожидается, что модель станет примерно на 100 кг легче по сравнению со стандартной модификацией BMW M4. Подобные доработки положительно скажутся на управляемости в критичных режимах и динамических показателях автомобиля. Версия BMW M4 CSL должна лишиться заднего дивана и станет двухместной. Помимо всего прочего представители BMW сообщили, что спорткар получит особую настройку подвески, отличающуюся от таковой у BMW M5 CS и BMW M2 CS.

Изучая шпионские снимки можно заметить узнаваемый облик с массивными «ноздрями». От BMW M4 новинка будет отличаться обилием воздухозаборников, наличием спойлера, а также ряда других аэродинамических элементов. В движение M4 CSL будет приводиться рядным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами, который будет выдавать около 540 л.с. Премьера M4 CSL должна состояться до конца текущего года или в начале 2022 года.

Ранее издание Тарантас Ньюс сообщало, что флагманский M-кроссовер марки BMW представят в конце ноября 2021 года. Закрытый показ этой машины состоится уже 17 ноября в рамках автосалона в Лос-Анджелесе.

Автомобили Porsche смогут предсказывать поломки

Porsche разработала технологию предсказывания поломок автомобилей. Она уже обкатывается на пневмоподвеске электромобиля Porsche Taycan.

Для прогнозирования выхода из строя различных механизмов инженеры Porsche создали «цифрового двойника» автомобиля. Это виртуальная копия существующего объекта, которая позволяет проводить анализ, мониторинг и диагностику на основе данных без реальных испытаний.

Цифровой двойник транспортного средства включает в себя не только рабочие данные, которые он собирает, но и любые связанные данные, такие как информация, полученная во время планового технического обслуживания или незапланированного ремонта. Элементы этого цифрового двойника уже внедрены в память блоков управления и в базы данных Porsche.

Специальный алгоритм может сравнивать массивы данных с информацией от датчиков трансмиссии и шасси конкретного транспортного средства, чтобы определить стиль вождения клиента. Исходя из этого система рекомендует оптимальное время и объем сервисных работ. Эти данные позволяют подбирать интервалы обслуживания по мере необходимости, в зависимости от того, как клиент использует свой автомобиль.

Шасси Porsche Taycan Turbo S

Одна из разновидностей «цифрового двойника» — «двойника шасси» внедрена в систему управления пневматической подвеской Porsche Taycan. Данные от датчиков электромобилей передаются через систему Porsche Connect на центральный сервер для анализа. При появлении «симптомов», о которых владелец машины может даже не догодываться, из центральной базы данных на медиасистему машины приходит уведомление о необходимости провести диагностику в сервисном центре. При таком подходе, уточнили в Porsche, ранний ремонт помогает предотвратить б олее серьезный ущерб.

Принять участие в пилотном проекте согласились около половины всех владельцев Porsche Taycan. Первая рабочая версия цифрового двойника будет запущена в следующем году, она будет основана только на данных датчиков мехатронных компонентов. Другие функции будут добавлены в будущем, например, позволяющие рассчитывать износ конкретных компонентов без необходимости использования физических датчиков. Это может быть необходимость регулировки углов установки колес или замены рулевой тяги.

Источник: Porsche

Nikola может выплатить $125 млн в качестве штрафа. Новости мирового авторынка

На этой неделе стартап по производству новых энергетических транспортных средств Nikola заявил в своем заявлении, что он ведет переговоры с правительством после расследования Комитета по ценным бумагам и биржам США, в результате которого он может выплатить гражданский штраф в размере 125 миллионов долларов.

Компания была расследована SEC после заявлений, сделанных Hindenburg Capital, о том, что ее основатель Тревор Милтон ввел инвесторов в заблуждение почти по всем аспектам  компании. Действительно, SEC предъявила Милтону обвинения по трем пунктам обвинения в мошенничестве.

За свою роль в драме компания, похоже, готова выплатить правительству 125 миллионов долларов в виде гражданских штрафов, если резолюция будет одобрена, в зависимости от голосования членов Комиссии по ценным бумагам и биржам. Согласно CNBC, штраф является наилучшей оценкой штрафа, и компания будет стремиться выплатить его в течение двух лет.

Кроме того, Nikola заявил, что намерен потребовать от Милтона возмещения расходов и ущерба в связи с правительственными и регулирующими расследованиями. Компания не стала вдаваться в подробности того, что это значит, но в 2020 году она заплатила около 1,5 миллиона долларов судебных издержек Милтона.

С учетом перспектив урегулирования SEC мы с нетерпением ожидаем решения нерешенных вопросов, связанных с нашим основателем, и завершения этой главы, а также сохранения нашего внимания к доставке грузовых автомобилей нашим клиентам и созданию инфраструктуры энергетики, обслуживания и поддержки, в которой нуждаются наши клиенты, — сказал нынешний генеральный директор Марк Рассел.