Архивы рубрики ‘Автомир’

9 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

BMW из-за нехватки комплектующих убрала тачскрины из новых моделей

Упрощение комплектаций позволит не останавливать производство автомобилей из-за недостатка дефицитных микросхем.

Без сенсорных экранов остались пять моделей для американского рынка: 3 серия, 4 серия, кроссоверы X5, X6, X7 и родстер Z4. Первым об этом сообщил форум Bimmerfest, затем подтверждение от BMW получили сайты Autoblog и Edmunds.

«Как вы знаете, глобальная нехватка микросхем продолжается и сказывается на автопроизводителях по всему миру. Мы активно управляем ситуацией и находимся в тесном контакте с нашими поставщиками. В настоящее время у нас нет дополнительных подробностей, которыми можно поделиться», — прокомментировал ситуацию представитель BMW.

Будет ли BMW предпринимать аналогичные действия в отношении автомобилей для европейских рынков, пока не известно. Заявлений компании по этому поводу не было.

По информации Bimmerfest, в Америке покупателям машин без сенсорного экрана сделают скидку в размере 500 долларов. Тем не менее, совсем без экрана медиасистемы покупателей новых автомобилей не оставят. Сам по себе монитор останется, а вот управлять им придется через контроллер iDrive и при помощи голосового управления. 

9 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Компания Toyota «вживую» показала электрокросс Toyota bZ4X в Японии. Шпионские фото автомобилей

Компания Toyota 9 ноября провела презентацию своего первого массового электромобиля bZ4X. В онлайн-формате новинку представили еще в конце октября, теперь же производитель показал кроссовер публике «вживую».

Toyota bZ4X создана на новой платформе e-TNGA, разработанной совместно с Subaru для электромобилей с передним, задним или полным приводом. Общая длина кузова составляет 4690 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм. bZ4X по габаритам почти не отличается от RAV4, но при этом у электромобиля заметно более крупная колесная база — 2850 мм против 2690 мм. Благодаря этому новинка обеспечивает запас пространства для пассажиров второго ряда на уровне седанов D-класса.

bZ4X будет выпускаться в двух версиях: с одним и двумя электромоторами. В переднеприводном исполнении предусмотрен один двигатель на 204 л.с., в полноприводном — два по 109 л.с. (в сумме 218 л.с.). Время разгона с места до 100 км/ч составляет 8,4 и 7,7 секунды соответственно. Масса различается несущественно: 1920 и 2005 кг.

Вне зависимости от количества двигателей используется литий-ионная батарея емкостью 71,4 кВт*ч, прикрытая снизу стальным листом. Запас хода — 500 км для переднеприводной версии и 460 км для заднеприводной (цикл испытаний WLTC). Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 150 кВт (до 80% за 30 минут). С завода электромобиль может оснащаться дисками диаметром до 20 дюймов.

Для новинки предлагаются два вида руля: обычный и в виде штурвала. Второй называется One motion grip: поскольку такая «баранка» поворачивается всего на 150 градусов в каждую сторону, управлять автомобилем можно без смены хвата. В качестве селектора режима трансмиссии используются вращающаяся шайба и отдельная кнопка паркинга.

Toyota пока не объявила дату начала продаж и цены на bZ4X.

Контакты всех дилерских центров Toyota в Украине

9 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Компания Toyota «вживую» показала электрокросс Toyota bZ4X в Японии. Шпионские фото автомобилей

Компания Toyota 9 ноября провела презентацию своего первого массового электромобиля bZ4X. В онлайн-формате новинку представили еще в конце октября, теперь же производитель показал кроссовер публике «вживую».

Toyota bZ4X создана на новой платформе e-TNGA, разработанной совместно с Subaru для электромобилей с передним, задним или полным приводом. Общая длина кузова составляет 4690 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм. bZ4X по габаритам почти не отличается от RAV4, но при этом у электромобиля заметно более крупная колесная база — 2850 мм против 2690 мм. Благодаря этому новинка обеспечивает запас пространства для пассажиров второго ряда на уровне седанов D-класса.

bZ4X будет выпускаться в двух версиях: с одним и двумя электромоторами. В переднеприводном исполнении предусмотрен один двигатель на 204 л.с., в полноприводном — два по 109 л.с. (в сумме 218 л.с.). Время разгона с места до 100 км/ч составляет 8,4 и 7,7 секунды соответственно. Масса различается несущественно: 1920 и 2005 кг.

Вне зависимости от количества двигателей используется литий-ионная батарея емкостью 71,4 кВт*ч, прикрытая снизу стальным листом. Запас хода — 500 км для переднеприводной версии и 460 км для заднеприводной (цикл испытаний WLTC). Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 150 кВт (до 80% за 30 минут). С завода электромобиль может оснащаться дисками диаметром до 20 дюймов.

Для новинки предлагаются два вида руля: обычный и в виде штурвала. Второй называется One motion grip: поскольку такая «баранка» поворачивается всего на 150 градусов в каждую сторону, управлять автомобилем можно без смены хвата. В качестве селектора режима трансмиссии используются вращающаяся шайба и отдельная кнопка паркинга.

Toyota пока не объявила дату начала продаж и цены на bZ4X.

Контакты всех дилерских центров Toyota в Украине

  • Популярное видео