Архивы рубрики ‘Автомир’

10 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Geely выпустит электрический тягач с туалетом и стиральной машиной

Китайский концерн Geely представил концепт электрического грузовика, который должен стать серийным в 2024 году. Обещают продавать не только в Китае, но даже в Европе и Америке.

Тягач на электротяге разрабатывает подразделение коммерческих автомобилей Geely — компания Farizon Auto. Концепт называется Homtruck, это бескапотная машина с минималистичным дизайном кабины и вместительным отсеком для работы и отдыха водителя. Внутри предусмотрена односпальная кровать, холодильник, чайник, мини-кухня, туалет с душем и даже небольшая стиральная машина.

 

1

2

3

В оснащение электромобиля войдет система камер кругового обзора и «автопилот» четвертого уровня автономности по шкале SAE. То есть, компьютер сможет самостоятельно управлять машиной в большинстве дорожных ситуаций и без присмотра водителя. Система будет регулярно обновляться и совершенствоваться, получая обновления «по воздуху».

 

1

2

3

4

Обещаны три модификации с различными силовыми установками: полностью электрическая (с возможностью быстрой замены разряженных батарей), гибридная и метаноловая. Никакие технические характеристики пока не названы — новой разработке предстоит пройти большой путь от концепта до серийной машины и к тому времени параметры агрегатов могут сильно измениться, поэтому Farizon Auto предпочла их попросту не прогнозировать.

Производство тягача Homtruck должно начаться через три года.

Источник: Electrek

10 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новий Сhery: яким буде наступний кросовер?. Китайский автопром

Шпигунські фото нового кросовера Сhery отримали офіційну відповідь. Відповіддю цією стали in-house зображення нового автомобіля бренду під ширмою «цифрового» камуфляжу. Та офіційно модель мають показати зовсім скоро – на автосалоні в Гуанчжоу, котрий відкривається 18 листопада.

Що ми знаємо (чи можемо припускати) про новинку? По-перше, автомобіль виконаний у новій для бренду стилістиці: на це прямо вказують завужені головна й задня оптика, висока підвіконна лінія й низька, проте масивна задня стійка.

Так, за європейськими хронологічними рамками зовнішнє оформлення моделей Tiggo 7 Pro і Tiggo 8 Pro вважається свіжим. Але потрібно пам’ятати, що в Китаї частими є випадки прискореного варіанту розвитку подій. З іншого боку, цілком можливим є і створення окремої лінійки, котра буде функціонувати паралельно до Tiggo. Це припущення підтверджується й тим, що закамуфльований автомобіль безпроблемно зчитується купеподібним кросовером, тоді як серед Tiggo таких немає.

По-друге, цей «китаєць» точно не буде елекромобілем. Річ у тому, що на шпигунських зображеннях чітко помітні елементи випускної системи. Тому можна припустити, що автомобіль отримає одну (або одразу декілька) із трьох найновіших силових установок Сhery.

Йдеться про 1.6-літровий TGDI (197 к. с., 290 Нм), 2.0-літровий TGDI (261 к. с., 400 Нм), а також про паралельний гібрид із бензиновим двигуном й одним/двома електромоторами, трансмісією DHT (Dedicated Hybrid Transmission) й немаленькою батареєю. Першою моделлю, яка отримала таку тягову установку, є Chery Tiggo 8 Plus PHEV, показана на автосалоні в Ченду в серпні цього року. Її пікові показники дорівнюють 462 к. с. і 510 Нм.

Точні дані ми взнаємо зовсім скоро, як і те, чи з’явиться нова модель в Україні. Проте навіть за ствердної відповіді на останнє запитання появи кросовера у нас не варто очікувати раніше за 2022 рік.

10 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Во сколько мировому автопрому обойдется переход на электро к 2030 году?. Новости мирового авторынка

В течение следующих девяти лет автопроизводители по всему миру вложат в развитие электротранспорта 515 миллиардов долларов, подсчитали аналитики Reuters. Всего три года назад в аналогичном прогнозе речь шла о 300 миллиардах, однако планируемые запреты ДВС и смещение рынка в сторону «батарейных» машин внесли свои коррективы. Многие страны собираются прекратить продажи новых бензиновых и дизельных машин к 2030 году, а в США планируют за тот же срок увеличить долю электромобилей на рынке до 50 процентов

Лидером по количеству вложенных средств станет Volkswagen Group, до сих пор оправляющийся от дизельного скандала 2015 года. Концерн инвестирует в электрокары и аккумуляторы 110 миллиардов долларов – 20 процентов от общей суммы – в рамках плана продать миллионы «электричек» в Европе, Китае и Северной Америке.

Другие немецкие производители, BMW и Daimler, совместно вложат 75 миллиардов долларов, а еще около 60 миллиардов собираются потратить американские General Motors и Ford.

Среди китайских компаний наибольший объем инвестиций в размере 100 миллиардов долларов запланирован у SAIC – партнера Volkswagen и General Motors. Японские бренды заметно отстают от тренда: Honda, Toyota и Nissan вместе потратят менее 40 миллиардов долларов.

  • Популярное видео