Архивы рубрики ‘Автомир’

12 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Макрон «жирует»: новый автомобиль президента Франции. Новинки мирового авторынка

В служебный автопарк президента Франции Эммануэля Макрона поступил новый DS7 Crossback Elysee, который отличается от предыдущего растянутой на 20 сантиметров колесной базой. Это бронированная версия гражданской модели, которую оснастили пуленепробиваемыми стеклами, «капитанскими» креслами, системой спецсвязи и проблесковыми маячками. Под капотом у такого автомобиля — гибридная силовая установка на 300 лошадиных сил.

На момент появления DS 7 Crossback на рынке в 2017 году, который совпал со вступлением Эммануэля Макрона в должность президента Франции, кроссовер считался самой технологически продвинутой моделью марки. Спустя четыре года Макрон сменил автомобиль на более современный: «президентский» кроссовер построили на базе полноприводной гибридной версии E-Tense 300.

В состав силовой установки входят 1,6-литровая «турбочетверка» и электромотор на задней оси, которые суммарно развивают 300 лошадиных сил.

Для Макрона подготовили удлиненный вариант кроссовера с более просторным салоном: колесная база увеличилась на 20 миллиметров, до 2938 миллиметров, а длина автомобиля составляет 4790 миллиметров. Не обошлось и без брони, хотя автопроизводитель не приводит уровень защиты, отмечая лишь пуленепробиваемые стекла.

На втором ряду вместо стандартного дивана установили два раздельных кресла, оснащенных подогревом, вентиляцией и электрорегулировками. Сиденья разделены широким центральным тоннелем с пультом управления, креплением для бумаг, беспроводной зарядкой для смартфона и несколькими USB-разъемами. В числе других особенностей «президентского» DS7 Crossback — 20-дюймовые диски, складные флагштоки на передних крыльях и проблесковые маячки, встроенные в радиаторную решетку.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор DS 7 Crossback от команды InfoCar.ua:

12 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Возрожденная Acura Integra получила «механику» и турбодвигатель

Acura представила в США новую модель под возрожденным после 15-летнего перерыва названием Integra. Это пятидверный лифтбэк с «начинкой» от Honda Civic Si и оригинальными кузовными панелями.

В последнее время название Integra стало часто появляться в заголовках новостей и дело в том, что в начале ноября Honda представила в Китае седан с таким именем. Формально, это самостоятельная модель, но фактически представляет собой разновидность китайской версии седана Civic со спортивными мотивами в дизайне. А вот американский филиал Honda Motor пошел дальше, создав на базе пятидверного Civic’a «Интегру» с оригинальной, более агрессивной внешностью.

 

1

2

Пока что новая Acura Integra показана в статусе прототипа, и судя по наглухо тонированным окнам, к производству пока ещё не готов интерьер автомобиля. Зато снаружи новинка выглядит как машина, готовая к выезду на дороги общего пользования. Для усиления спортивного стиля пятидерку показали в ярко-желтом цвете Indy Yellow Pearl Paint с контрастными элементами черного цвета и крупными надписями INTEGRA на дверях.

Под капотом американской «Интегры» разместится 1.5-литровый бензиновый турбодвигатель от «подогретого» Honda Civic Si. Характеристики силового агрегата пока не объявлены, на Civic Si такой мотор выдает 200 л.с. и 260 Н·м, но возможно, что специально для «Акуры» его дополнительно форсируют.

 

1

2

Серийный лифтбэк будет переднеприводным. По предварительной информации от американских СМИ, покупатели смогут выбирать из двух вариантов коробок передач: шестиступенчатой «механики» либо вариатора.

В США продажи новой Acura Integra начнутся в 2022-м году. Цены пока не сформированы, ориентировочно — около 30 тысяч долларов за базовую комплектацию.

 

1

2

Напомним, оригинальная Acura Integra (в Японии известна как Honda Integra) выпускалась с 1985 по 2006 год в кузовах купе, трехдверный хэтчбек и седан. В Америке модель пользовалась высоким спросом благодаря сочетанию интересного дизайна, относительно мощных и экономичных моторов объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л, а также невысокой цены. Перед нынешним возрождением модели, на свет вышло четыре поколения.

Источники: Acura, Motor1

12 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Daimler продал свою долю в Renault. Новости мирового авторынка

В 2010 году Daimler договорился о стратегическом партнерстве с альянсом Renault-Nissan, и тогда же получил по 3,1 процента акций обеих компаний, а те, в свою очередь, поделили такой же пакет акций Daimler пополам между собой. Весной этого года и Rеnault, и Nissan продали свои доли, а теперь их примеру последовал и Daimler: он продал все принадлежащие ему акции Renault на сумму 305 миллионов евро.

В марте 2021 года Renault избавился от акций Daimler, реализовав их за 1,15 миллиарда евро, а в мае Nissan выручил с продажи своей доли 1,19 миллиарда евро. Теперь из игры вышел и Daimler, так как перекрестное владение акциями перестало быть необходимым условием для дальнейшего сотрудничества.

Автомобили Mercedes-Benz A- и B-Class оснащаются двигателями Renault, а Renault Twingo делит узлы и агрегаты Smart, принадлежащей Daimler.

Однако не все партнерские проекты были удачными, пример тому — провалившийся на рынке пикап Mercedes X-Class, разработанный на базе Nissan Navara. Модель сняли с конвейера в середине 2020 года, через несколько лет с момента выхода, без перспектив появления второго поколения и без преемника.

Между тем 9,69 процента акций Daimler по-прежнему принадлежат Geely Holding Group, который владеет марками Geely Auto, Lotus, Lynk & Co, Proton и Volvo. В 2019 году компания Geely приобрела у Daimler 50 процентов акций smart и в 2021 году продемонстрировала первую модель этой марки современной разработки: ей стал электрический кроссовер B-класса, который будет продаваться в Китае и Германии.

  • Популярное видео