В зависимости от батареи он имеет запас хода от 100 до 130 км, чего более, чем достаточно для комфортной эксплуатации.

Летом мы писали о новом электроскутере с футуристическим дизайном от BMW. И вот дождались — на берлинском заводе компании начали его серийное производство.

BMW CE 04 имеет 2 варианта батареи, на 6.3 и 8.5 кВтч, с запасом хода 100 и 130 километров соответственно. Его электродвигатель выдает 42 л.с. и 62 Нм крутящего момента, чего достаточно чтобы разогнаться с 0 до разрешенных в европейских городах 50 км/час за 2.5 секунды.

Электроскутер имеет уникальную внешность, с закосом под киберпанк, и выглядит очень самобытно. При этом он на все 100% соответствует своему времени — у него есть 10.25-дюймовый сенсорный экран. Данные с встроенной навигации могут передаваться на приборную панель. Сам экран готов ко всем суровым уличным условиям, он защищен от пыли и влаги, его прочное стекло также сложно поцарапать. Есть и антибликовое покрытие.

В зависимости от батареи он имеет запас хода от 100 до 130 км, чего более, чем достаточно для комфортной эксплуатации.

Летом мы писали о новом электроскутере с футуристическим дизайном от BMW. И вот дождались — на берлинском заводе компании начали его серийное производство.

BMW CE 04 имеет 2 варианта батареи, на 6.3 и 8.5 кВтч, с запасом хода 100 и 130 километров соответственно. Его электродвигатель выдает 42 л.с. и 62 Нм крутящего момента, чего достаточно чтобы разогнаться с 0 до разрешенных в европейских городах 50 км/час за 2.5 секунды.

Электроскутер имеет уникальную внешность, с закосом под киберпанк, и выглядит очень самобытно. При этом он на все 100% соответствует своему времени — у него есть 10.25-дюймовый сенсорный экран. Данные с встроенной навигации могут передаваться на приборную панель. Сам экран готов ко всем суровым уличным условиям, он защищен от пыли и влаги, его прочное стекло также сложно поцарапать. Есть и антибликовое покрытие.