Архивы рубрики ‘Автомир’

Объявлена стоимость электромобиля Mercedes-Benz EQB в Украине

В Украине цены на электрокроссовер Mercedes-Benz EQB оказались ниже, чем в Германии. Новинка доступна для заказа в двух полноприводных модификациях.

После EQA модель EQB стала вторым компактным полностью электрическим автомобилем от бренда Mercedes-EQ. В то же время эта модель станет первым серийным автомобилем с полностью электрическим приводом, который будет выпускаться на заводе в Кечкемете (Венгрия).

На момент выхода на рынок компактный кроссовер будет доступен в версиях EQB 300 4MATIC мощностью 168 кВт (228 л.с.) и EQB 350 4MATIC мощностью 215 кВт (292 л.с.). Запас хода каждой из версий согласно испытаниям в цикле WLTP составляет 419 км. Стоимость EQB 300 4MATIC и EQB 350 4MATIC составляет от 45 465 и 47 589 евро соответственно. Для сравнения, в Германии за аналогичные модификации просят 52 336 и 55 000 евро.

В дальнейшем планируется выпуск других вариантов, в частности, версий с увеличенным запасом хода. В скором времени к ним присоединится и переднеприводная модификация.

Длина/ширина/высота: 4684/1834/1667 мм. Колесная база: 2829 мм. Объем багажника: от 495 до 1710 л (пятиместная версия) или от 465 до 1620 (семиместная).

Стандартная комплектация EQB предусматривает пять посадочных мест, в качестве опции предлагается третий ряд сидений, состоящий из двух дополнительных индивидуальных посадочных мест. На этих сиденьях смогут разместиться пассажиры ростом до 1,65 м.

EQB 300 4MATIC ускоряется с 0 до 100 км/ч за 8 секунд, EQB 350 4MATIC — за 6.2 секунды.

Список систем безопасности включает выдвижные подголовники, ремни безопасности с натяжителями и ограничителями натяжения на всех сиденьях, а также боковые подушки безопасности, защищающие в том числе и пассажиров третьего ряда. На втором и третьем рядах можно установить до четырех детских автокресел, еще одно — на сидении переднего пассажира. Для увеличения объема багажного отсека сиденья третьего ряда можно сложить заподлицо с полом.

EQB оборудован литий-ионной аккумуляторной батареей. Максимальное напряжение батареи равно 420 В, полезная емкость — 66,5 кВт·ч. Модуль состоит из пяти блоков и находится под салоном в центральной части автомобиля. Корпус батареи является частью конструкции автомобиля и, как следствие, занимает важное место в концепции защиты при столкновениях.

Аккумуляторная батарея также является составной частью системы терморегулирования. Для поддержания температуры в оптимальном диапазоне аккумуляторный блок может охлаждаться или подогреваться с помощью жидкостного теплообменника в нижней части конуструкции. Mercedes-Benz дает на батарею гарантию восемь лет или 160 000 км.

Поставки первых Mercedes-Benz EQB в Украину ожидаются в начале 2 квартала 2022 года.

Источник: Mercedes-Benz

Объявлена стоимость электромобиля Mercedes-Benz EQB в Украине

В Украине цены на электрокроссовер Mercedes-Benz EQB оказались ниже, чем в Германии. Новинка доступна для заказа в двух полноприводных модификациях.

После EQA модель EQB стала вторым компактным полностью электрическим автомобилем от бренда Mercedes-EQ. В то же время эта модель станет первым серийным автомобилем с полностью электрическим приводом, который будет выпускаться на заводе в Кечкемете (Венгрия).

На момент выхода на рынок компактный кроссовер будет доступен в версиях EQB 300 4MATIC мощностью 168 кВт (228 л.с.) и EQB 350 4MATIC мощностью 215 кВт (292 л.с.). Запас хода каждой из версий согласно испытаниям в цикле WLTP составляет 419 км. Стоимость EQB 300 4MATIC и EQB 350 4MATIC составляет от 45 465 и 47 589 евро соответственно. Для сравнения, в Германии за аналогичные модификации просят 52 336 и 55 000 евро.

В дальнейшем планируется выпуск других вариантов, в частности, версий с увеличенным запасом хода. В скором времени к ним присоединится и переднеприводная модификация.

Длина/ширина/высота: 4684/1834/1667 мм. Колесная база: 2829 мм. Объем багажника: от 495 до 1710 л (пятиместная версия) или от 465 до 1620 (семиместная).

Стандартная комплектация EQB предусматривает пять посадочных мест, в качестве опции предлагается третий ряд сидений, состоящий из двух дополнительных индивидуальных посадочных мест. На этих сиденьях смогут разместиться пассажиры ростом до 1,65 м.

EQB 300 4MATIC ускоряется с 0 до 100 км/ч за 8 секунд, EQB 350 4MATIC — за 6.2 секунды.

Список систем безопасности включает выдвижные подголовники, ремни безопасности с натяжителями и ограничителями натяжения на всех сиденьях, а также боковые подушки безопасности, защищающие в том числе и пассажиров третьего ряда. На втором и третьем рядах можно установить до четырех детских автокресел, еще одно — на сидении переднего пассажира. Для увеличения объема багажного отсека сиденья третьего ряда можно сложить заподлицо с полом.

EQB оборудован литий-ионной аккумуляторной батареей. Максимальное напряжение батареи равно 420 В, полезная емкость — 66,5 кВт·ч. Модуль состоит из пяти блоков и находится под салоном в центральной части автомобиля. Корпус батареи является частью конструкции автомобиля и, как следствие, занимает важное место в концепции защиты при столкновениях.

Аккумуляторная батарея также является составной частью системы терморегулирования. Для поддержания температуры в оптимальном диапазоне аккумуляторный блок может охлаждаться или подогреваться с помощью жидкостного теплообменника в нижней части конуструкции. Mercedes-Benz дает на батарею гарантию восемь лет или 160 000 км.

Поставки первых Mercedes-Benz EQB в Украину ожидаются в начале 2 квартала 2022 года.

Источник: Mercedes-Benz

В Великобритании застройщиков обязали устанавливать зарядки для электромобилей во всех новых домах

Также зарядные станции должны устанавливать и при капитальном ремонте зданий, а также на территории новых офисных парков и супермаркетов.

В Великобритании перестанут продавать новые автомобили с ДВС в 2030 году, а гибриды в 2035. Все новые автомобили на рынке к тому моменту будут электрическими и им нужна будет развитая инфраструктура. Правительство решило стимулировать появление доступной сети зарядных станций и начали с того, что обязали застройщиков строить зарядные станции во всех новых жилых домах, офисных парках и супермаркетах, а также добавлять зарядные станции в существующие дома при их капитальном ремонте. На самом деле, зная к чему всё идет, это логичный шаг. Застройщикам и самим подобное может пойти на пользу. Ведь они будут продавать жилье где уже сейчас на перспективу есть все условия для стремительно набирающих популярность электромобилей.

К слову, в 2020 году парк электромобилей в Британии превысил психологическую метку в 100 000 единиц. Ожидается, что до 2022 года их станет 260 тысяч. По данным британских СМИ, на все эти электромобили сейчас приходится порядка 25 000 зарядных станций. При этом все они размещены не равномерно. Большинство в Лондоне и на юго-востоке страны. Правительство Британии надеется, что новый закон приведет к появлению 145 000 новых зарядных станций ежегодно.

Кстати, ранее мы рассказывали о том, что по данным исследования Toyota, 66% покупателей считают, что в электромобиле есть бензиновый двигатель.