Архивы рубрики ‘Автомир’

Tesla начнет экономить на доставке электромобилей клиентам. Электромобили и электрокары

Генеральный директор Tesla Илон Маск призвал сотрудников сосредоточиться на «минимизации стоимости транспортировки», а не на ускорении доставки автомобилей клиентам.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на агентство CNBC.

Как правило, в конце каждого квартала Tesla наращивала поставки автомобилей клиентам, чтобы достичь запланированного уровня продаж до конца отчетного периода.

Но пандемия коронавируса перевернулся все с ног на голову. Во-первых, из-за глобального дефицита полупроводниковой электроники большинство автопроизводителей пересмотрели производственные планы. И Tesla не стала исключением. Во-вторых, в связи с карантинными ограничениями стоимость логистики существенно выросла, что на фоне снизившихся продаж больно бьет производителей по карману.

«Мы должны сосредоточить внимание на минимизации стоимости доставки, а не на больших расходах на ускоренные сборы, сверхурочную работу и временных подрядчиков только для того, чтобы машины прибыли в четвертом квартале», — написал Илон Маск общекорпоративном электронном письме сотрудникам Tesla.

И добавил, что за предыдущие полгода компания не отгружала сверхплановых электрокаров, но «потратила много денег, чтобы ускорить поставки в последние две недели каждого квартала».

Поэтому, вместо ускорения поставок сотрудники должны искать способы снижения стоимости доставки, подытожил босс Tesla.

Напомним, что в последние месяцы Tesla переживает серьезное давление из-за регулярных ошибок в работе собственного автопилота. Чтобы минимизировать риски, американский автопроизводитель решил легально использовать видеозаписи с салонов своих машин.

VW «схантил» инженеров Apple и BMW

Volkswagen Group наняла двух известных специалистов по аккумуляторным батареям из Apple и BMW, чтобы повысить свой опыт в области технологий аккумуляторных батарей следующего поколения.

Согласно профилю в LinkedIn, Сухно Ан, бывший глава отдела глобальных разработок аккумуляторов в Apple, начал работу в этом месяце в качестве главного технического директора аккумуляторного подразделения VW Group. Йорг Хоффманн, бывший руководитель подразделения аккумуляторных батарей, топливных элементов и электроприводов в BMW, в октябре присоединился к VW Group в качестве главы управления программами для твердотельных аккумуляторов.

Впервые об этих шагах сообщил немецкий журнал Manager Magazin. VW подтвердил эти назначения.

Ан присоединился к Apple в 2018 году, чтобы возглавить разработку аккумуляторов после ухода из производителя аккумуляторов Samsung SDI, где он дослужился до должности старшего вице-президента по инновациям в аккумуляторах и материалах следующего поколения. До этого он отвечал за разработку литий-ионных аккумуляторов в южнокорейской компании.

Хоффман проработал в BMW 21 год, согласно его профилю на LinkedIn, в котором не подробно рассказывалось о его карьерном росте. Его прежние должности в немецком автопроизводителе включали управление производством электрических компонентов.

VW работает над твердотельными элементами с QuantumScape, дочерним предприятием Стэнфордского университета, в котором VW принадлежит треть акций с инвестициями в 300 миллионов долларов.

Nissan Motor представит 15 новых электромобилей к 2030 году

Компания Nissan Motor объявила об ускорении электрификации модельных линеек брендов Nissan и Infiniti. В течение следующих пяти лет под этими марками появятся 23 новые электрифицированные модели, включая 15 электрокаров.

Расширение линеек гибридов и электромобилей предусмотрено концепцией Ambition 2030, согласно которой к 2030 году доля электрифицированных моделей в линейках Nissan и Infiniti по всему миру должна быть не ниже 50%. Совокупные инвестиции в проект составят 17,6 млрд долларов в течение следующих 5 лет. Об этом заявил генеральный директор компании Nissan Макото Учида.

Кроме этого Nissan Motor намерена к 2026 финансовому году увеличить объем продаж электрифицированных автомобилей на основных рынках:

  • в Европе — более чем на 75%
  • в Японии — более чем на 55%
  • в Китае — более чем на 40%
  • в США — более чем на 40% от продаж электромобилей к 2030 финансовому году

Чтобы добиться прогресса в этом направлении, Nissan внедрит к 2028 финансовому новые твердотельные аккумуляторы. Они отличаются от литий-ионных большей емкостью, примерно на треть быстрее заряжаются и по предварительной оценке, при промышленном производстве на 65% дешевле. Так, к 2028 году стоимость батарей должна снизится до $75 за киловатт-час, а в дальнейшем — до $65. При такой цене аккумуляторов электромобили будут не дороже бензиновых машин.

Выпускать новые батареи будут на заводе в Йокогаме (Япония). Он начнет работать к 2024 году, а к 2030-му увеличит производство батарей до 130 гигаватт-часов в год.

Концепты новых электромобилей Nissan

Новые поколения автомобилей Nissan и Infiniti получат современные системы помощи при вождении. Так, «автопилот», который у Nissan называется ProPilot, через пять лет будет установлен на более 2,5 миллиона машин. Ещё через четыре года каждую новую модель Nissan и Infiniti будут оборудовать лидарами нового поколения.

Если все задуманное воплотится в реальность, к 2050 году Nissan Motor достигнет полной углеродной нейтральности на протяжении всего жизненного цикла продукции — от производства комплектующих до утилизации транспортных средств.

Источник: Nissan