Архивы рубрики ‘Автомир’

Maserati MC20: такой только у Дэвида Бэкхема. Знаменитости и автомобили

Maserati MC20 Fuoriserie Edition создавался специально для знаменитого спортсмена. В создании суперкара Дэвид Бэкхем поучаствовал лично.

Дэвид Бэкхем — официальный амбассадор марки Maserati. Он специально тестировал автомобиль MC20 Fuoriserie Edition длительной поездкой до Модены, а также испытывал суперкар на дорогах Майами. Такое тестирование позволит инженерам настроить авто под конкретный стиль вождения Дэвида.

Кроме того, благодаря программе Maserati Centro Stile, спортсмен смог сам почувствовать себя дизайнером, внеся посильный вклад в вид автомобиля. По словам самого Дэвида Бэкхема, он сам обожает автомобили. Принять участие в создании собственного суперкара для него было очень волнительно и интересно.

Эксклюзивный суперкар MC20 Fuoriserie Edition окрашен в притягательный цвет-хамелеон. Он выполнен в черном оттенке с вкраплениями бледно-розового цвета, которые становятся более насыщенными и яркими под определенным углом. Кроме того, некоторые поверхности кузова исполнены в глянцевом стиле, а окрас логотипа Trident имеет матовую оттенок. Шильдики MC20 и тормозные суппорты от компании Brembo выкрашены в розовый цвет. Кузов выполнен из углеводородного материала, благодаря которому вес автомобиля составляет всего 1500 кг.

Интерьер суперкара приковывает взгляд. Удобные сиденья выполнены из черной альконтары и дополнены розовой прострочкой. Спинки кресел украшены методом тональной лазерной гравировки, а подголовники обшиты трехмерной пастельно-розовой вышивкой. На центральную консоль установлена эксклюзивная матово-глянцевая табличка с надписью «For David», которая исполнена в виде матового алюминиевого налета.

Характеристики суперкара Maserati MC20 Fuoriserie Edition говорят о том, что автомобиль не только красивый, но и мощный. В качестве силовой установки используется V6 объемом 3,0 литра мощность которого составляет 630 л.с. и 730 Нм. Двигатель создан по фирменной запатентованной технологии, которая применяется в создании моторов для F1. Суперкар разгоняется с места до 100 км/ч за 2,9 секунды, а максимальная скорость — 325 км/ч.

Citroen Ami Buggy для маленьких путешественников. Концепты автомобилей будущего

Компания Citroen представила шоу-кар My Ami Buggy, который представляет собой крошечный электрический ситикар со спортивным характером, «легкий в использовании и с яркой индивидуальностью». У электромобиля отсутствуют двери, зато имеется дополнительный блок освещения, козырек над лобовым стеклом и грязевые покрышки. Представители французской марки указывают, что My Ami Buggy «может пополнить список рождественских желаний любого ребенка в возрасте от 14 до 77 лет».

Дизайнеры Citroen постарались сделать ситикар максимально реалистичным. Защитные дуги и запасное колесо на крыше закреплены непосредственно на каркасе, для защиты от опрокидывания в нижней части отсека предусмотрена специальная трубчатая конструкция, а сиденья представляют собой две соединенный конструкции, размещенные одна над другой. Для кресел использованы новые подушки с увеличенным в два раза слоем пены. Дополнительный объем пены с эффектом памяти позволил сделать их более мягки и легкими. Сами подушки съемные — их можно демон тировать, чтобы вымыть или заменить на новые.

Необычное решение — разместить надписи «Pilot» («Пилот») и «Copilot» («Штурман») над креслами водителя и пассажира и нанести на сами кресла номера 01 и 02 соответственно, что указывает на спортивный характер автомобиля. Сами сиденья, а также зарядный кабель, графические элементы дверных капсул, все багажное отделение и ряд аксессуаров украшены акцентами ярко-желтого цвета Citric Yellow.

Подобных деталей у автомобиля несколько: например, стрелки под спойлером и на колесных арках, которые указывают направление воздушных потоков, поясная сумка, закрепленная на магните в центральной части рулевого колеса, а также сумка-рюкзак с клапаном под передней панелью. Зарядный кабель размещается в специальном держателе на каркасе пассажирской двери в форме ручки.

My Ami Buggy — это лишь концепция, которая вряд ли станет серийной. При этом в арсенале Citroen имеется похожая модель с названием Ami: это электрический квадрицикл, который стоит шесть тысяч евро, и для управления которым не нужно иметь водительское удостоверение. Он разгоняется до 42 километров в час и проезжает без подзарядки около 75 километров.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Citroen C4 от команды InfoCar.ua:

Kia Carens возрожден кроссовером с семиместным салоном

В Индии состоялась официальная премьера нового кроссовера Kia Carens. У новинки три ряда сидений и две версии по посадочной формуле. На подушках безопасности разработчики не сэкономили — их шесть даже в базовой комплектации.

С 1999 по 2018 год под названием Carens компания Kia выпускала компактвэн. Однако новый автомобиль под таким же именем по философии и конструктивным особенностям все же ближе к кроссоверу. Тем более, что построен он на базе паркетника Kia Seltos.

По сравнению с донором Carens ощутимо крупнее: длина 4540 мм (+170 мм), высота 1700 мм (+85 мм), колесная база 2780 мм (+150 мм). Не изменилась только ширина (1800 мм), а дорожный просвет составил 195 мм.

Новый автомобиль предназначен, в первую очередь, для индийского рынка. Там можно будет выбирать между конфигурацией салона 2+3+2 и 2+2+2. В последнем случае вместо трехместного дивана на втором ряду устанавливаются два раздельных кресла.

В стандартную комплектацию вошли шесть подушек безопасности, система стабилизации и мультимедийный комплекс с 8-дюймовым дисплеем. В список опций включены откидные столики на втором ряду, климат-контроль, мультимедийка с 10,25-дюймовым экраном, кресла с вентиляцией, аудиосистема Bose, беспроводная зарядка смартфона, амбиентная подсветка интерьера, панорамная крыша, шторки на окна и другое оборудование.

Линейка двигателей перекочевала в Kia Carens от Kia Seltos. Это 1.5-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 115 лошадиных сил, бензиновый турбомотор 1.4 на 140 л.с., а также 1.5-литровый турбодизель с отдачей 115 л.с.

Привод исключительно передний, базовая коробка передач — 6-ступенчатая «механика», для бензинового турбомотора также доступен 6-ступенчатый «робот» iMT или 7-ступенчатая трансмиссия DCT (преселектив с двойным сцеплением). А для дизеля в качестве альтернативы МКПП предложен 6-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором.

Выпускать Kia Carens будут на индийском заводе Kia в городе Анантапур. В Индии продажи начнутся в первом квартале 2022 года. Не исключено, что со временем модель также начнут экспортировать в страны, где востребованы вместительные и недорогие кроссоверы.

Источник: Kia