Архивы рубрики ‘Автомир’

В Европе обнаружен уникальный пикап Волга ГАЗ-21: его выпускали в Украине

Пикапы ГАЗ-21 производили мелкими сериями на авторемонтном заводе в Харькове. До наших дней сохранилось очень мало таких авто.

В Кракове случайно нашли очень необычную Волгу ГАЗ-21. Автомобиль выделяется благодаря редкому кузову пикап. Об этом сообщает сайт Drive2.

Следует отметить, что пикап Волга не значится среди официальных версий модели, выпускаемых на Горьковском автозаводе. Дело в том, что такие грузовые версии переделывали из серийных седанов и универсалов на ряде авторемонтных предприятий.

Пикапы ГАЗ-21 выпускали в Харькове, а также Риге, Воронеже и Москве. Так что существует вероятность, что эта Волга из Украины. Однако точно это неизвестно: удалось лишь установить, что в Польшу автомобиль попал в 80-х из Болгарии.

Судя по решетке радиатора, пикап построен на основе ГАЗ-21 третьей серии, выпускавшейся в 1962-1970 годах. Ему срезали заднюю часть крыши и установили грузовую платформу с деревянными бортами. Автомобиль оснащен стандартным 2,4-литровым мотором на 75 л. с.

Пикап ГАЗ-21 Волга долгое время простоял заброшенным, а потому проржавел и выглядит не лучшим образом. Большое счастье, что он вообще дожил до наших дней, ведь подобные авто активно эксплуатировали в народном хозяйстве и особо не жалели. До наших дней дошли единицы таких пикапов.

В Европе обнаружен уникальный пикап Волга ГАЗ-21: его выпускали в Украине

Пикапы ГАЗ-21 производили мелкими сериями на авторемонтном заводе в Харькове. До наших дней сохранилось очень мало таких авто.

В Кракове случайно нашли очень необычную Волгу ГАЗ-21. Автомобиль выделяется благодаря редкому кузову пикап. Об этом сообщает сайт Drive2.

Следует отметить, что пикап Волга не значится среди официальных версий модели, выпускаемых на Горьковском автозаводе. Дело в том, что такие грузовые версии переделывали из серийных седанов и универсалов на ряде авторемонтных предприятий.

Пикапы ГАЗ-21 выпускали в Харькове, а также Риге, Воронеже и Москве. Так что существует вероятность, что эта Волга из Украины. Однако точно это неизвестно: удалось лишь установить, что в Польшу автомобиль попал в 80-х из Болгарии.

Судя по решетке радиатора, пикап построен на основе ГАЗ-21 третьей серии, выпускавшейся в 1962-1970 годах. Ему срезали заднюю часть крыши и установили грузовую платформу с деревянными бортами. Автомобиль оснащен стандартным 2,4-литровым мотором на 75 л. с.

Пикап ГАЗ-21 Волга долгое время простоял заброшенным, а потому проржавел и выглядит не лучшим образом. Большое счастье, что он вообще дожил до наших дней, ведь подобные авто активно эксплуатировали в народном хозяйстве и особо не жалели. До наших дней дошли единицы таких пикапов.

Yasno открыла новые зарядные станции для электромобилей

Четыре новые зарядных станции сети YASNO E-mobility появились в Киеве, Виннице, Николаеве и Одесской области. Мощность каждой – 50+22 кВт.

С появлением четырех новых станций сеть YASNO E-mobility расширилась до 33 точек. Совокупный объем инвестиций в развитие сети превысил 40 млн гривен, сообщила пресс-служба компании.

Новые зарядные станции YASNO E-Mobility расположены по адресам:

  • Киев — просп. Любомира Гузара, 5 (АЗС Shell);
  • Винница — ул. Н. Оводова, дом. 51, корп. 2 (ТРЦ Sky Park);
  • Николаев — просп. Героев Сталинграда, 9Д (METRO);
  • Одесская область, Овидиопольский район, с. Лиманка — просп. Небесной сотни, 101-м (METRO).

К каждой из новых станций могут подключиться два автомобиля одновременно: один — с помощью порта постоянного тока 50 кВт, другой — через порт переменного тока 22 кВт. Продолжительность зарядки зависит от многих факторов: мощности оборудования, модели автомобиля, температуры воздуха. Например, чтобы пополнить заряд батареи Hyundai Ioniq от 0 до 80% (примерно 100-125 км пробега) через порт постоянного тока требуется 30 — 40 минут, через порт переменного тока — 3 — 4 часа. 

«Мы вносим свой вклад в развитие электромобильности, развивая инфраструктуру для подзарядки, повышая уровень сервиса и расширяя географию установки станций. Используем только сертифицированное оборудование европейского производства. Все — для комфорта клиентов»,  — рассказал Александр Онищенко, директор по развитию YASNO.

Добавим, на станциях YASNO оплата проводится за полученные электромобилем киловатт-часы, без привязки к продолжительности подключения. В общем случае, стоимость зарядки в сети на данный момент составляет 9 грн/кВт·ч при зарядке на быстрых портах CHAdeMO и CCS и 4,5 грн/кВт·ч при зарядке через порт переменного тока Type 2. Для пользования зарядными станциями необходимо установить соответствующее приложение на смартфон.

Источник: YASNO