Архивы рубрики ‘Автомир’

23 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрический Ford F-150 сможет заряжать другие электромобили

Новые электропикап Ford F-150 Lightning и бензин-электрический F-150 PowerBoost Hybrid смогут делиться электричеством из своих тяговых батарей с другими «Фордами» и даже электрокарами иных брендов.


Подзарядить нуждающийся электромобиль с «пустой» батареей смогут владельцы электрифицированных Ford F-150 с системой Pro Power Onboard, которая представляет собой 240-вольтовую розетку с внутренней стороны борта пикапа.

По замерам разработчиков, при подключении зарядника Ford Mobile Power Cord к F-150 Lightning или F-150 PowerBoost Hybrid можно за один час увеличить запас хода на 36 км для кроссовера Mustang Mach-E, на 21 км — для другого пикапа F-150 Lightning или на 16 км — для фургона Ford E-Transit.

Система Pro Power Onboard уже доступна для F-150 PowerBoost Hybrid. На автомобилях 2021 модельного года она развивает мощность до 7,2 кВт. В электромобиле F-150 Lightning 2022 ее отдача составит 9,6 кВт. 

Впрочем, зарядка других электромобилей — не единственный сценарий использования розеток новых пикапов Ford. Изначально они задумывались для подключения разнообразного электроинструмента или даже для питания небольшого дома на случай отключения электричества.

«Во время энергетического кризиса в Техасе в феврале прошлого года, когда миллионы людей остались без света, F-150 Hybrid помог многим техасцам согреться и зарядиться энергией в те трудные времена благодаря Pro Power Onboard. С [электромобилем] F-150 Lightning мы пытаемся сделать еще больше», — рассказал Патрик Содерборг, системный инженер Ford по электрическим системам.

Источник: Ford

23 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Toyota начала продавать «брелок» на электротяге. Электромобили и электрокары

Двухместный электрокар Toyota C+pod стал доступен для всех желающих, сообщает пресс-служба японской компании. Ранее крошечный автомобиль могли купить только муниципальные службы либо корпоративные клиенты. C+pod поступил в продажу год назад, и, по словам Toyota, был хорошо принят покупателями: особенно высоко они оценили простоту эксплуатации, экологичность, а также полный набор систем безопасности, который удалось уместить в небольшом корпусе.

C+pod, предназначенный для коротких поездок, по габаритам меньше Smart ForTwo: в длину он достигает всего 2490 миллиметров, а в ширину и высоту – 1290 и 1550 миллиметров соответственно. Конструкция кузова стальная, однако все панели изготовлены из пластика, благодаря чему масса C+pod в минимальной комплектации – всего 670 килограммов.

В салоне, лишенном центрального тоннеля для экономии пространства, имеется монохромный дисплей, а за управление различными функциями и режимами езды отвечает панель с физическими кнопками. Кондиционер и даже электропривод стекол в «базе» не предусмотрены.

В движение электрокар приводит расположенный в задней части мотор, максимальная отдача которого составляет 12,5 лошадиной силы (56 Н·м крутящего момента). Питает его литий-ионный аккумулятор емкостью 9,06 киловатт-часа, обеспечивающий запас хода до 150 километров. Хоть аккумулятор и небольшой, на его полную зарядку требуется от пяти до 16 часов.

Стартовая цена Toyota C+pod в Японии составляет 1 650 000 иен или 14 400 долларов по нынешнему курсу, причем предлагается он только в лизинг. За топовый сити-кар просят 1 716 000 иен ($15 000).

В середине декабря Toyota запустила в Великобритании продажи электрокара bZ4X, сделанного совместно с Subaru, а уже в следующем году к «зеленой» линейке марки присоединится небольшой и доступный электроседан: в его разработке помогут китайцы из BYD. К 2030 году японская марка, долгое время сторонившаяся повальной электрификации, планирует выпустить 16 автомобилей на батарейках.

23 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Компания Lotus прекращает производство моделей Elise, Exige и Evora. Новости мирового авторынка

Около 26 лет прошло с момента выхода трех моделей Elise, Exige и Evora. В общей сложности было выпущено 51 738 экземпляров.

С 1996 по 2000 год первое поколение спорткаров Elise и Exige строилось в небольшом сборочном цехе Hethel вместе с Lotus Esprit. Нынешние сборочные линии заменят для производства абсолютно нового автомобиля Emira. Его серийный выпуск планируется на весну 2022 года.

Три финальных экземпляра сфотографировали вместе с командой Lotus, которая участвовала в разработке автомобилей. Последние спорткары будут выставлены в музее истории Lotus.

Lotus Elise Sport 240 Final Edition выкрашенный в желтый цвет является последним автомобилем из 35 124 выпущенных авто.

Lotus Exige Cup 430 Final Edition в цвете Heritage Racing Green — финальный из 10 497 собранных экземпляров.

И Lotus Evora GT430 Sport выполненный в оттенке Dark Metallic Grey закроет линейку из 6 117 выпущенных авто.

По словам директора по дизайну Рассела Карра, эти культовые автомобили сыграли большую роль в 73-летней истории компании Lotus. Команда дизайнеров будет скучать по этим моделям, так как целых 26 лет автомобили доводились до идеала.

Но благодаря стратегии марки Vision80 скоро появятся новые модели Lotus Evija, Lotus Emira. Кроме того, интерес вызывает первый электрический SUV — Lotus Type 132. Инженеры бренда обещают выпустить автомобиль в ближайшие несколько лет. Вероятно, будет применен другой подход к технологиям и их реализации.

  • Популярное видео