Архивы рубрики ‘Автомир’

Auto Bild показал дизайн Opel Insignia следующего поколения

Немецкое издание Auto Bild выведало некоторые подробности об Opel Insignia нового поколения и на основе этих сведений показало, каким будет седан 2024 года.

Нынешнее (второе) поколение Opel Insignia появилось в 2017 году, незадолго до того, как американский концерн General Motors продал Opel французской PSA Group, которая позже объединилась с FCA (Fiat Chrysler) в альянс Stellantis. В итоге «Инсигниа» второй итерации оказалась последней новой моделью Opel на американской платформе Epsilon II. Следующий автомобиль проектируют уже на французской архитектуре EMP2, которая будет использоваться Opel совместно с Peugeot 508, DS 9 и Citroen C5 X.

Как отмечает Auto Bild, дизайн нового Opel Insignia будет перекликаться с фирменным стилем, который можно наблюдать в моделях Astra и Mokka. Типичные элементы: узкие фары с L-образными дневными ходовыми огнями и передняя заглушка на месте решетки радиатора, так называемый Vizor. Кстати, по данным инсайдеров, Insignia III как и прежде будет доступна в кузовах седан и универсал, а вот увидит ли свет «приподнятая» версия Country Tourer, пока неизвестно.

Под капотами Insignia III можно будет встретить трех- и четырехцилиндровые бензиновые двигатели мощностью от 130 и до «более 200 л.с.». Якобы будут и дизельные версии (хотя с учетом экологических требований ЕС верится в это с трудом), а ещё точно появится плагин-гибрид в нескольких модификациях. Отдача силовой установки в топовой версии с полным приводом составит около 360 л.с., тогда как «младшей» пророчат 225 л.с.

Кроме обычных версий с ДВС и гибридов у нового Opel Insignia будет полностью электрическая разновидность с запасом хода более 800 км в топовой конфигурации. Стоимость «электрички» в самом простом исполнении не должна превысить 50 тысяч евро. Электромобиль появится до 2028 года — согласно плана электрификации Opel это крайний срок, после которого все модели должны иметь батарейную альтернативу версиям с ДВС.

Rolls-Royce Spectre: первые фото роскошного электрокара. Шпионские фото автомобилей

В нынешнем сентябре Roll-Royce подтвердил, что к концу десятилетия полностью переключится на производство электромобилей, и анонсировал первую батарейную модель – купе Spectre. Тогда производитель опубликовал несколько снимков замаскированного прототипа и объявил о старте программы испытаний – самой сложной в его истории. Теперь же в нашем распоряжении оказались первые шпионские фотографии, сделанные во время этих тестов.

Двухдверка носит все тот же яркий камуфляж с цитатами основателей «Роллс-Ройса», а также стикер Electric Test Vehicle на заднем бампере. Кадры подтверждают, что компания не намерена отказываться от крупной радиаторной решетки даже на электрокарах. Кроме того, сквозь маскировку можно рассмотреть двухъярусную головную оптику в духе будущих старших BMW – седана 7-й серии следующего поколения, обновленного X7 и еще одного кроссовера, XM, который недавно показали в виде концепта. Задние фонари будут ориентированы вертикально.

Для электромобиля у Rolls-Royce Spectre довольно большие свесы. Это объясняется тем, что он построен не на отдельной платформе, изначально спроектированной под машины без ДВС, а на компромиссной «Архитектуре роскоши», рассчитанной на силовые установки разных типов. Это та же алюминиевая пространственная рама, что использована в бензиновых Phantom, Cullinan и Ghost.

Подтвержденных технических характеристик «Спектра» у нас пока нет. По неофициальным же данным, он позаимствует начинку у «заряженного» электрокроссовера BMW iX M60, который дебютирует в начале следующего месяца на выставке CES в Лас-Вегасе. Речь может идти о мощности около 600 л.с. Что до запаса хода, его глава английской марки Торстен Мюллер-Отвос ранее охарактеризовал как «достаточный». Первые покупатели получат свои купе в четвертом квартале 2023 года.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Rolls-Royce Ghost 2021 от команды InfoCar.ua:

Пенсионер на Ferrari влетел в торговый центр (видео). Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)

В общине Сан-Жулиа-де-Лория (Андорра) произошло нетривиальное дорожно-транспортное происшествие. По данным местных СМИ, 82-летний водитель-мужчина Ferrari 512 TR не справился с управлением, сбил ограждение, пересёк тротуар и врезался в витрину торгового центра. В результате инцидента пострадал сам шофёр, его 59-летняя пассажирка и 44-летний работник магазина, однако травмы оказались несерьёзными, и все трое были выписаны из больницы в тот же день.

По предварительной информации, причиной аварии стало превышение скорости водителем Ferrari. Мужчине повезло, что перед Рождеством и на тротуаре, и в шоу-руме было немноголюдно, в противном случае у инцидента могли быть трагические последствия.

Ferrari 512 TR — среднемоторный двухместный суперкар образца 1991 года с атмосферным 4,9-литровым двенадцатицилиндровым оппозитным двигателем мощностью 422 лошадиные силы (крутящий момент — 491 Нм). Единственная доступная коробка передач — 5-скоростная «механика», привод — на заднюю ось.

Основной удар приняла передняя часть кузова, но досталось и шасси, ведь суперкар буквально влетел в витрину. Поскольку 512 TR — довольно распространённая модель (тираж — более 2260 экземпляров) восстановление купе не станет проблемой.