Архивы рубрики ‘Автомир’

28 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Австралийцы представили правльный Land Cruiser 300. Новости мировых тюнинг-ателье

Все поколения Toyota Land Cruiser пользуются стабильным спросом в Австралии. Местное тюнинг-ателье TJM представило пакет внедорожных обновлений для нового поколения – модели Land Cruiser 300.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Carscoops.

Японский внедорожник получил металлические силовые бамперы со встроенной сминаемой зоной, которая позволяет функционировать датчикам подушек безопасности и системы предотвращения столкновений в стандартном режиме. Спереди также расположилась лебедка, рассчитанная на усилие до 8000 кг. Алюминиевые пластины на днище кузова призваны защитить коробку передач, картеры двигателя и мостов от пней и камней.

Багажник на крыше снабдили светодиодной люстрой дальнего света, а также необходимым снаряжением. Благодаря новым амортизаторам, измененной геометрии рычагов и шинам большего внешнего диаметра внедорожник прибавил в дорожном просвете.

Интересно, что тюнеры из TJM дорабатывают Land Cruiser 300 исключительно с 3,3-литровым турбодизелем V6 мощностью 309 л.с. Крутящий момент передается на все четыре колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Toyota Land Cruiser 300 GR-Sport от команды InfoCar.ua:

28 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Polestar 5 будет круче Tesla Model S Plaid?. Новинки мирового авторынка

Несмотря на то, что многим поклонникам (а также конструкторам) электрокаров не по вкусу идея применения в электромобиле коробки передач, некоторые производители все же идут на этот шаг. Хотя на данный момент лишь Porsche Taycan и Audi E-Tron GT имеют многоступенчатую трансмиссию. Ну, и у концептуального Rimac C-Two КПП была – до того, как он перевоплотился в серийную Nevera.

Как выяснило издание Green Car Reports, по этому же пути намерен двинуться и шведский Polestar со своим флагманским спортбэком «5». При этом, компания проектирует и новый электродвигатель повышенной мощности.

По непроверенным данным, этот супермотор носит кодовое название P10 и разрабатывается исключительно силами самих шведов. Он должен быть примерно на 50% мощнее, чем двигатель Porsche Taycan, и выдавать порядка 636 лошадиных сил.

Похоже, что двигатель и двухступенчатая трансмиссия будут выполнены единым блоком. Причём эти агрегаты станут настоящим эксклюзивом Polestar, их не собираются использовать в Volvo или Geely. Будет лишь одно исключение – в лице британского Lotus, который, несмотря на собственные электромобильные наработки, всё же использует шведские технологии в своих спорткарах и кроссоверах.

Базироваться «пятёрка» будет на перспективной архитектуре 800V, которую в настоящее время создают специалисты Volvo, Lotus и Polestar: эти марки и станут основными пользователями новой «тележки». Как уверяют создатели, платформу оснастят батареей ёмкостью в 103 кВтч с поддержкой быстрой зарядки.

Теоретически Polestar 5, оборудованный двумя моторами P10, сможет развивать 1272 л.с., что ощутимо превышает показатели Tesla Model S Plaid или Lucid Air Dream Edition. Разгон до 100 км/ч с такой установкой наверняка займёт менее 2 секунд.

Увы, но младшим Polestar 2 и 3 новые силовые установки не достанутся. Причина проста: проектные работы по ним уже завершены, и внедрение других узлов и агрегатов потребует как времени, так и крупных денежных вливаний.

28 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Auto Bild показал дизайн Opel Insignia следующего поколения

Немецкое издание Auto Bild выведало некоторые подробности об Opel Insignia нового поколения и на основе этих сведений показало, каким будет седан 2024 года.


Нынешнее (второе) поколение Opel Insignia появилось в 2017 году, незадолго до того, как американский концерн General Motors продал Opel французской PSA Group, которая позже объединилась с FCA (Fiat Chrysler) в альянс Stellantis. В итоге «Инсигниа» второй итерации оказалась последней новой моделью Opel на американской платформе Epsilon II. Следующий автомобиль проектируют уже на французской архитектуре EMP2, которая будет использоваться Opel совместно с Peugeot 508, DS 9 и Citroen C5 X.

Как отмечает Auto Bild, дизайн нового Opel Insignia будет перекликаться с фирменным стилем, который можно наблюдать в моделях Astra и Mokka. Типичные элементы: узкие фары с L-образными дневными ходовыми огнями и передняя заглушка на месте решетки радиатора, так называемый Vizor. Кстати, по данным инсайдеров, Insignia III как и прежде будет доступна в кузовах седан и универсал, а вот увидит ли свет «приподнятая» версия Country Tourer, пока неизвестно.

Под капотами Insignia III можно будет встретить трех- и четырехцилиндровые бензиновые двигатели мощностью от 130 и до «более 200 л.с.». Якобы будут и дизельные версии (хотя с учетом экологических требований ЕС верится в это с трудом), а ещё точно появится плагин-гибрид в нескольких модификациях. Отдача силовой установки в топовой версии с полным приводом составит около 360 л.с., тогда как «младшей» пророчат 225 л.с.

Кроме обычных версий с ДВС и гибридов у нового Opel Insignia будет полностью электрическая разновидность с запасом хода более 800 км в топовой конфигурации. Стоимость «электрички» в самом простом исполнении не должна превысить 50 тысяч евро. Электромобиль появится до 2028 года — согласно плана электрификации Opel это крайний срок, после которого все модели должны иметь батарейную альтернативу версиям с ДВС.

  • Популярное видео