Toyota готується представити нове покоління пікапа Hilux у високопродуктивній версії GR Sport, яке отримає покращену підвіску та потужніший двигун. Модель створена як конкурент Ford Ranger Raptor і користується підвищеним попитом, а в компанії впевнені, що оновлення зміцнить її позиції в сегменті. Незважаючи на очікування, новинка збереже рамну платформу IMV замість сучаснішої TNGA-F, яку використовує Toyota Tacoma.

Зовнішність Hilux GR Sport стане більш агресивною: вузькі світлодіодні фари, масивна решітка радіатора зі стільниковим малюнком, посилений передній бампер із захисною пластиною, розширені крила та затемнені накладки на колісні арки підкреслять позашляховий характер. Дорожній просвіт буде збільшено, а модернізована підвіска з новими амортизаторами та пружинами покращить керованість і комфорт на бездоріжжі.

Інтер’єр отримає значні оновлення. У салоні з’являться спортивні сидіння IsoDynamic із покращеною бічною підтримкою, цифрова панель приладів, мультимедійна система з 12,3-дюймовим сенсорним екраном, що підтримує бездротові Apple CarPlay і Android Auto, а також бездротова зарядка для смартфона. Крім того, буде доступна система клімат-контролю та сучасний комплекс допомоги водієві Toyota Safety Sense.

За попередньою інформацією, під капотом Hilux GR Sport встановлять гібридну силову установку на базі 2,4-літрового двигуна i-Force Max, який видаватиме 326 к.с. і 630 Нм крутного моменту — таку ж силову схему використовує нова Toyota Tacoma. Очікується, що офіційна прем’єра відбудеться найближчим часом. На ринку пікап змагатиметься з такими моделями, як Ineos Grenadier, Kia Tasman, Isuzu D-Max Blade, Nissan Navara Warrior і Jeep Gladiator Mojave.