Українська асоціація футболу порадувала своїх шанувальників приємною автоновинкою: вперше в історії національна футбольна команда отримала спеціалізований автобус.

Пасажирська машина туристичного класу надійшла до УАФ в спеціально розробленій лівреї, що відображає дух України. За дизайнерським оформленням ледь вгадуються риси флагманської моделі турецького автовиробника Temsa HD12 C12.

Як повідомляє пресслужба УАФ, таке дизайнерське оформлення є відображенням нашої історії та гордості за свою країну. На бортах нанесено аплікаційні наліпки у вигляді національного прапора.

Графічну модель з обох сторін автобуса доповнює козак Сірко — образ, що уособлює силу, характер і нашу непохитну віру в перемогу. А також гасло: Україна понад усе!

Салон на півсотні місць (49+1+1) є зразком сучасних стандартів комфорту. По-перше, тут великі панорамні вікна. Аплікаційні наліпки на бортах та склі ніби закривають огляд, але це не так — вони прозорі. Зсередини через таку плівку добре видно усе за вікном, а з вулиці — приховано все, що робиться в салоні.

При цьому така технологія нанесення аплікаційного оформлення добре затіняє салон від сонячних променів, що також додає комфорту.

По-друге, зручні ергономічні сидіння з регульованою спинкою, підлокітниками та підставкою для ніг, що зручно буде членам команди під час тривалих поїздок.

Є й третій фактор привабливості — сучасна система клімат-контролю створює ідеальну температуру у будь-яку пору року. Додайте сюди добру шумоізоляцію — в салон не долітає ні шурхіт шин по асфальту, ні робота двигуна.

До речі, в кормовій моторній ніші зазвичай стоїть дизельний 6-циліндровий турбований двигун DAF Paccar на 408 чи 416 к.с. з механічною 6-ступеневою КПП. У будь-якому виконанні він належить до екологічного формату Євро-6. Коробка передач — механічна ZF 6-ступенева.

Маючи колісну повну масу 18 тонн та велику парусність від висоти у 3,65 метра, цей 12-метровий автобус вважається економічним у вартості володіння. При таких розмірах та вазі він споживає 24 літри солярки на 100 км пробігу.

З короткого повідомлення УАФ стає відомо, що поява такої пасажирської машини у національної команди сталася завдяки партнерам національної збірної, які такою інвестицією зробили гідний внесок у розвиток українського футболу.

Компанія Scania організувала роуд-шоу 13-ма країнами Європи, в якому бере участь безпрецедентна кількість електровантажівок. У рамках пробігу The electric journey an optimization, який проводиться з 13 серпня до 14 грудня, клієнти зможуть протестувати шість вантажівок Scania для різних перевезень.

Це магістральний сідельний тягач із напівпричепом — моделі 40 R (4×2) з електричною установкою EM 400 та акумуляторами ємністю 600 кВт-год. Сідельний тягач 40 R (4×2) із самоскидним напівпричепом — з аналогічними характеристиками.

Це також машина 36 P (6×2) з самоскидним кузовом та вантажівка з гаковим навантажувачем — 27 G (6×2) — обидві оснащені електромотором EM 360 та батареями 400 кВт. У роуд-шоу беруть участь ще й модель 23 P (4×2) з розвізним фургоном — EM 230 і 400 кВт.

Крім того, представники компанії розкажуть про переваги оптимізації акумулятора — плюси та мінуси максимальної ємності в порівнянні з ємністю, підібраною для реальних маршрутів та умов експлуатації. Роуд-шоу пройде містами Данії, Норвегії, Франції, Італії, Іспанії, Нідерландів, Польщі, Литви, Латвії, Естонії, Словенії, Румунії та Бельгії. Загальна довжина маршруту — понад 20 тис. км.

19 серпня, з 8:00 до 21:00, частково обмежуватимуть рух вулицею Оноре де Бальзака. Про це повідомляють у КК «Київавтодор».

Дорожники КП ШЕУ Деснянського району влаштовуватимуть верхній шар асфальтобетонного покриття на розі вулиці Сержа Лифаря.

У комунальній корпорації перепрошують за тимчасові незручності та просять враховувати обмеження під час планування маршруту.