Архивы рубрики ‘Автомир’

11 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Дебютував новий «ретроспорткар» Morgan Supersport

Morgan представила новий флагманський спорткар Supersport, який прийшов на зміну моделі Plus Six. Новинка отримала модернізовану платформу CXV з підвищеною на 10% жорсткістю на кручення, покращену підвіску та швидший рульовий механізм.

За додаткову плату доступний пакет Dynamic Handling Pack із регульованими амортизаторами Nitron, що підвищують керованість.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Morgan Motor Company (@morganmotor)

Під капотом Supersport — знайома трилітрова рядна «турбошістка» BMW B58, яка видає 340 кінських сил і 500 Нм крутного моменту. У парі з восьмиступінчастим «автоматом» ZF цей двигун забезпечує розгін до 100 км/год за 3,9 секунди — на 0,3 секунди швидше за Plus Six. Максимальна швидкість досягає 267 км/год. Для покращення керованості в поворотах доступний диференціал підвищеного тертя.

Вага спорткара становить лише 1170 кг, що дає питому потужність у 291 к.с. на тонну. Завдяки застосуванню обчислювальної гідродинаміки інженери знизили аеродинамічний опір на 5%, а підйомну силу — на 20%, покращивши стабільність на високих швидкостях.

Supersport пропонується із двома взаємозамінними дахами: м’яким мохеровим і жорстким вуглепластиковим. Усередині встановлена аудіосистема Sennheiser з електричними актуаторами, які перетворюють частини салону на динаміки. Доступні також опції з бездротовою зарядкою, активним шумозаглушенням, електроннокерованою вихлопною системою та навісним алюмінієвим багажником.

Клієнти можуть обирати з чотирьох безкоштовних і 32 преміальних кольорів кузова, восьми видів колісних дисків і понад 20 варіантів оформлення салону. У Великій Британії ціни на Morgan Supersport стартують від 105 160 фунтів стерлінгів.

11 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Nissan змінив керівника після невдалого злиття з Honda

Японський автомобільний бренд Nissan оголосив, що Макото Утіда, який був виконавчим директором після скандального усунення Карлоса Гона, йде у відставку.

Nissan повідомляє, що Іван Еспіноза, який до цього обіймав посаду директора з планування, 1 квітня обійме посаду виконавчого директора. Макото Утіда, який обіймав цю посаду з 2019 року, натомість піде у відставку.

46-річний Еспіноза приєднався до Nissan у 2003 році й обіймав низку посад, пов’язаних із плануванням. У Nissan сподіваються, що нове покоління лідерів допоможе позиціювати компанію для довгострокового зростання.

58-річний Утіда почав керувати компанією у вкрай неспокійний період — після усунення Карлоса Гона, тодішнього голови Nissan, звинуваченого у фінансових зловживаннях. Nissan переживав різке падіння прибутків.

Утіда переглянув багаторічний альянс із французьким автовиробником Renault і взявся за місію підвищення прибутковості шляхом скорочення стимулів, які підтримували продажі під час правління Гона. Якийсь час його стратегія, здавалося, спрацювала.

У 2022 і 2023 роках компанія Nissan повідомила про високий прибуток завдяки сплеску попиту після пандемії та сприятливому обмінному курсу. Але портфоліо моделей компанії старіє, а бренд не встигає за зміною споживчих уподобань щодо гібридних і повністю електричних транспортних засобів на деяких основних ринках (особливо в Китаї).

У листопаді Утіда оприлюднив плани реструктуризації, які передбачали скорочення глобальних виробничих потужностей Nissan і скорочення тисяч робочих місць. Тоді він сказав, що відчуває відповідальність за нездатність компанії адаптуватися до ринку, що швидко розвивається, і добровільно погодився скоротити зарплату на 50 відсотків.

Наприкінці минулого року для Nissan з’явився потенційний рятівний круг: можливість злиття з Honda. Але угоду було зірвано, оскільки Nissan виступив проти пропозиції Honda зробити його своєю дочірньою компанією.

Тепер Nissan стикається з новою загрозою через запропоновані президентом США Дональдом Трампом мита на автомобілі, імпортовані з Японії, Канади та Мексики. Північна Америка все ще залишається найбільшим ринком Nissan.

11 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Невеличкий електропікап Telo вразив можливостями у перевезенні речей. Електромобілі та електрокари

Стартап у сегменті EV компанія Telo зробила ставку на споживачів, котрі в щоденних поїздках втомилися від позашляховиків розміром з локомотив.

Telo завершила роботу над першим керованим прототипом запланованого пікапа MT1 і вже запустила конфігуратор для приймання заявок. Охочих знайшлося чимало. На сьогодні стартап має близько 5000 попередніх замовлень на свою дебютну модель.

За розмірами це буде мініатюрний 4-дверний pick up. В габаритах він впишеться хіба що в Mini Cooper з практично такими ж формами. Як описує journalsaint-francois.ca, у каліфорнійського новачка довжина всього 3861 мм — це не довше, ніж у 3-дверного мініатюрного MINI Cooper.

Самі ж розробники позиціюють пікап MT1 як міську пригодницьку вантажівку типу pick up, що гарно справлятиметься як зі щоденними поїздками мегаполісом, так і поїздками за місто, де на трасі потрібна швидкість, а за її межами — гарна прохідність.

Попри згадану довжину 3,8 м, салон MT1 доволі просторий, розрахований на п’ятьох осіб (2+3). Його задня стінка опускається, як це зроблено на Chevrolet Silverado EV.

Завдяки цьому корисна площа для перевезення вантажів зростає — тож це стає справжнім господарським транспортним засобом. Враховуючи задню частину салону, тут вже можна перевозити довгі будматеріали — дошки, рейки, труби чи спортінвентар.

Щоправда, у цього карлика корисне навантаження не дуже велике, всього 771 або 907 кг, залежно від колісної формули, тобто дво- чи повноприводної версії. А ось буксирна здатність вражає — 2721 кг.

Розробники обіцяють запасу ходу в 420 або 560 кілометрів. Тут також існує залежність, оскільки на кілометраж пробігу впливає обрана батарея місткістю 77 або 106 кВт-год.

Звісно, ціна також коливатиметься. Версія MT1 з одним електромотором потужністю 300 к.с. живиться від акумулятора місткістю 77 кВт-год. Ціна починається від 41 520 доларів США.

Повноприводний варіант із двома двигунами сумарною потужністю 500 к.с. й такою ж батареєю коштує від 46 019 доларів. Акумулятор місткістю 106 кВт-год входить в додаткове обладнання й додає 3980 доларів США до ціни автомобіля.

З моменту запуску проєкту в червні 2023 року Telo отримав понад 5000 бронювань із депозитом у розмірі 152 долари США. Telo сподівається отримати схвалення для свого автомобіля «протягом зими 2026 року», однак експерти впевнені в появі серійного MT1 не раніше 2027 року.

  • Популярное видео