Після того, як президент США Дональд Трамп запровадив 25% імпортне мито на товари з Канади та Мексики, керівники Stellantis, виробника автомобілів Jeep і Dodge, а також Ford Motor і General Motors попросили Трампа про допомогу.

Керівники Stellantis навіть звернулися по допомогу до Об’єднаної профспілки робітників автомобільної промисловості (United Auto Workers). Про це пише Bloomberg.

«Хоча тарифи було відкладено до 2 квітня, Трамп у вівторок погрожував підвищити тарифи на сталь та алюміній для Канади до 50%, що підірвало фондові ринки США, перш ніж президент відмовився», — йдеться в публікації. — «Такі зміни відбуваються в особливо вразливий момент для виробника автомобілів Jeep Wranglers і Dodge, акції якого впали більш ніж наполовину за останній рік».

Вся автомобільна промисловість зазнає серйозних труднощів через мита, але для Stellantis ставки набагато вищі, сказав П’єр-Олів’є Ессіг, лондонський аналітик фондового ринку AIR Capital.

Близько 45% продажів Stellantis в США є імпортними, що робить її значною мірою вразливою до мит.

«Створена в результаті злиття Fiat Chrysler і французької PSA Group у 2021 році, компанія Stellantis мала стати глобальним гігантом, достатньо великим, щоб витримати бурхливий перехід на електромобілі. Але під керівництвом Тавареса компанія роками переносила виробництво і робочі місця в країни з нижчими витратами», — йдеться в публікації. — «Елканн, нащадок сім’ї Аньєллі, засновників Fiat, зараз очолює дорогий процес скасування багатьох з цих рішень, і все це в той час, як Трамп вимагає нових американських інвестицій».

Напередодні інавгурації Трампа голова Stellantis Джон Елканн зустрівся з президентом і згодом оголосив про виділення мільярдів доларів на американські заводи, в тому числі на відновлення роботи заводу в Іллінойсі, який був закритий за часів Тавареса. Автовиробник також планує найняти близько 1?000 людей в США цього року.

Завод в Іллінойсі закрився на початку 2023 року і став предметом суперечок під час страйку профспілки UAW того ж року. Тодішній генеральний директор Таварес погодився відновити роботу підприємства, щоб допомогти врегулювати страйк, але пізніше він відклав інвестиції.

Тепер Stellantis планує виробляти там новий середньорозмірний пікап, починаючи з 2027 року, повернувши 1500 людей на роботу.

Компанія також пообіцяла будувати свій новий позашляховик Dodge Durango на заводі в Детройті та інвестувати в заводи в Толедо, штат Огайо і Кокомо, штат Індіана.

Минулого тижня профспілка відхилила прохання Stellantis допомогти їй переконати Трампа щодо мит через занепокоєння щодо звільнених працівників і недозавантажених заводів у США, пише Bloomberg.