У Китаї офіційно представлено нову модифікацію преміального седана Hongqi H5 — гібридну версію з можливістю підзарядки від зовнішнього джерела. Hongqi H5 PHEV вийшов на ринок у двох конфігураціях, що відрізняються ємністю тягової батареї, та здатен проїжджати до 1600 кілометрів на повністю зарядженому акумуляторі та повному паливному баку. Вартість новинки на домашньому ринку становить від 185 800 до 199 800 юанів, що за актуальним курсом еквівалентно приблизно від 25 600 до 27 500 доларів США.

Зовні гібридна версія не має суттєвих відмінностей від стандартного бензинового H5, окрім оригінальних 18-дюймових дисків, зарядного люка, розташованого на задньому крилі, та шильдика PHEV на кришці багажника. Сама модель зберегла стриманий і водночас вишуканий дизайн, характерний для лінійки Hongqi: видовжений кузов, фірмова масивна решітка радіатора, динамічні контури, хромовані акценти та світлодіодна оптика. У гібридному виконанні зовнішність залишилася максимально класичною, що дозволяє зберегти преміальне позиціювання автомобіл я без надмірної демонстрації його електрифікації.

Під капотом гібридного H5 — бензиновий 1,5-літровий турбодвигун, який видає 150 кінських сил, що працює в парі з електромотором потужністю 228 к.с. Сумарна потужність бензоелектричної силової установки забезпечує розгін від 0 до 100 км/год за 7,2 секунди, а максимальна швидкість становить 180 км/год. Ця динаміка є однією з найкращих у класі для PHEV-седанів китайського виробництва, враховуючи преміальний рівень комплектації та габарити.

Новий Hongqi H5 PHEV доступний з двома варіантами батарей — 18,4 та 23,9 кВт-год. На електротязі автомобіль долає до 130 або 170 кілометрів відповідно, що забезпечує йому статус одного з найефективніших представників гібридного сегмента в Китаї. Загальний запас ходу, згідно з паспортними даними, становить 1560 кілометрів для базової батареї та до 1600 км у топовій версії. Такий показник дозволяє використовувати автомобіль не лише у місті, але й для тривалих поїздок без регулярних зупинок на зарядку чи заправку.

Технологічно Hongqi також зробив акцент на зручність користування: гібрид підтримує функцію швидкісної зарядки. На відповідній зарядній станції можна поповнити акумулятор з 30 до 80% за 14 хвилин — це означає, що підзарядка не потребує багато часу навіть у разі потреби швидко продовжити подорож. Це особливо важливо в умовах сучасної інфраструктури міських зарядних хабів, де швидкість є критичним фактором.

Варто зазначити, що модель H5 — одна з найуспішніших у модельному ряду бренда Hongqi, який належить до державного китайського автогіганта FAW Group і позиціонується як марка класу люкс. У 2023 році H5 став бестселером бренда на внутрішньому ринку, а гібридна версія, за задумом виробника, повинна не лише зміцнити ці позиції, але й залучити нову аудиторію, зокрема молодших водіїв, які прагнуть балансу між ефективністю, сучасними технологіями та представницьким статусом.

Таким чином, дебют Hongqi H5 PHEV не просто розширює лінійку, а й чітко вказує на новий вектор розвитку бренда — у напрямку стійких технологій, електрифікації без компромісів у комфорті та динаміці, а також адаптації до стрімко мінливого китайського авторинку, де попит на PHEV-моделі щомісяця б’є рекорди.