Архивы рубрики ‘Автомир’

Новый BMW iX3: быстрая зарядка 400 кВт, запас хода до 805 км

BMW представила серийный iX3 нового поколения. Электрический кроссовер получил новый стиль, «цифровую нервную систему» с четырьмя мощными компьютерами и 800-вольтовую архитектуру с аккумуляторами нового типа.

Второе поколение кроссовера BMW iX3 стало первой серийной моделью на платформе Neue Klasse. По габаритам iX3 близок к актуальному X3: длина — 4,78 м, ширина — 1,89 м, колесная база — 2,90 м. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить до 0,24 против 0,29 у предшественника. Внешность прорисована в духе концепта Vision Neue Klasse X: вертикальные «ноздри», двойные фары в стиле классических моделей марки и лаконичные линии без привычного пластикового обвеса.

Первой на рынок выйдет версия iX3 50 xDrive с двумя электромоторами (по одному на ось), развивающими 469 л.с. и 645 Нм. Ускорение с места до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, максимальная скорость ограничена 210 км/ч. Запас хода по WLTP — до 805 км, а быстрая зарядка мощностью 400 кВт позволяет пополнить батарею с 10 до 80% за 21 минуту.

В салоне главное место занимает панорамный дисплей Panoramic iDrive, растянутый от стойки до стойки, в паре с 17,9-дюймовым центральным экраном и проекционным 3D-дисплеем. Новая ОС BMW X отвечает за интерфейс, а «супермозги» управляют силовой установкой, системами помощи водителю, мультимедиа и базовыми функциями.

Багажник вмещает от 520 до 1750 литров по европейскому стандарту измерений. Есть также небольшой передний отсек объемом 57 литров.

iX3 можно заказать уже сейчас. В Германии 50 xDrive стоит от 68 900 евро. Европейский рыночный дебют ожидается в марте 2026 года. В США новинка появится летом 2026 года. Примерно в то же время ожидается версия для Китая. Разумеется, вскоре появятся и другие модификации iX3.

В Европе и Америке новинка будет конкурировать с Audi Q6 e-tron, Porsche Macan EV, будущими Mercedes GLC EV и Volvo EX60.

BMW будет выпускать iX3 на новом заводе в венгерском Дебрецене. Старт серийного производства запланирован на первый квартал 2026 года.

Источник: BMW

Кемпери Volkswagen California відзначені «золотом» Auto Bild

На 11-му конкурсі «Das Goldene Reisemobil» («Золотий автобудинок»), який традиційно проводиться серед читачів авторитетного журналу Auto Bild Motorhome, автомобілі підрозділу Volkswagen Commercial Vehicles здобули одразу дві престижні нагороди. Абсолютним тріумфатором у категорії «Кемпервени та пікапи» став новий Volkswagen California, який посів перше місце, а його «старший брат» Grand California здобув срібло у категорії «Фургони». Офіційна церемонія нагородження відбулася в рамках найбільшої європейської виставки Caravan Salon у Дюссельдорфі.

Новий Volkswagen California отримав високу оцінку читачів завдяки гармонійному поєднанню сучасних технологій, продуманої організації простору та орієнтації на екологічність. Особливу увагу привертає плагін-гібрид із системою повного приводу 4Motion, а також сучасний електричний кондиціонер, що дозволяє зробити подорож комфортною навіть у спекотні дні. Простір салону спроєктований таким чином, щоб забезпечити максимальну функціональність і комфорт для відпочинку та тривалих мандрівок.

Grand California, створений на базі Volkswagen Crafter, вразив своєю концепцією «дому на колесах». Він оснащений усім необхідним для автономних подорожей: повноцінною кухнею, зоною відпочинку, спальними місцями та окремою ванною кімнатою. Крім того, модель отримала масштабне оновлення програмного забезпечення з розширеними можливостями підключення. Серед ключових новацій — інтегрований голосовий помічник із ChatGPT, який допомагає планувати маршрути, організовувати подорожі та керувати численними функціями автомобіля через мобільні пристрої.

Обидві нагороди є підтвердженням інноваційності та популярності серії California серед поціновувачів автотуризму в Європі. Вони також свідчать про те, що Volkswagen зумів створити сучасні кемпервени, які відповідають вимогам нового покоління мандрівників: екологічність, цифровізація та максимально комфортні умови життя в дорозі.

До 7 вересня відвідувачі Caravan Salon у Дюссельдорфі можуть особисто ознайомитися з усією лінійкою моделей California у залі 16, де компанія Volkswagen демонструє свої останні розробки для мобільного життя.

Вчений випадково знайшов спосіб зробити електромобілі безпечнішими. Електромобілі та електрокари

Електромобілі, як кажуть чимало виробників та експертів, є транспортом майбутнього, адже вони екологічно чистіші за автомобілі на звичайних двигунах. Проте зараз вчені та розробники шукають способи вдосконалити електромобілі.

Однак деякі відкриття трапляються зовсім випадково. Про одне з відкриттів, яке може покращити електромобілі, розповідає Interesting Engineering.

Дослідник з Оук-Ріджської національної лабораторії Міністерства енергетики США Габріель Вейт випадково зробив несподіване відкриття. А причиною цього стала гра з дітьми, для якої він використовував суміш кукурудзяного крохмалю і води — так звану неньютонівську рідину. Особливістю суміші є те, що вона поводить себе як рідина, але якщо прикласти до неї силу — вона твердне. Тоді в науковця з’явилася ідея використати таку властивість неньютонівської рідини у виробництві акумуляторів.

Річ у тім, що всередині літій-іонних акумуляторів тонкий пластиковий шар розділяє електроди. Пошкодження цього шару можуть призвести до того, що електроди почнуть торкатися один до одного, що призводить до займання рідкого електроліту і спалаху батареї. Тому Вейт з колегами вирішив працювати над тим, щоб додати протиударний захист батареям на зразок неньютонівської рідини.

Однак, звісно ж, науковці не вирішили використовувати суміш крохмалю та води в акумуляторах, проте Габріель Вейт надихнувся цією історією. Для акумуляторів вирішили використати кремнезем, який має дещо сході властивості. При ударі дрібні частинки кремнезему злипаються і стають значно твердішими. Однак для цього потрібно, щоб усі частинки кремнезему були однакового розміру, тому вчені використали сферичні частинки, шириною 200 нанометрів.

Така технологія дозволить зробити акумулятори, а відповідно й самі електрокари, безпечнішими, бо протиударна технологія мінімізуватиме ризики займання батарей.