Архивы рубрики ‘Автомир’

Топовий Zeekr 001 FR отримає чотири незалежні електродвигуни. Китайський автопром

Ліфтбек Zeekr 001 FR від Geely матиме чотири незалежні електродвигуни. Zeekr поділився цією інформацією, почавши розігрівати публіку перед офіційною прем’єрою, запланованою на 1 вересня. Zeekr 001 FR — це спортивна версія стандартної моделі, а ціна становитиме близько 1 мільйона юанів (137 000 доларів США).

FR означає «Дорога майбутнього» (Future Road). Як і стандартна модель, Zeekr 001 FR побудований на платформі SEA (Sustainable Electric Architecture) від Geely. Така сама архітектура лежить в основі Smart #1, Jiyue 01 та інших моделей Zeekr. Більше того, незначно скоригована платформа SEA лежить в основі Lotus Eletre і Radar RD6.

На вигляд Zeekr 001 FR близький до стандартної версії. Передня частина Zeekr 001 FR отримала спортивний бампер з великим повітрозабірником трапецієподібної форми та червоною смугою. Позаду 001 FR має великий спойлер, що збільшує притискну силу. Щодо розмірів, вони невідомі. Але можна припустити, що вони не сильно зміняться. Нагадаємо, стандартна довжина, ширина і висота Zeekr 001 становлять 4970 мм, 1999 мм та 1560 мм відповідно. Zeekr 001 на 4 мм коротший, на 32 мм ширший і на 151 мм вищий, ніж Porsche Taycan Cross Turismo.

Потужність не розкривається, але раніше Zeekr заявила: «Plaid — це нудно». Зрозуміло, що Zeekr 001 FR збирається конкурувати із Tesla Model S Plaid.

Новий тизер говорить: «Чи можуть всі чотири колеса думати незалежно?».

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Компанія Xpeng купує активи гіганта виклику таксі Didi. Новини таксі

Китайський виробник електромобілів Xpeng купує інтелектуальні електромобільні активи гіганта виклику автомобілів Didi за $744 млн, що стало ще одним важливим альянсом, який конкурент Tesla уклав за останні місяці. Про це пише TechCrunch.

Didi заявила, що дует формує стратегічне партнерство з метою «сприяння глобальному застосуванню розумних електромобілів і технологій».

Зокрема, активи Didi стануть новим суббрендом під назвою «Mona» в рамках Xpeng, запуск якого запланований на 2024 рік. Партнерство також поширюється на такі сфери, як маркетинг, послуги фінансового страхування, зарядки та міжнародна експансія.

Ця новина з’явилася після того, як Volkswagen інвестував $700 млн у Xpeng, що дозволить випустити дві нові моделі під брендом Volkswagen із використанням ключових ADAS-технологій XPeng.

Американка подала до суду на Tesla через несправну Model 3. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Американка подала позов до суду на Tesla через те, що її електромобіль нібито був несправний, і саме через це втрапив у ДТП і спалахнув, що стало причиною смерті її чоловіка.

За її словами, машина вийшла з ладу, поки її чоловік був за кермом, через що він врізався у дерево. Водій після аварії, ймовірно, не зміг вибратись після ДТП і загинув через стрімке розповсюдження вогню.

У документі, поданому до окружного суду, сказано, що транспортний засіб, який був несправним, зіткнувся з деревом, вдарившись об нього задніми дверима з боку водія. При ударі досліджуваний транспортний засіб негайно спалахнув, вибухнув і охопив весь транспортний засіб полум’ям.

Як саме Tesla вийшла з ладу, і що конкретно призвело до аварії, не уточнюється. Далі стверджується, що власник пережив початковий удар, але не зміг вийти, але знову ж таки не уточнюється, чому він не зміг втекти і чому машина несправна. Незважаючи на це, у позові проти Tesla фігурують три пункти звинувачення, включаючи сувору відповідальність та недбалість.

Третій пункт звинувачення — це порушення гарантії, оскільки в позові знову стверджується, що Tesla продала автомобіль у несправному і навіть аварійному стані. Фотографії з позову дійсно показують, що Tesla Model 3 в результаті ДТП та пожежі перетворилась на купу понівечених запчастин. Але чи справді є вина Tesla у цій аварії? Крапку у справі повинен поставити суд.