На Міжнародному автосалоні в Мюнхені канцлер Німеччини Олаф Шольц оголосив, що найближчими тижнями країна стане «першою країною в Європі, яка ухвалить закон, що зобов’язує операторів АЗС на 80% своїх заправних станцій надавати можливості швидкої зарядки потужністю не менше 150 кВт для електромобілів».

В даний час у Німеччині є 90 000 громадських зарядних станцій, але до 2030 року вона планує створити 1 мільйон пунктів зарядки, щоб стимулювати автомобілістів пересідати на електромобілі. Коли зникне занепокоєння щодо запасу ходу, набагато більша частина населення з радістю перейде на електромобіль. Мета Німеччини — мати на дорогах 15 мільйонів електромобілів до 2030 року.

За даними Reuters, наприкінці квітня на дорогах Німеччини було лише близько 1,2 мільйона електромобілів, тож попереду ще довгий шлях. Високі рекомендовані роздрібні ціни, обмежений запас ходу та відсутність зарядних станцій — це частина проблеми, але цей крок уряду може стати поворотним моментом.

Цікаво, що на початку цього року Tesla подала до суду на велику заправну корпорацію в Німеччині Tank&Rest через її монополію на заправні станції вздовж автобанів, оскільки компанія має право вирішувати, де можна встановлювати зарядні пристрої. Tesla вважає, що їй слід дозволити встановлювати швидкі станції зарядки там, де вони є найбільш необхідними. Через цей прецедент Tank&Rest може бути змушена співпрацювати з Tesla, щоб заощадити витрати на встановлення обов’язкових зарядних пристроїв.

Зрештою, Шольц також відзначив китайські електромобілі, які домінували цього року на автосалоні в Мюнхені. Багато хто висловлює сумніви щодо здатності Європи конкурувати з технологіями, які пропонують китайські електромобілі.

«Конкуренція має нас підстьобувати, а не лякати. У 1980-х роках говорили, що японські автомобілі заполонять ринок. Через двадцять років це були автомобілі корейського виробництва, а тепер імовірно китайські електромобілі», — заявив канцлер.

У Колорадо пікап GMC Canyon AT4 2023 року випуску застряг на пішохідній стежці в горах. За словами очевидців, він перебуває там уже кілька днів. Про це повідомили на сайті The Drive.

Водій пікапа застряг на стежці Декалібровон. Це пішохідний маршрут, який проходить через гірські вершини заввишки понад 4 кілометри.

Очевидці поділилися, що водій не розумів, що це пішохідна стежка. Він думав, що це сільська дорога.

Перша спроба витягнути пікап провалилася. Він сильно застряг і може перевернутися, якщо водій спробує виїхати самостійно.

Стежка Декалібровон була закрита більшу частину року через поганий стан. Вона відкрилася тільки наприкінці липня цього року.

Спроби витягнути пікап тривають. Власнику авто доведеться сплатити рахунок за евакуацію його транспортного засобу, а також заплатити штраф за проїзд у недозволеному місці.