Архивы рубрики ‘Автомир’

11 сентября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Geely запустила виробництво нового гібридного седана Galaxy L6. Новини світу гібридних авто

У Китаї компанія Geely розпочала виробництво нового флагманського седана Galaxy L6. Продажі моделі повинні розпочатися на місцевому ринку найближчим часом.

Клієнтам автомобіль запропонують у чотирьох комплектаціях. Ціни на новинку стартуватимуть від 128 000 юанів, це близько 17,5 тис. доларів за поточним курсом.

Седан побудований на платформі e-CMA. У Galaxy L6 відсутня традиційна решітка радіатора, а також встановлені вузька світлодіодна оптика, висування ручки, бічні дзеркала з повторювачами поворотів та рельєфний капот.

Габарити авто: 4782 мм завдовжки, 1875 мм завширшки і 1489 мм заввишки. Колісна база — 2752 мм. На вибір запропонують 16- та 17-дюймові колісні диски.

У салоні новинки встановлені цифрова панель приладів, кермо незвичайної форми, проекційний дисплей і 13,5-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи. Також седан обладнали ароматизатором повітря та контурним підсвічуванням на 256 кольорів.

Силова установка гібридна. Вона складається з 1,5-літрового турбомотора BHE15-BFZ та двох електродвигунів. Сумарна потужність — 390 кінських сил. Розгін до «сотні» займає у машини 6,3 секунд. Виключно на електротязі автомобіль може проїхати понад 100 км. Максимальна швидкість — 247 км/год.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

11 сентября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz починає використовувати акумуляторні батареї BYD. Електромобілі та електрокари

Першим автомобілем, оснащеним батареєю Blade від BYD стане Mercedes-Benz CLA Concept. Чи буде Mercedes-Benz використовувати акумулятор BYD Blade тільки для виробництва в Китаї або для міжнародної версії, залишається незрозумілим.

Китайська газета CBEA повідомила, що Mercedes-Benz розпочне виробництво електромобілів з акумуляторами BYD у 2025 році з посиланням на анонімного представника компанії. Mercedes-Benz CLA Concept був представлений у ході конференції IAA Mobility Conference у Мюнхені 3 вересня. Як випливає з назви, це лише концепт-кар, тому подробиць про нього майже немає. Mercedes-Benz оголосила, що автомобіль матиме запас ходу 750 км і буде побудований на 800-вольтовій платформі. Очікується, що концепт з’явиться на ринку у 2025 році.

Німецький автовиробник має багатий досвід співпраці з BYD. 2010 року Mercedec-Benz (тоді Daimler) створила спільне підприємство з BYD (50:50) під назвою Denza. Mercedes вийшла із СП у грудні 2021 року, зберігши лише 10% акцій. Сьогодні Denza випускає преміальні машини, які мають великий попит.

Як і більшість автовиробників преміум-класу, Mercedes-Benz використовує у своїх електромобілях нікель-марганцево-кобальтові (NMC) акумулятори. Акумулятори NMC мають більшу щільність енергії, ніж літій-залізо-фосфатні акумулятори (LFP). Проте, крім вищих цін, є й інші недоліки: NMC використовує багато дорогоцінних металів, особливо кобальту, методи видобутку якого викликали негативну реакцію.

LFP має нижчу щільність енергії. Однак він не містить кобальту і, до того ж, дешевший. Нещодавно багато виробників електромобілів перейшли на використання LFP, у тому числі Tesla, яка почала використовувати батареї LFP навіть для своєї Model Y німецького виробництва. Постачальником також є BYD. Tesla також використовує батарею BYD у деяких своїх версіях Model 3.

У квітні 2021 року Ілон Маск оголосив, що в майбутньому дві третини автомобілів Tesla будуть використовувати акумулятори LFP, а одна третина — NMC.

11 сентября, 2023 Автомир Комментариев нет »

GM готує до запуску у виробництво мінівен без керма. Новини таксі

Компанія Cruise, як повідомляється, вже за кілька днів отримає дозвіл в США від NHTSA на виробництво власного мінівена з п’ятим рівнем автономності. Остаточне схвалення державного регулятора необхідне для початку виробництва машини.

Зазначимо, що електромобіль Cruise Origin не матиме керма. Origin виглядає як компактний мінівен і містить шість сидінь для пасажирів, які стоять обличчям одне до одного, а також жодних орієнтованих на людину органів керування автомобілем. Cruise для сертифікації використав змінений тестовий автомобіль від своєї материнської компанії, GM, який спочатку міг дозволити людині-оператору бути на борту.

«Згідно з тим, що ми почули від NHTSA, ми знаходимось за кілька днів до останнього схвалення регулятора, яке дозволить нам розпочати виробництво та майже негайно почати випускати ці транспортні засоби на дорогу», — заявив генеральний директор компанії Кайл Фогт.

Якщо Фогт правий, виробництво Origin розпочнеться на заводі GM Factory Zero в Хамтрамку, штат Мічиган. Ймовірно, перший час експлуатація новинки буде розгорнута в Сан-Франциско, де Cruise отримав державний дозвіл на керування автономними транспортними засобами у якості роботизованого таксі.

  • Популярное видео