Архивы рубрики ‘Автомир’

Škoda выпустила трехмиллионный кроссовер

Škoda Auto выпускает кроссоверы в пяти странах мира. Юбилейным автомобилем стал черный Škoda Kodiaq Sportline, который сошел с конвейера на предприятии в Квасинах (Чехия).

После того как в 2009 году Škoda впервые вышла в сегмент с моделью Škoda Yeti, эти автомобили быстро стали неотъемлемой частью портфолио чешского автопроизводителя. За время своей успешной кампании по производству кроссоверов Škoda представила модели Kodiaq, Karoq и Kamiq, а также свою первую полностью электрическую модель на платформе MEB — Enyaq. Благодаря успеху модели Kushaq в Индии, на долю SUV теперь приходится почти половина мировых поставок Škoda.

В 2009 году Škoda Auto запустила в производство пятую модельную серию — Yeti. Выпустив более 684 000 единиц, производство Yeti завершилось в 2018 году.

«Производство трех миллионов SUV с 2009 года — это фантастическое достижение для всей нашей команды. Этот рубеж подчеркивает эволюцию предпочтений наших клиентов и нашу гибкость в удовлетворении их потребностей. Сегодня почти 50% поставляемых нами автомобилей — это SUV. Наша миссия ясна: мы полностью посвящаем себя электрификации модельного ряда и адаптации наших производственных мощностей. Вызов принят!», — сказал Андреас Дик, член правления Škoda Auto по производству и логистике.

В Чехии Škoda производит Kamiq, Enyaq и Enyaq Coupé на заводе в Млада-Болеславе, а Karoq и Kodiaq сходят с конвейера в Квасинах. Кроме того, автопроизводитель собирает свои модели SUV в Китае, Индии, Украине и Словакии.

Новый Skoda Kodiaq

Мировой дебют Kodiaq состоялся в сентябре 2016 года. Модель Kodiaq RS, представленная осенью 2018 года, стала первым SUV марки в спортивном семействе Škoda RS. На сегодняшний день произведено более 841 000 единиц этой модели. В ближайшие недели Škoda представит второе поколение Kodiaq, которое будет иметь плагин-гибридный вариант с запасом хода на электротяге более 100 км.

Источник: Škoda

Opel Crossland нового поколения будет сильно отличаться от нынешней модели

Несмотря на обилие камуфляжа на прототипах нового Opel Crossland, на шпионских снимках отчетливо видно непривычно «квадратную» форму автомобиля.

Новый Crossland больше склоняется к традиционному кроссоверу, чем его предшественник, напоминавший приподнятый хэтчбек. Модель следующего поколения отличается более вертикальной передней частью кузова, объединившей дизайн фар Astra 2022 года с выразительным бампером и другими оригинальными элементами.

Что касается практичности, то в обновленном дизайне основное внимание уделено увеличению объема багажника за счет более ровной крыши и почти вертикальной пятой двери. Задние фонари в основном закрыты пленкой, видны лишь небольшие сегменты, и их дизайн остается загадкой.

Интерьер новинки пока не успел «засветиться» на шпионских снимках или официальных изображениях производителя. Ожидается, что он получит значительные обновления, включая цифровую приборную панель и более широкий экран информационно-развлекательной системы, возможно, подражающий недавним обновлениям хэтчбека и универсала Astra.

В модельном ряду Opel новый Crossland будет располагаться между компактным Mokka и более крупным Grandland. Прототипы Crossland, показанные на этих шпионских фотографиях, являются электрическими. На одном из автомобилей в камуфляже изображены оранжевые молнии, а на другом — наклейка с изображением литий-ионной батареи на заднем стекле. Конкретные сведения о конфигурации силового агрегата пока держатся в секрете.

Скорее всего, Opel также предложит скромный выбор бензиновых и дизельных двигателей, поскольку немецкий бренд в составе концерна Stellantis планомерно приближается к цели электрификации, намеченной на 2028 год. Впрочем, никакой конкретной информации о возможных вариантах силовых агрегатов и перспективной платформе Stellantis, которая может лечь в основу новой модели, пока не сообщается.

Дата появления обновленного Crossland пока не подтверждена. По слухам, дебют и выход на рынок могут состояться в 2024 году.

Источник: Motor1

Гигапресс Toyota сокращает производство кузовов автомобилей с нескольких часов до нескольких минут

Toyota представила прототип нового оборудования, способного производить заднюю треть шасси автомобиля. Так называемый «Гигапресс» станет ключевым элементом в реализации планов компании по наращиванию производства электромобилей в ближайшие годы.

В существующем процессе производства автомобилей Toyota для изготовления одного корпуса автомобиля требуется в среднем 86 элементов, 33 этапа и несколько часов. С новым «Гигапрессом» это займет всего около трех минут.

Toyota построила первый прототип производственной машины нового поколения в сентябре 2022 года и с тех пор постоянно совершенствует ее. За это время установка стала более эффективной и быстрее адаптируется к различным моделям автомобилей. С помощью этой новой технологии японский автогигант намерен достичь на 20% большей производительности, чем у конкурентов.

Эта инновация будет использована для производства передней и задней частей нового электромобиля, запуск которого ожидается в 2026 году.

Помимо новой технологии изготовления частей кузовов, Toyota также стремится повысить эффективность работы остальной части своего завода. Поскольку для производства электромобилей требуется больше пространства, чем для автомобилей с ДВС, компания также стремится свести к минимуму использование конвейерных лент.

Для этого будут использованы передовые технологии и тот факт, что электромобили можно эксплуатировать в закрытых помещениях. Частично собранные автомобили будут двигаться со скоростью 0,1 метра в секунду, чтобы встретиться с автономным роботом, который сможет поднять автомобиль и доставить его на другие участки завода.

В то время как молодые автомобильные компании, такие как Tesla, имеют преимущество в том, что они могут производить всего несколько моделей, директор по производству Toyota Казуаки Шинго заявил, что его компания «изучает новые возможности от специализированных производителей EV, чтобы принять вызов по производству автомобилей.»

Источник: Nikkei