Архивы рубрики ‘Автомир’

Mercedes-Benz G-Class отримав нестандартий тюнінг від Mansory. Новини світових тюнінг-ательє

У Mercedes-Benz G-Class з’явилася нова екстравагантна версія. Створили її в ательє Mansory, яке неодноразово вже виконувало тюнінг «Гелендвагена». Про проєкт розповіли на його сторінці в Instagram.

Цього разу в Mansory перевершили себе — тюнінг «Гелендвагена» вийшов особливо яскравим і неординарним. Позашляховик назвали Grande Entree («парадний вхід») і загалом випустять тільки 10 таких авто.

У назві підкреслено родзинку Mercedes G-Class Mansory — його задні двері відчиняються проти руху, як у Rolls-Royce Cullinan і Phantom. Мало того, вони отримали електропривід.

Крім того, «Гелендваген» отримав традиційні атрибути Mansory — 24-дюймові диски, карбонові обвіс, капот і спойлер. На додачу, встановлено висувні підніжки. В оздобленні салону поєднуються дорога стьобана шкіра та карбон. Цікава деталь: кнопку запуску двигуна перенесли на стелю.

Звісно ж, тюнінг «Гелендвагена» від Mansory не обійшовся без доопрацювання двигуна. За основу взяли заряджений Mercedes-AMG G63: віддачу його 4,0-літрового V8 твін-турбо підняли до 850 к.с. і 1000 Нм.

Позашляховик здатний розігнатися до 100 км/год за 3,5 с, а його максимальна швидкість обмежена на 250 км/год. Витрата палива становить 13,6 л/100 км у змішаному циклі.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Scania просуває використання біогазу на автобусних перевезеннях. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанія Scania поставить для відомого оператора FlixBus 50 автобусів, що працюють на скрапленому біогазі (LBG). Це будуть туристичні лайнери Irizar i6S Efficientline на шасі Scania. Замовлення має бути виконане до кінця 2025 року.

На початковому етапі автобуси працюватимуть на різних газових сумішах, з поступовим збільшенням частки біогазу. Після остаточного переходу на невикопне «блакитне» паливо, очікується, що кількість СО2 у вихлопі знизиться на 80%.

Зазначимо, що Scania вже має успішний досвід застосування на автобусах своїх газових двигунів, які можуть працювати як на звичайному, так і на біо-газі. При цьому потужність і максимальний крутний момент зберігаються на рівні дизельних агрегатів. А перехід від стисненого біогазу на скраплений дозволяє збільшити запас ходу.

Автобусний оператор FlixBus зобов’язався декарбонізувати свій автопарк у Європі вже до 2040 року, що набагато випереджає терміни, встановлені Паризькою угодою. У свою чергу, компанія Scania планує на 50% скоротити викиди СО2 на внутрішніх операціях вже до 2025 року, і допомогти своїм клієнтам у зменшенні викидів СО2 на 20% у цей же термін.

Honda представила футуристичний електромобіль під новим брендом. Електромобілі та електрокари

Спільне підприємство Dongfeng-Honda представило новий бренд електромобілів Lingxi. Концепт-кар Lingxi L демонструє майбутній напрямок компанії. Про це розповіли на сайті CarNewsChina.

Lingxi зосередиться на випуску електричних моделей для ринку Китаю. Електромобілі будуть засновані на абсолютно новій платформі з передовим захистом акумуляторних батарей.

Lingxi L отримав футуристичний дизайн із роздільною передньою оптикою. Денні ходові вогні розташовані на передньому бампері, капоті й бічних порогах.

Задні ліхтарі незвичайної форми об’єднані в один блок. Верхній стоп-сигнал огинає заднє скло.

У Dongfeng-Honda зазначили, що автомобілі Lingxi не будуть схожі на жодну з поточних моделей обох брендів. Новинки відрізнятимуться інноваційними технологіями та яскравим дизайном.

Бренд Lingxi допоможе збільшити частку електромобілів у лінійці Dongfeng-Honda. Спільне підприємство планує випускати до 2025 року понад 50% електричних моделей.

Перша модель Lingxi дебютує вже у 2024 році. Поки що жодних подробиць про неї немає.