Архивы рубрики ‘Автомир’

Всі нові моделі Nissan для Європи будуть повністю електричними. Електромобілі та електрокари

Компанія Nissan Motor заявила в понеділок, що наразі всі нові моделі, які вона запускає в Європі, будуть повністю електричними, а до 2030 року компанія планує продавати на континенті лише електромобілі. Про це повідомляє Reuters.

«Дороги назад немає. До 2030 року в Європі Nissan перейде на повністю електричний транспорт — ми вважаємо, що це правильно для нашого бізнесу, наших клієнтів і планети», — сказав генеральний директор Nissan Макото Учіда.

Японський автовиробник заявив, що одна з двох нових моделей електромобілів, які він уже підтвердив для Європи, буде виготовлятися на заводі в Сандерленді на півночі Англії.

На початку цього року Nissan підвищив свої цілі щодо моделей електромобілів, намагаючись наздогнати сегмент, де домінують новачки, такі як Tesla, заявивши, що до 2030 року випустить 19 нових моделей електромобілів.

Раніше компанія Nissan також заявляла, що до 2026 фінансового року, який закінчується 31 березня 2027 року, 98% продажів у Європі будуть електрифікованими — це означає продаж або повністю електричних автомобілів, або авто з гібридними двигунами.

Нова ціль — перейти на повністю електричний транспорт у Європі до 2030 року — приводить Nissan у відповідність із партнером по альянсу Renault, який до того часу планує зробити бренд Renault повністю електричним.

Chevrolet Corvette перетворили на дивний «баггі». Автомобільні аукціони

На аукціоні Cars and Bids виставили незвичайний баггі на базі спорткара Chevrolet Corvette 1999 року. Автомобіль позбувся кузова та отримав новий двигун. Подробиці про авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Цей баггі має кілька дивних особливостей. Крім того, що власник позбувся багатьох кузовних панелей спорткара, він отримав нову передню і задню оптику.

Також ззаду з’явилася вантажна платформа з дерева. У ній розміщена загадкова скриня, вміст якої залишається загадкою.

Автомобіль отримав прізвисько «Doom Buggy». Власник встановив дугу безпеки для захисту водія і його пасажира, а також трубчасті двері.

В інтер’єрі розташовані два спортивні сидіння Corbeau Forza. Також всередині можна знайти важіль перемикання передач Hurst.

Під капотом розташований 5,7-літровий атмосферний двигун V8 LS6 потужністю 405 к.с. і 400 Нм крутного моменту. Він був узятий від більш сучасного Chevrolet Corvette.

Двигун був незначно доопрацьований. Він отримав нову вихлопну систему і поліпшену коробку передач.

Торги за незвичайний баггі закінчуються вже ввечері 25 вересня. Наразі максимальна ставка за лот становить 5200 доларів.

Франція змінює правила гри для китайських електромобілів на своєму ринку. Електромобілі та електрокари

Французький уряд ініціює спеціальний законопроект, який спрямований на те, щоб зробити китайські електромобілі менш конкурентоспроможними у країні. З цією метою можуть ввести спеціальні кваліфікаційні критерії субсидій, що зроблять більшість китайських електромобілів дорожчими.

Через кілька днів після оголошення Європейської комісії про те, що вона розслідує, як субсидії спричинили потік китайських електромобілів у Європу, Франція, схоже, готує законодавство, яке стосуватиметься електромобілів з Китаю.

Країна змінює класифікацію машин, які вона вважатиме придатними для субсидіювання у розмірі 5000 євро. Нові правила розглядатимуть ширшу картину виробництва електромобілів. Тепер спеціальна комісія буде перевіряти, чи електромобілі настільки екологічні, як кажуть їх виробники, з урахуванням енергоресурсів, які використовуються при виробництві.

За даними Reuters, президент Франції Еммануель Макрон і міністри уряду не сперечалися про бажання гарантувати, що державні кошти не будуть використовуватися для підтримки китайських автовиробників. Натомість вони хотіли б, щоб гроші — за схемою, яка коштує 1 мільярд євро щороку — залишалися в Європі.

Нова класифікація фактично виключить китайські електромобілі зі схеми стимулювання. Це тому, що виробники більшості китайських електромобілів використовують електроенергію, вироблену від згоряння вугілля.

Незважаючи на нові правила, MG4 все ще коштуватиме 30 000 євро, що менше, ніж схожий за розмірами та характеристиками Renault Megane з ціною у 38 000 євро.

Цікаво, що BYD і SAIC (який, серед іншого, володіє MG) останнім часом висловили зацікавленість у відкритті європейських виробничих потужностей.