НБУ переглянув прогноз зростання цін на пальне Україні в поточному році у бік зменшення через здешевлення нафти. Ціни будуть майже незмінними. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на «Інфляційний звіт» Національного банку України (квітень 2025 року).

НБУ покращив прогноз зростання цін на пальне до 1,2% наприкінці 2025 року у порівнянні з 13,5% в прогнозі за січень.

«У середньостроковій перспективі зниження світових цін на нафту частково компенсуватиме подальше збільшення акцизного навантаження. Це забезпечуватиме помірні темпи зростання цін на пальне (менше 5%) на прогнозному горизонті», — йдеться в документі.

За даними НБУ, зростання цін на пальне пришвидшилося до 9.9% р/р у березні порівняно з 4.8% р/р у грудні 2024 року. Така динаміка визначалася, зокрема, черговим етапом підвищення акцизів і високою волатильністю цін на світових сировинних ринках.

Додатковий тиск у зумовили ефекти від березневого послаблення обмінного курсу гривні до євро.

Однак загалом подорожчання пального виявилося нижчим, ніж очікувалося. Цьому, зокрема, сприяли достатність запасів та оптимізація логістики імпортних постачань. Наприкінці березня роздрібні ціни на пальне знизилися слідом за гуртовими завдяки зменшенню вартості сировини.

У НБУ зазначають, що ціни залежатимуть від динаміки світових цін, зокрема здешевлення нафти. Однак ціни можуть підвищитися через вимогу обов’язкового додавання біоетанолу в автомобільні бензини з 1 травня 2025 року. За додавання спирту виробники братимуть націнку.

Група компаній ОККО планує повноцінно запустити біоетаноловий завод у третьому кварталі 2026 року. Про це гендиректор холдингу Василь Даниляк повідомив під час конференції We build Ukraine.

«Цього року збираємося повністю здати елеваторну, складську групу, матимемо можливість приймати кукурудзу з нашого кластера. У третьому кварталі 2026 року плануємо повноцінно запустити завод», — цитує Даниляка «Інтерйфакс-Україна».

За його словами, загальні інвестиції в завод протягом 2024-2026 років становлять 110 млн євро, з яких 35 млн євро — власний внесок групи, 75 млн євро — боргове фінансування. З нього 60 млн євро надав Європейський банк реконструкції та розвитку строком на дев’ять років, ще 15 млн євро — Райфайзен Банк Україна строком на сім років.

Даниляк розповів, що річна потужність заводу з виробництва біоетанолу, потреба в якому зростає з обов’язковим додаванням 5% цього спирту в моторні бензини з 1 травня, становить 83 000 тонн.

Крім того, завод вироблятиме 70 000 тонн кормів для тваринництва і перероблятиме 270 000 тонн кукурудзи.

У 2025 році Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури відремонтує 135 штучних споруд (мостів, тунелів, шляхопроводів) на дорогах державного значення, що майже в 4 рази більше, ніж минулого року. Наразі на 33 об’єктах вже розпочато роботи. Про це повідомляє пресслужба відомства.

Зазначається, що у 2025 році понад 135 мостів на дорогах загального користування державного значення по всій Україні потребують ремонту для збереження їх у нормальному робочому стані та організації безпеки дорожнього руху для всіх його учасників.

Наразі вже розпочаті роботи на 33 штучних спорудах у різних областях України. Роботи виконуються в рамках передбаченого фінансування на поточний ремонт та експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування державного значення.

Як повідомляється, особлива увага зосереджена на роботах з експлуатаційного утримання в прифронтових регіонах. Зокрема, тривають роботи в Кіровоградській, Чернігівській, Запорізькій та Миколаївській областях.

«Мости, шляхопроводи, тунелі — критично важливі об’єкти інфраструктури, особливо в умовах воєнного стану. Вони забезпечують не лише транспортне сполучення, а й мають стратегічне значення для оборони та гуманітарної логістики», — підкреслюють в Держагентстві відновлення.