Компанія Storyteller Overland представила незвичайний будинок на колесах Hilt на базі пікапа Ram 5500. Автобудинок отримав затишний інтер’єр і все необхідне для життя. Про це повідомили на сайті Motor1.

Hilt отримав брутальний екстер’єр в армійському стилі. Пікап оснастили позашляховими шинами та допрацювали підвіску. Також передбачена лебідка з вантажопідйомністю 9000 кг.

Зовні можна знайти додаткову світлотехніку та запасне колесо. Ззаду є два ящики з інструментами.

Усередині будинку на колесах розмістили ванну кімнату з душем і унітазом. Поруч із нею розташована спальня/вітальня з ліжком розміру «queen-size». Передбачено і порти USB для зарядки електронних пристроїв.

Сидіння у вітальні можна скласти, щоб перетворити їх на друге ліжко. Вікна забезпечують огляд на 270 градусів, а для більшої приватності є штори та протимоскітні сітки.

На кухні встановлено конвекційну мікрохвильову піч, фритюрницю та індукційну плиту з подвійною конфоркою. Є й холодильник із морозильною камерою.

Автобудинок отримав тепло- і звукоізоляцію з пінопласту. Крім цього всередині встановлено обігрівач і кондиціонер.

Сонячні панелі на даху потужністю 1325 Вт живлять всю електроніку всередині будинку на колесах. Також є два інвертори по 3000 Вт.

Hilt оснащений 6,7-сильним турбодизелем потужністю 360 к.с. і 800 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою перемикання передач.

Вартість будинку на колесах починається з 398 786 доларів. Модель надійде в продаж у четвертому кварталі цього року.

На міжнародному салоні автобусів Busworld Europe 2023, що проходитиме у Брюсселі з 7 по 12 жовтня, відбудеться європейська прем’єра американського продукту під маркою Accelera. Цей бренд був створений для нового підрозділу компанії Cummins — New Power, що займається екологічно чистими технологіями для комерційного транспорту. Це і акумулятори, і електродвигуни різного типу, і агрегати Fuel Cell.

На стенді Accelera можна буде ознайомитися з передовою акумуляторною батареєю BP95E, яка має одну з найбільших щільність енергії. Завдяки технології безшовної інтеграції, вона оптимально підходить для встановлення на міські автобуси.

До Брюсселя також привезуть водневий двигун потужністю 150 кВт, а також електричні осі eAxle. Важливе місце в експозиції Accelera займе центральний електродвигун Next Gen 1CS2016 з інвертором ELFA3, призначений для великовантажних комерційних автомобілів.

Зазначимо, що передові рішення Cummins дозволили протягом останніх 25 років скоротити шкідливі викиди фірмових силових агрегатів більш ніж на 90%.

Незважаючи на те, що дизельні двигуни поступово поступаються місцем бензиновим силовим агрегатам, у всьому світі у них залишається значна кількість шанувальників. Авторитетний портал HotCars з’ясував, які з цих двигунів є найнадійнішими.

Cummins 6.7 ISB, згідно з рейтингом, вважається одним із найнадійніших дизельних ДВЗ для автомобілів. Ця «турбошістка» встановлюється на великі пікапи RAM. Але хто зміг скласти йому конкуренцію у цьому рейтингу?

Друге місце у ТОП-10 найбільш надійних дизельних двигунів у світі належить 7,3-літровому турбодизелю Ford Power Stroke. Цей ДВЗ використовувався з 1994 по 2004 рік на пікапах Ford F-Series Super Duty.

Трійку лідерів завершує 300-сильний Chevrolet Duramax 6.6L LB7, яким оснащувалися пікапи Chevrolet Silverado HD та GMC Sierra HD у період з 2001 по 2004 рік.

Повний список десяти найнадійніших дизельних двигунів виглядає наступним чином:

1. Cummins 6.7 ISB;
2. Ford Power Stroke 7.3;
3. Chevrolet Duramax 6.6L LB7;
4. Cummins 5.9L;
5. BMW M57;
6. Volvo D5;
7. Hyundai 1.6 CRDi;
8. Toyota 1HD-FTE;
9. Mercedes-Benz OM617;
10. Volkswagen 1.9L ALH TDI Diesel.

Важливо відзначити, що наразі тема дизельних двигунів актуальна не тільки з погляду визначення найкращих із них, а й у контексті історичного зсуву, пов’язаного з рішенням багатьох виробників завершити виробництво дизельних ДВЗ. Незважаючи на це, у багатьох великих країнах, таких як Канада, Австралія та Сполучені Штати Америки, автомобілі з дизельними двигунами все ще залишаються незамінними, і питання про вибір відповідного дизеля залишається актуальним.