На дорогах Пакистану можна побачити найдивовижніші туристичні автобуси. Один з них — триповерховий — експлуатується в компанії Super International, утвореній ще 1983 року.

Головна його особливість — індивідуальні двомісні купе, розташовані біля землі, в межах колісної бази. Їх по три з кожного борту і сюди ведуть індивідуальні двері, запозичені у легкових автомобілів. Зовні ці VIP-каюти виділені оригінальною аерографією у вигляді стилізованого лімузину.

У кожному з купе встановлені розкішні шкіряні крісла, величезний плоский телевізор, є телефон, два вентилятори, вогнегасник і спеціальний бокс для змінного взуття, щоб не забруднити дороге оздоблення.

Що ж до основного салону автобуса, то він виконаний у вигляді двоярусних відсіків, де пасажири розміщуються напівлежачи. Є двомісні місця, а є й одномісні. Рівень комфорту тут також на висоті: шкіряні крісла, плоский телевізор (щоправда, меншого розміру, ніж у VIP-відсіках), великі навушники, USB-роз’єми. В основі пакистанського лайнера лежить автобус марки Foton, причому в досить поширеному на китайському ринку спальному виконанні.

Українець Сергій Гордєєв створив незвичайний велосипед, на якому можна їздити дорогами. Замість традиційних коліс він отримав шльопанці. Відео опублікували на YouTube-каналі The Q.

Блогер часто створює незвичайні транспортні засоби, які дивують перехожих. Цього разу він вирішив замінити колеса велосипеда на шльопанці.

Обидва колеса для велосипеда були створені з нуля. Спершу умілець виготовив їхню основу, а потім і інші елементи.

Колеса отримали спеціальні підставки, до яких кріпляться шльопанці. Потім їх закріплюють із двох боків, щоб вони перебували у фіксованому положенні.

Щоб велосипед виглядав більш стильно, блогер пофарбував частину шльопанців у чорний колір. Усе інше взуття має жовтий колір.

Наприкінці ролика умілець випробував свій винахід. Цей велосипед непогано їздить, але видає кумедні звуки під час руху.

Завдяки тому, що шльопанці виготовлені з гуми, вони чудово виконують роль коліс. Це взуття досить м’яке, щоб не створювати дискомфорт під час наїзду на нерівності.