Архивы рубрики ‘Автомир’

2 октября, 2023 Автомир Комментариев нет »

В Украине появятся австралийские "убийцы беспилотников" Slinger с возможностью установки на обычные пикапы

Австралийская компания Electro Optic Systems изготовила для Украины первую партию боевых модулей Slinger. Такие модули разработаны специально для защиты от небольших дронов.

Slinger предназначен для установки как на бронетехнику, так и на гражданские автомобили повышенной проходимости, такие как пикапы. Установка включает в себя радар, 30-мм пушку Bushmaster M230LF со специальными боеприпасами, а также систему стабилизации и наведения собиственной разработки EOS.

По данным производителя, масса Slinger составляет около 400 кг. Боевой модуль способен сбивать даже небольшие беспилотники, такие как DJI Matrice на дальности 1,4 км и DJI Phantom на дальности 1 км. Оптико-электронная система способна обнаруживать цели на расстоянии до 12 км в дневном режиме и до 13,7 км в ночном.

По данным ABC, первые десять Slinger  должны быть поставлены на Украину до конца 2023 года. Они являются частью пакета военной помощи США.

Пушка, установленная на Slinger, аналогична той, что используется на боевом вертолете Apache компании Boeing.

Стоимость одного Slinger составляет менее 1,55 млн. долларов.

Источники: ABC, EOS

2 октября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Электрический грузовик Tesla Semi проехал более 1000 км за один день

Tesla Semi компании PepsiCo проехал за один рабочий день более 1000 миль (1609 км) под контролем оборудования, установленного в рамках программы Run On Less Североамериканского совета по эффективности грузоперевозок (NACFE). Цель программы — показать реальную эффективность грузовиков с нулевым уровнем выбросов.

Согласно данным Run On Less, грузовик Tesla под обозначением «Tesla 3» стартовал после полуночи с зарядом батареи (SoC) 95%, что позволило ему проехать 371,99 мили (598 км) до остановки для подзарядки. В 6:45 утра SoC был на отметке 9,17%.

Примерно через час зарядки уровень заряда батареи достиг 47%. Вскоре после этого грузовик снова отправился в путь, проехав еще 166 миль (267 км), в результате чего показатель SoC упал до 2,6%. Затем последовала полуторачасовая зарядка, в результате которой заряд батареи увеличился до 88,6%, что позволило совершить еще один длительный пробег — 357 миль (574 км).

Когда заряд батареи составил 18%, грузовик снова остановился для подзарядки, в результате которой уровень заряда достиг 51,5%, что позволило грузовику преодолеть последний 167-мильный (268 км) участок пути, остановившись с 15% заряда всего за четыре секунды до полуночи.

 

1

2

Данные также показывают, что 81,8% времени в течение дня машина провела в движении, 11,1% — на зарядке и 17% — в простое. Кроме того, большинство поездок (92,6%) совершалось со скоростью более 50 миль в час (80,5 км/ч).

Во второй и третий дни программы один и тот же грузовик проехал 1 600 миль (2 574 км), примерно по 800 миль (1 287 км) в день, совершив в общей сложности девять доставок.

Tesla Semi

Три автомобиля Tesla Semi, участвовавшие в исследовании, входят в состав автобазы PepsiCo в Сакраменто (штат Калифорния, США). Среди других участников — логистическая компания Schneider National с автомобилем Freightliner eCascadia, компания по складской дистрибуции Performance Team с автомобилем Volvo VNR и другие.

Источник: Run On Less

2 октября, 2023 Автомир Комментариев нет »

VW Golf Electric будет производиться в Вольфсбурге, а VW Trinity — в Цвиккау

Volkswagen начнет выпускать полностью электрический хэтчбек Golf следующего поколения на своем заводе в Вольфсбурге, Германия, наряду с другими моделями на базе платформы Scalable Systems Platform (SSP) до конца текущего десятилетия, объявила компания в пятницу.

Новый электрический кроссовер А-сегмента, в данном случае городской автомобиль, с 2026 года также будет производиться на заводе в Вольфсбурге, а так называемый седан Project Trinity, первоначально планировавшийся для этого же завода, переведен на завод в Цвиккау, где собираются ID.3, ID.5 и Cupra Born.

Эти решения были приняты по итогам заседания правления концерна и наблюдательного совета материнской компании, на котором был разработан план распределения автомобилей марки Volkswagen до 2028 года в Германии.

В рамках реорганизации сборочного производства модели VW будут сгруппированы по платформенному принципу для каждого завода в надежде снизить сложность и затраты. При этом немецкий производитель не сообщил дополнительных подробностей о вышеупомянутом автомобиле А-сегмента, который, скорее всего, будет версией известного по слухам ID.1.

Volkswagen ID. 2all concept car

Ранее VW заявлял, что серийная версия концепта ID. 2all, который должен стать электрическим преемником хэтчбека Polo, будет иметь стартовую цену менее 25 000 евро (27 000 долл.), что наводит на мысль о том, что меньший ID.1 (название предварительное и может измениться) будет еще дешевле.

В настоящее время Volkswagen продает городской электромобиль e-up!, представленный в Германии в 2010 году, по стартовой цене 29 995 евро (31 800 долл.), что делает грядущий полностью электрический городской автомобиль гораздо более доступной альтернативой.

Что касается нового Golf, то его дебют ожидается в 2028 году на базе архитектуры SSP, которая лежит в основе ID. 2all. Благодаря SSP девятое поколение Golf получит 800-вольтовую архитектуру, которая позволит ему заряжаться от установок мощностью 175 киловатт. SSP также разработана с учетом передовых систем помощи водителю 4-го уровня.

Источник: Volkswagen

  • Популярное видео