У Росії для власників автомобілів західних автовиробників вимикають оновлення програмного забезпечення. Тепер російські водії іномарок не можуть скористатися всіма функціями своїх авто. Про це повідомили на сайті WardsAuto.

Для автомобілів Porsche, Skoda, Kia, Infiniti, Nissan, Renault та Mercedes-Benz вимкнули більшість цифрових сервісів. Вони включають дистанційне відмикання дверей автомобіля та дистанційний запуск двигуна.

Також західні автовиробники закрили доступ до сервісних баз своїх російських дилерів. Це ускладнило діагностику та обслуговування автомобілів.

Російські водії вигадали обхідний шлях для розв’язання проблем з цифровими сервісами. Вони оформлюють їх з телефонів, на які встановлені іноземні сім-картки.

Навіть на автомобілях, які імпортуються до РФ нелегально, було виявлено проблеми з оновленням програмного забезпечення. Більшість автовиробників здатні відстежувати такі авто.

Ще однією проблемою для росіян стало виключення ринку з кампаній з відкликань. Якщо на авто виявлено заводський дефект, власникам доведеться виправляти їх власним коштом.

У Росії також є дефіцит складних електронних компонентів. У «сірих» дилерів часто немає цифрових ключів та інструментів для налаштування програмного забезпечення.

Аналітики вважають, що згодом автовиробники заблокують більше цифрових сервісів для росіян. Причина полягає у повномасштабному вторгненні РФ в Україну.

На вантажівку монтуються будки-кунги, які потім оснащуються великою комплектацією приладів та інструментів — від верстатів до зварювальних напівавтоматів.

Українські волонтери реалізують проєкт зі створення пересувних авторемонтних майстерень для військових. на базі вживаних англійських вантажівок Leyland DAF.

Проєктом займається благодійний фонд Петра Порошенка та громадська організація «Справа громад».

Пересувні авторемонтні майстерні дозволяють ремонтувати пошкоджену військову без відводу в тил, близько до передової. Такі авторемонтні майстерні потрібна в кожному батальйоні Збройних Сил України. У 2023 році благодійники планують поставити у війська 50 подібних машин.

Автомайстерні виготовляються на базі повнопривідної вантажівки Leyland DAF, партію яких придбали за кордоном. Вартість однієї пересувної автомайстерні — близько 924 000 гривень.

Серія з 50 машин дозволила домовитися про мінімальні ціни на виготовлення фургона та знижки від постачальників інструментів.

Нещодавно чергову майстерню передали до окремої президентської бригади, яка веде бої на Сході.

В Україні також подібним проєктом займається благодійний фонд «Повернись живим», який передав військовим мобільні майстерні для відновлення бронемашин HMMWV.

Кожна пересувна станція обладнана маніпулятором, генератором, компресором та мобільним шиномонтажем, а також усім необхідним інструментом й комфортним робочим місцем.

Aehra, новий італійський бренд ультрапреміальних електромобілів, опублікував попередні зображення своєї другої моделі — седана. Офіційна презентація новинки відбудеться 16 червня на автосалоні у Мілані. Зі слів головного дизайнера Aehra Філліпо Періні, шоу-кар виглядатиме практично ідентично серійному автомобілю, продажі якого стартують у 2026 році.

Як і представлений торік кросовер, седан Aehra відрізняється вишуканим дизайном з плавними лініями та мускулистими пропорціями. На жаль, повноцінних фото автомобіля немає. Опубліковані рендери показують окремі частини кузова. На одних видно тонку передню оптику, фігурне крило та цифрові бічні дзеркала на ніжках. На інших — частина фігурної корми з невеликим спойлером, вбудованим у нього стоп-сигналом та назвою бренду по центру.

Говорячи про седан Періні заявив, що в його образі переплелися класичні принципи італійського дизайну та світу природи. Дизайнер, який займався створенням Lamborghini Aventador, Huracan, Centenario, Urus та Murcielago, називає його «найкращим автомобілем», який він колись проєктував.

А в основі моделі лежить «провідна у галузі архітектура для електромобілів». Монокузов автомобіля виготовлений «новаторського» композитного матеріалу з вуглецевого волокна, який підлягає переробці.

Технічна інформація про новинку не розголошується. Імовірно, седан отримає ту ж 800-сильну тримоторну силову установку, що й кросовер. Батарею планують використовувати на 120 кВт.год, що дозволить проїжджати до 805 км без підзарядки. Очікується, що мінімальний цінник седана складе 170 000 доларів.

У компанії стверджують, що поява кросовера та седана на ринку відкриє нову еру ультра-преміальної, вишуканої мобільності без шкідливих викидів. Розгортанням обох моделей на ключових ринках розпочнеться у 2026 році. До них зараховані Північна Америка, Європа, Китай та країни Перської затоки.