Архивы рубрики ‘Автомир’

Opel оновить електричний мінівен Combo-e Life. Шпигунські фото автомобілів

Електричний мінівен Opel Combo-e Life піддали оновленню в середині життєвого циклу. Прототип моделі помітили на тестах.

У електрокара закамуфльована передня частина. Ймовірно, зміни торкнуться лише її. Розглянути всі коригування складно через щільну плівку. Можна відзначити, більш тонкі з затемненим фоном, також привертає увагу повністю закрита решітка радіатора. Повітрозабірники перенесені на бампері до зовнішніх країв.

Можна припустити, що мінівен отримає Opel Visor, реалізований на інших моделях марки. Ще очікується, що моделі дістануться колісні диски із новим дизайном.

Opel Combo-e Life базується на платформі PSA EMP2 і доступний лише у пасажирській версії. У рух його наводить один електромотор потужністю 154 к.с. Запас ходу обіцяють збільшити, інтегрувавши батарею на 54 кВтг.

Mole Urbana представила одразу 12 електричних сіті-карів. Електромобілі та електрокари

Італійська компанія Mole Urbana, заснована 2020 року автомобільним дизайнером Умберто Палермо, привезла на мотор-шоу у Монці одразу 12 електромобілів. Всі вони відносяться до класу квадроциклів й вирізняються оригінальним дизайном.

Дев’ять з дванадцяти модифікацій нагадують вінтажну телефонну будку, у тому числі пікап та три розвізні фургони. Також у сімействі є купе Sport GT, Roadster та пляжний баггі Sandy. Габаритна довжина автомобілів — 2,6 або 3,0 метра залежно від типу кузова та кількості місць у салоні. Кузовні панелі виготовлені із «голого» кольорового пластику (лакофарбове покриття не передбачено). У оздоблені використані натуральне дерево та матеріали із переробки. Споряджена маса — не більше 450 кг.

В основі усіх представників сімейства Mole Urbana лежить трубчастий каркас із нержавіючої сталі та алюмінію. «По колу» — підвіска типу McPherson та дискові гальма. З конвеєра усі сіті-кари передньопривідні, але можна замовити повний привід з механічним відбором потужності на задню вісь.

Залежно від версії потужність двигуна коливається від 6,8 до 20,4 к.с. Запас ходу — від 150 до 200 км. Ємність знімного акумулятора не уточнюється. Максимальна швидкість — 80 км/год.

Наразі Mole Urbana приймає замовлення на пілотну партію своїх електромобілів. Незважаючи на відсутність дорогих систем пасивної та активної безпеки, коштують вони недешево — від 14 500 до 26 000 євро.

Виробництво налагодили на колишній фабриці Stola в Орбасано (передмістя Туріна). Перші клієнти отримають свої міні-електромобілі до кінця 2023 року.

Mazda хоче комплектувати свої електромобілі батареями Panasonic. Електромобілі та електрокари

Mazda та Panasonic Energy ведуть переговори про постачання акумуляторів для майбутніх електромобілів бренду. Компанії розраховують на середньо- та довгострокове партнерство.

Як розповів в інтерв’ю Reuters представник автовиробника, мета нинішніх переговорів — забезпечення постачання у період із 2025 по 2027 рік.

Ці роки Mazda визначила як другу фазу триетапного плану переходу на електромобілі. Їхнє виробництво планують розпочати у другій половині цього десятиліття.

Які саме батареї Mazda використовуватиме у своїх електромобілях, не уточнюється. За попередніми даними, йдеться про циліндричні літій-іонні акумулятори, виготовлені на заводах Panasonic в Японії та Північній Америці.