Китайський концерн BAIC офіційно представив свій новий флагманський концепт-кар — електромобіль Arcfox 77°, який став сенсацією автосалону завдяки своїм вражаючим характеристикам і сміливим дизайнерським рішенням. Новинка, що створена під суббрендом Arcfox, орієнтована на преміальний сегмент і, за задумом розробників, має стати серйозним конкурентом таким іменитим брендам, як Lotus та Rimac.
Arcfox 77° отримав унікальну чотиримоторну силову установку сумарною потужністю 1631 кінську силу та 800 Нм крутного моменту. За офіційними даними, цей електрокар здатен розганятися з місця до 97 км/год всього за 2,6 секунди. Максимальна швидкість концепту досягає 254 км/год, що ставить його в один ряд із найшвидшими електромобілями світу.
Кузов Arcfox 77°, розроблений під керівництвом легендарного дизайнера Вальтера де Сільви, який раніше працював у Volkswagen, Audi, Alfa Romeo та Lamborghini, має футуристичні обводи та двері типу «крила чайки». Дизайн концепту поєднує в собі риси елегантного купе та практичного MPV, створюючи унікальний образ спортивного сімейного автомобіля майбутнього.
Салон Arcfox 77° вражає не меншою мірою, ніж зовнішність. У ньому встановлені ковшеподібні обертові сидіння, незвичний штурвал замість класичного керма та мультимедійні екрани, інтегровані безпосередньо у двері. Інтер’єр створено з акцентом на інноваційність і комфорт, що відображає прагнення Arcfox підкреслити свій преміальний статус.
Електромобіль оснащено самонавчаємим штучним інтелектом, який здатен адаптуватися до різних дорожніх умов і стилю водіння, а також системою активної аеродинаміки для покращення стійкості та ефективності на високих швидкостях. Підвіска у 77° спортивна: попереду встановлено двохважільну систему, а ззаду багатоважільну, що гарантує ідеальне поєднання комфорту та керованості.
Особливу увагу було приділено гальмівній системі: Arcfox 77° комплектується вуглецево-керамічними гальмами з шестипоршневими супортами, які забезпечують гальмівний шлях із 100 км/год усього за 35 метрів. Такий результат відповідає рівню найкращих суперкартів світу.
Незважаючи на потужну силову установку та складні технічні рішення, інженерам вдалося утримати масу електрокара на рівні 1840 кілограмів завдяки широкому застосуванню вуглепластику. Легкий акумулятор, ємність якого офіційно не розкривається, забезпечує до 400 км автономного пробігу за одного заряджання, а поповнення енергії з 20 до 80% займає лише 30 хвилин.
У BAIC поки що не оголосили про плани серійного виробництва Arcfox 77°. Ймовірно, концепт залишиться демонстрацією технологічних можливостей бренду Arcfox, який, згідно з амбітною стратегією розвитку, планує до 2027 року досягти щорічного обсягу продажів у пів мільйона автомобілів. Проте навіть у статусі прототипу 77° свідчить про серйозні наміри BAIC посилити свою присутність на світовому ринку преміальних електрокарів, відкриваючи нову главу в історії китайської автомобільної промисловості.
28 апреля, 2025 
