Архивы рубрики ‘Автомир’

Вантажівки DAF отримають нові системи допомоги водієві. Техніка і технології

Компанія DAF Trucks почне комплектувати свої вантажівки найновішими системами допомоги водієві (ADAS) вже з січня 2024 року. Вони будуть доступні у базовому оснащенні для моделей XB, XD, XF, XG та XG+.

Насамперед відзначимо систему екстреного гальмування AEBS останнього покоління, з камерою та радарами для більш точного виявлення вразливих учасників руху (пішоходів та велосипедистів). Додатковий радар для функції Drive-off Assist сканує простір безпосередньо перед автомобілем у момент його рушання з місця. Також з’явиться автоматичний реєстратор дорожньої ситуації Event Data Recorder, який активується при спрацьовуванні AEBS. Дуже важлива і система виявлення пішоходів та велосипедистів у сліпих зонах при поворотах — DAF Side & Turn Assist.

Машини також отримають систему розпізнавання знаків обмеження швидкості — Speed Limit Recognition, яка попереджатиме водія у разі її перевищення. У оснащення увійдуть система попередження та виходу із заданої смуги руху — Lane Departure Warning System, а також нова камера заднього виду Rear View Camera.

Як опція буде доступна й система High Beam Assist, яка автоматично регулює дальнє світло фар в залежності від розташування інших автомобілів (зустрічних та попутних). Вантажівки отримають також «аварійку», що автоматично спрацьовує при різкому гальмуванні — Emergency Stop Signal, а також систему виявлення сонливості у водія — DAF Drowsiness Detection. Крім того, буде полегшено встановлення алкогольного детектора — Alcohol Interlock.

Renault розробила електродвигун потужністю 272 кінські сили. Електромобілі та електрокари

Компанія Renault вперше запровадила синхронні двигуни з електричним збудженням (EESM) у серійних автомобілях, представивши ZOE у 2012 році. Завдяки цьому ноу-хау компанія може постачати архітектуру «все в одному» для нового двигуна E7A (щоб зробити його на 30% компактнішим).

У новинці застосовується технологія ротора без рідкісноземельних елементів (щоб зменшити викиди вуглецю на 30%). Використовуючи обертовий ротор замість постійних магнітів, Renault покращує потужність двигуна, захищає ланцюжок поставок і уникає залежності від країн, які виробляють рідкоземельні елементи та магніти.

Новий двигун також допоможе скоротити час заряджання батареї, оскільки система буде побудована на 800 вольт замість 400 вольт, що є стандартом сьогодні. А статор від Valeo підвищить потужність і ефективність. Новий двигун E7A буде вивільняти до 200 кВт (272 к.с.).

Масове виробництво цього двигуна нового покоління розпочнеться на заводі Renault Group Cleon наприкінці 2027 року.

У створенні вантажівки Tatra Buggyra застосували штучний інтелект. Новини автоспорту

Спортивна команда Tatra Buggyra ZM Racing анонсувала свою новітню гоночну вантажівку для майбутнього ралі-рейду «Дакар-2024». У її розробці, зокрема для оптимізації аеродинаміки та розподілу ваги по осях, задіяли технології штучного інтелекту. Конструктори використали розрахунки CFD (Computational Flight Dynamics).

Керівник Buggyra Мартін Колоч зазначив, що ДНК Tatra буде збережено, незважаючи на те, що нова машина стане капотною. Він також сказав, що план створення автомобіля був готовий ще два роки тому, проте роботи затяглися. Причиною стали зміни правил та омологації FIA для «Дакар-2024», які дуже довго готувалися і були представлені лише цього літа. Незважаючи на це, нову машину для команди Tatra Buggyra ZM Racing обіцяють встигнути підготувати для змагань.

Нагадаємо, що 46-те ралі «Дакар» стартує 5 січня 2024 року і завершиться 19 січня. Вп’яте в історії воно пройде на території Саудівської Аравії, у програмі 12 етапів. Команда Buggyra ZM Racing буде представлена не лише у категорії вантажівок, де остаточний склад гонщиків буде оголошено у листопаді.

Дебют в елітному класі гоночних автомобілів Ultimate (раніше T1+) чекає на Алію Колок на спеціальному Red-Lined REVO T1+. Після свого січневого дебюту на відомих змаганнях у спеціальному класі Т3 вона стане єдиною жінкою, яка конкуруватиме з такими зірками «Дакар», як Нассер Аль-Аттія, Карлос Сайнс-старший і Себастьєн Льоб.