Архивы рубрики ‘Автомир’

Кросовери Toyota RAV4 відкликають через заводський дефект. Відкликання автомобілів

У США відкликають гібридні кросовери Toyota RAV4 Prime і Lexus NX450h+. На цих моделях може виникнути коротке замикання під час експлуатації. Про це розповіли на сайті Autoevolution.

Toyota дізналася про проблему з кросоверами ще в червні 2021 року. Тоді з’явився перший звіт, у якому на одному з автомобілів виявили несправний пластиковий канал охолодження на DC/DC перетворювачі.

Постачанням перетворювача займається компанія Denso. Тоді постачальник виявив пошкоджений модуль випрямлення електричного струму всередині перетворювача постійного струму, але не зміг визначити основну причину цієї проблеми.

Дефект призводить до того, що на гібридних кросоверах відбувається замикання. Через це може виникнути пожежа.

Toyota доручила змінити модуль випрямляча так, щоб виключити ймовірність короткого замикання. Проте це не допомогло повністю розв’язати проблему.

У 2023 році на Toyota RAV4 Prime і Lexus NX450h+ у DC/DC перетворювачі знову виникало коротке замикання. Тепер виробник збирається відкликати 43 442 автомобілі.

Відкликанню підлягають Toyota RAV4 Prime, випущені з 25 листопада 2019 року по 27 травня 2022 року, а також Lexus NX450h+, випущені з 7 квітня 2021 року по 27 травня 2022 року. Ремонт буде проведено коштом виробника.

MG виведе на ринок два преміальні електромобілі. Електромобілі та електрокари

Лінійку MG можуть поповнити одразу дві дорогі електричні моделі. Як стало відомо журналістам сайту Carexpert, британсько-китайська компанія готується вивести на ринок преміальні кросовер і седан.

Електромобілі вже продаються в Китаї під брендом IM, який належить концерну SAIC, як і MG. Експортувати їх будуть під британською маркою.

Електрокросовер IM LS7 досягає 5 м завдовжки і вирізняється елегантним обтічним дизайном. Модель запропонована в задньопривідній 340-сильній і повнопривідній 578-сильній версіях. У салоні встановили величезну кількість дисплеїв.

Топовий варіант IM LS7 розганяється до 100 км/год за 4,5 с, а запас ходу становить від 625 до 660 км. Салон електрокара оздоблений шкірою Nappa. Ціна в Китаї стартує приблизно з $51 700.

Що стосується седана, то його модель точно не визначена. За даними журналістів Carexpert, це може бути IM F7 або L7. Обидва електрокари досягають 5 м у довжину, проте F7 коштує від $30 000, а L7 — від $55 000.

Новий IM F7 запропонований у версіях потужністю 340 і 578 к. с., як і кросовер LS7. Його запас ходу становить від 576 до 666 км. IM L7 же доступний тільки в 544-сильному виконанні і може проїхати 615 км без підзарядки.

У Volkswagen хочуть суттєво змінити дизайн електромобілів. Електромобілі та електрокари

Згідно проведених досліджень, дизайн нових електромобілів Volkswagen не подобається покупцям машин. Навіть у Volkswagen визнали, що їх мова дизайну EV просто більше не спрацьовує, і в неї потрібно внести зміни.

Головний дизайнер Volkswagen Андреас Міндт хоче змінити майбутній напрямок бренду. Він сказав, що перші проекти електромобілів мали на меті залучити споживачів до переходу від автомобілів з ДВЗ. Але оскільки ринок електромобілів зростає, брендам більш активно потрібно вносити зміни в дизайн, які створювались для перших користувачів.

«Електромобілі зараз займають 15 відсотків світового ринку та понад 50 відсотків ринку Китаю. Це вже не бізнес, який використовується на ранньому етапі», — сказав Міндт.

Керівник дизайну Volkswagen додав, що електромобілі більше не повинні виглядати дивно, або суттєво відрізнятись від інших машин. За словами Міндта, ще одним аспектом, який потрібно виправити, є дизайн інтер’єру. Очікується, що твердий і дешевий пластик, який є в моделях ID, буде замінений чистими поверхнями з м’якими накладками.

Бачення Міндта просте — зробити Volkswagen схожим на Golf і Passat 90-х років.

«Це секретний соус. Автомобіль є кращим, ніж ви очікуєте, і тоді ви обов’язково починаєте його любити. Наша мета — бути брендом любові», — сказав Міндт.