Архивы рубрики ‘Автомир’

У Китаї дебютував новий Dongfeng Nammi 06. Електромобілі та електрокари

Стартували продажі компактного електричного кросовера Nammi 06 від Dongfeng на китайському ринку. Модель доступна за початковою ціною у 89 900 юанів (12 320 доларів) й має 181 к.с. та запас ходу в 471 кілометр за циклом CLTC. Очікується, що згодом кросовер вийде на інші світові ринки.

Як пише CarNewsChina, модель побудована на архітектурі Qantum Architecture 3 й може похвалитись характерною передньою частиною з фірмовими для Dongfeng T-подібними фарами. Nammi 06 — це міський електричний кросовер, однак він має напрочуд велику кількість пластикового захисту на кузові.

З інших особливостей — приховані дверні ручки й вертикальні блоки в задній частині, що поєднані світловою смугою. Водночас двері багажника складаються з двох секцій. Нижня секція витримує навантаження в 150 кілограмів. Об’єм вантажного відділення становить 500 літрів. Розміри Dongfeng Nammi 06 становлять 4306/1868/1645 мм з колісною базою 2715 мм.

В салоні автомобіля встановлено на 12,8-дюймовий центральним дисплеєм мультимедіа та 8,8-дюймовою цифровою панеллю приладів водія. Важіль перемикання передач розташований за двоспицевим овальним кермом. Перелік оснащення також включає бездротову зарядку та аудіосистему з 6 динаміками. Флагманські версії навіть мають підігрів, вентиляцію та масаж сидінь.

Dongfeng Nammi 06 оснащений одним електродвигуном на передній осі з піковою потужністю 135 кВт (181 к.с.). У базовій версії кросовер має акумулятор LFP ємністю 44,94 кВт-год, що забезпечує 401 км запасу ходу з CLTC. Вищі комплектації також мають LFP-батарею ємністю 51,87 кВт-год, що забезпечує 471 км. Він може заряджатися від 30% до 80% за 18 хвилин.

Дебютував електрокросовер Leapmotor C10 2026 із запасом ходу 600 км. Електромобілі та електрокари

Електричний кросовер Leapmotor C10 від Stellantis пройде оновлення. Авто стане потужнішим, а його запас ходу суттєво виросте. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Електромобіль Leapmotor C10 відносно недавно вийшов на ринок, проте його вже вирішили оновити. Співвласником китайського бренду є концерн Stellantis, тому ця модель уже продається в ЄС і є плани вивести електрокари Leapmotor на український ринок.

Оновлення Leapmotor C10 не зачепило дизайн чи салон, адже основну увагу приділили силовій установці. Потужність електромотора збільшили з 231 до 299 к.с., тому розгін до 100 км/год тепер займає 5,9 с.

До того ж, встановили збільшену 800-вольтну LFP-батарею ємністю 74,9 кВт-год. Запас ходу зріс до 605 км. Варіант Leapmotor C10 EREV із бензиновим мотор-генератором не зазнав змін.

Кросовер Leapmotor C10 отримав покращене забезпечення та систему напівавтономного руху з лідаром. Також його оснастили потужнішою бездротовою зарядкою для смартфонів і розширили палітру кольорів кузова.

Новий Leapmotor C10 2025 невдовзі надійде в продаж у Китаї за ціною від 139 800 до 149 800 юанів ($19 200 — 20 600).

З мікроавтобусу Zuk в Україні зробили ексклюзив для подорожей. Автомобільні аукціони

Польські мікроавтобуси Zuk A06 сьогодні нечасто зустрінеш вітчизняними дорогами. Одна з таких машин, 1986 року випуску, нещодавно була виставлена ??на продаж в Одесі, причому у виконанні Bayrabus. Це не заводське позначення, а назва, що вигадана власником, який зробив з «жука» авто для подорожей.

З рідного залишився тільки кузов, та й то ґрунтовно перероблений. Тут інше скління, світлотехніка, дверні ручки. Ефектно виглядають хромований трубчастий «кенгурятник», алюмінієві підніжки та, звичайно, легкосплавні диски коліс на широких шинах. На даху встановлено багажник з колбою Terra Drive і запаскою в чохлі.

Ще більше див усередині. Салон на 8 осіб отримав додаткову тепло- та шумоізоляцію, був оббитий фанерою та перетягнутий кожзамом двох кольорів. Передні крісла покриті шкірою, а решта — велюром. Сидіння, що важливо, можна повертати на 180 град., складати або зовсім знімати. Задні місця трансформуються у зручне ліжко. В оснащення входять LED-освітлення, аудіосистема із сабфуфером та камера заднього виду.

Ходова Zuk повністю перероблена — передня балка та провідний міст були взяті від «Соболя». Задня ресорна підвіска отримала пневмоподушки. Силовий агрегат також зовсім інший — 2,5-літровий інжекторний двигун ЗМЗ-405, що перекочував разом із коробкою передач. Про економічність можна не перейматися, оскільки тут встановлено ГБО 4-го покоління з баком на 60 літрів. Ось такий ексклюзив для подорожей на базі Zuk A06 продається сьогодні за 8900 доларів.