Архивы рубрики ‘Автомир’

Флагманський електромобіль Volkswagen ID.7 надійшов у виробництво. Електромобілі та електрокари

У Німеччині на підприємстві в Емдені стартувало виробництво Volkswagen ID.7. Великий електричний седан D-класу з’явиться на європейському ринку із жовтня. Про це повідомляється на сторінці Volkswagen у Linkedin.

Новий Volkswagen ID.7 стане наступником седана Passat. Нагадаємо, його вже зняли з виробництва і новий VW Passat B9 буде доступний виключно в кузові універсал.

Електромобіль Volkswagen ID.7 дещо більший за Passat — досягає 4,96 м у довжину при колісній базі 2,96 м. Модель є новим флагманом в електричній лінійці Volkswagen ID.

Зі старту новий Volkswagen ID.7 2024 запропонують у двох задньопривідних модифікаціях. Початковий варіант Pro за 55 000 євро оснащений 204-сильним мотором і батареєю на 82 кВт.год. Він розганяється до 100 км/год за 7 с і може проїхати 615 км без підзарядки.

Дорожча версія Pro S за 60 000 євро отримала 286-сильний мотор і батарею ємністю 91 кВт.год. У цьому разі розгін до 100 км/год займає 6 с, а запас ходу становить 700 км. Пізніше з’явиться топовий повнопривідний седан потужністю близько 400 к. с.

Усі Volkswagen ID.7 2024 отримали 400-вольтне електрообладнання. Зарядка батареї у швидкому режимі на 80% займає півгодини.

Toyota зупинила виробництво в Чехії через дефіцит деталей

У вівторок, 22 серпня, представник автовиробника заявив, що чеський завод японської Toyota зупинив виробництво через дефіцит деталей, викликаний пожежею місцевого постачальника. Про це інформує Reuters.

«Увечері (21 серпня, — ред.) нам довелося зупинити виробництво. Це, звичайно, вплине на наш виробничий план. Незрозуміло, як довго триватиме відключення», — сказав прессекретар Томаш Пароубек.

Відключення є другим цьогоріч на заводі, що випускає одне авто на добу після перерви в лютому.

Чеська Республіка сильно залежить від автомобільної промисловості, яку очолює Skoda Auto від Volkswagen. Також Hyundai має виробничий завод в країні.

Ford відзначив зростання попиту на Mustang з двигуном V8

Прес-секретар «блакитного овалу» Майк Левін заявив The Detroit News, що тільки в США на кабріолети та купе оформили близько 13 тисяч попередніх замовлень, причому 67 відсотків клієнтів готові переплатити за 5,0-літровий V8. Понад 25 відсотків майбутніх власників нового поні-кара обрали 6-ступінчасту «механіку». Аналітики вважають, що попит на безкомпромісні «Мустанги» підштовхнула «відставка конкурентів.

Представник Ford відмовився відповідати на запитання, чи буде Mustang сьомого покоління останнім масл-каром із бензиновим двигуном. Проте сам факт того, що епоха паливних спорткарів добігає кінця, стимулює продажі, вважають американські експерти. Аналогічна ситуація спостерігається у конкурентів: перед «відставкою» збільшився попит на Chevrolet Camaro та Dodge Challenger.

Аналітики нагадують, що відразу після зміни поколінь ентузіасти завжди віддають перевагу більш «драйверським» версіям. Затяті шанувальники першими купують новинку, тому спочатку частка версій з V8 та «механікою» зростає, підтвердив бренд-менеджер Mustang Джим Оуенс. Ймовірно, згодом попит збалансується і інтерес до базових модифікацій з турбомотором EcoBoost і автоматом зросте.

Покупців трипедальних Ford Mustang S650 не відлякало навіть несподіване подорожчання. Постачання нових поні-карів розпочнеться в останній тиждень серпня, а найхардкорніша модифікація GTD дістанеться до дилерів лише до кінця 2024 року.