Архивы рубрики ‘Автомир’

24 августа, 2023 Автомир Комментариев нет »

KIA розкрила усі подробиці про флагманський електричний кросовер EV9. Електромобілі та електрокари

KIA розкрила усі технічні подробиці про новий електричний кросовер EV9. Відомо, що машина отримала чотири рівні оснащення. Базова комплектація моделі носить назву Light. Вже у «базі» покупці знайдуть світлодіодні фари, 19-дюймові легкосплавні диски, 12,3-дюймову цифрову панель приладів та 5-дюймовий дисплей для клімат-контролю. Також у семимісного кросовера є кермо зі штучної шкіри та тризонний автоматичний клімат-контроль.

У рух авто приводиться встановленим ззаду електродвигуном потужністю 215 к.с. Він дозволяє кросоверу розігнатись з місця до 100 км/год за 7,8 секунди, «максималка» обмежена на позначці у 190 км/год. Батареї ємністю 76,1 кВт.год вистачає для запасу ходу у 359 км.

Другий рівень оснащення — Light Long Range — відрізняється наявністю шестимісного салону а також рядом раніше недоступних опцій. Але головною новиною є більший акумулятор ємністю 99,8 кВт.год, який живить електродвигун потужністю 201 к.с. Завдяки такому поєднанню машина може проїжджати до 483 км без підзарядки.

Третя версія носить назву Wind. Її можна відрізнити по семимісному салону. Окрім того, електричний кросовер у даному виконанні отримав батарею ємністю 99,8 кВт.год, а також систему повного приводу і два електромотори, що сумарно розвивають 379 к.с. та 699 Нм. Завдяки цьому кросовер вагою 2580 кг розганяється від 0 до 100 км/год всього за п’ять секунд і розвиває максимальну швидкість 200 км/год. Запас ходу виконання Wind — 435 км, однак опційні 20-дюймові колеса скоротять цей показник до 407 км.

Флагманське виконання традиційно для компанії отримало назву GT-Line. У ньому вже встановлено дистанційну інтелектуальну систему допомоги при паркуванні, а також та систему запобігання зіткнень при паркуванні.

Кросовер також оснащений проекційним дисплеєм, а також асистентом Advanced Highway Driving Assist із LiDAR. Два електромотори розвивають 379 к.с., але через більшу вагу кросовер здатен проїхати без підзарядки лише 391 км. Цікаво, що це лише на 32 км більше, ніж базовий варіант електромобіля. У KIA зазначили, що EV9 буде вироблятись у Вест-Пойнті, штат Джорджія, починаючи з наступного року.

24 августа, 2023 Автомир Комментариев нет »

Правила перетину кордону України та Польщі зміняться. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

На кордоні України та Польщі будуть запущені єдині пункти пропуску. Тобто такі пункти будуть спільними для обох країн і одночасно оформлятимуть вантажі та проїзд пасажирів як з України, так і з Польщі.

Про це повідомив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль. За його словами, Україна та Польща вже розпочали реалізацію такого проєкту.

«Буде один пункт пропуску, де працюватимуть представники обох держав. Цим досягаємо більшої інтеграції до європейського простору, прискорюємо логістику, мінімізуємо корупцію. Пілотний проєкт реалізуємо на польсько-українському кордоні», — розповів Шмигаль.

Надалі Україна планує організувати єдині пункти пропуску з іншими країнами-сусідами. Зокрема, таку пропозицію вже надіслали Румунії. Йдеться як про митний, так і про прикордонний контроль, уточнив прем’єр.

Крім цього, продовжується тестування електронної черги на кордоні. Наприкінці серпня вона запрацювала у п’яти пунктах пропуску у трьох областях України для перетину кордону пасажирських автобусів.

Загалом тестування охопило вже сім пунктів перетину кордону. Так, крім пунктів «Ягодин — Дорогуськ» та «Устилуг — Зосин», тестування розпочали у таких пунктах:

  • Краківець — Корчова (Львівська область)
  • Шегині — Медика (Львівська область)
  • Порубне — Сірет (Чернівецька область)
  • Мамалига — Крива (Чернівецька область)
  • Чоп — Захонь (Закарпатська область).
24 августа, 2023 Автомир Комментариев нет »

Hyundai відкликає майже 40 000 гібридів Elantra. Відкликання автомобілів

Hyundai відкликає 37 997 гібридних седанів Elantra через побоювання, що в них може спостерігатися неконтрольоване прискорення. Проблема стосується машин, що були випущені у проміжку з 2021 по 2023 рік. Повідомляється, що проблема полягає у некоректній роботі програмного забезпечення.

Незважаючи на безліч випробувань, Hyundai не зміг відтворити проблему у лабораторних умовах, але все ж вирішив відкликати потенційно проблемні машини.

У Hyundai кажуть, що вперше почули про неконтрольоване прискорення ще в серпні 2022 року. Тоді вона почала попереднє розслідування та моніторинг основних ринків. До травня 2023 року було виявлено 24 непідтверджені повідомлення про подібні випадки та розпочато вивчення викупленого транспортного засобу.

Північноамериканський офіс безпеки Hyundai за кілька місяців подолав близько 3600 км на цьому транспортному засобі, але не зміг повторити умови виникнення несправності. На щастя, Hyundai Motor Corporation змогла підтвердити проблему за допомогою власного тестування.

Відповідно до звіту компанії, поступове неконтрольоване прискорення може мати місце після відпускання педалі гальма, коли автомобіль переходить у режим електромобіля. Виявилось, що для вирішення проблеми варто лише оновити програмне забезпечення, яке дилери Hyundai здатні виконати на уражених гібридах Elantra самотужки.

  • Популярное видео