Архивы рубрики ‘Автомир’

Volvo показали свій перший електричний мінівен EM90. Відео новинок авторинку

Volvo представили тизер свого першого електричного мінівена EM90. Модель отримає розкішний інтер’єр і багате оснащення. Відео опублікували на YouTube-каналі бренду.

У Volvo заявили, що EM90 стане «скандинавською вітальнею на колесах». Новинка запропонує до семи посадкових місць з великою кількістю опцій, таких як столи та панорамний люк на даху.

Volvo EM90 буде заснований на мінівені Zeekr 009. Проте шведська модель буде трохи більшою.

Новий мінівен отримає стильний дизайн у новому фірмовому стилі бренду. Спереду з’являться T-подібні фари та повітрозабірник у бампері.

Найімовірніше, новинку запропонують із кількома конфігураціями інтер’єру на вибір. Залежно від версії будуть доступні два або три ряди сидінь.

Платформа SEA дозволить оснастити Volvo EM90 двома електромоторами сумарною потужністю до 544 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займатиме близько 4,5 секунди, а максимальна швидкість становитиме 190 км/год.

Акумуляторна батарея може отримати місткість до 140 кВт.год. Цього вистачить, щоб проїхати близько 822 км на одному заряді.

Прем’єра Volvo EM90 відбудеться 12 листопада. Вартість мінівена поки що невідома.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Як переробляють акумулятори електромобілів на американському заводі Li-Cycle. Техніка і технології

З розвитком світового ринку електромобілів виникає проблема утилізації відпрацьованих акумуляторних блоків. Однією з найвідоміших фірм, що працюють у цьому напрямі, являється американська Li-Cycle.

Заснована в 2016 році, вона володіє чотирма підприємствами в Північній Америці, які переробляють 51 000 тонн матеріалів для літій-іонних батарей на рік. До кінця 2023 року Li-Cycle планує запустити у Німеччині великий хаб, розрахований на переробку до 35 000 тонн «чорної маси» на рік.

Літій, кобальт, мідь та нікель, які містяться у батареях, можуть бути перероблені нескінченну кількість разів. Як відбувається процес переробки на заводі Li-Cycle показав у своєму відео YouTube-блогер JerryRigEverything.

Для цього використовується запатентоване рішення на водній основі. Воно полягає не у плавленні батареї, а у поділі на складові: алюміній, мідь, пластикові відходи та «чорну масу». Остання містить літій, нікель та кобальт і саме вона використовується для виробництва нових літій-іонних акумуляторів. Власне, Li-Cycle «замикає петлю» життєвого циклу літій-іонної батареї.

За заявою компанії, її завод в Аризоні здатен переробляти 18 тисяч тонн літій-іонних акумуляторів на рік. Як стверджується, переробці підлягають 95% матеріалів батареї.

Новий бюджетний седан KIA K3 вперше помітили на дорогах. Шпигунські фото автомобілів

У Південній Кореї помітили новітній KIA K3. Бюджетний седан тільки нещодавно презентували і він ще не надійшов у продаж. Відео з авто з’явилося на Youtube-каналі Woopa TV.

Новий KIA K3 привертає до себе увагу завдяки обтічному дизайну з елегантним вигином даху та плавними обводами кузова. У авто масивний передній бампер і розкосі світлодіодні фари.

У салоні на передній панелі встановлено два дисплеї. Перемикачі клімат-контролю є сенсорними. Базова комплектація охоплює системи автоматичного гальмування, утримання в смузі та контролю «сліпих» зон.

Седан KIA K3 — наступник моделі В-класу Rio, яку знімуть з виробництва до кінця нинішнього року. Автомобіль більший за попередника — 4545 мм завдовжки за колісної бази в 2670 мм. Він просторіший і має 544-літровий багажник.

Новий KIA K3 запропонують із бензиновими двигунами об’ємом 1,6 л (123 к.с.) і 2,0 л (152 к.с.). У лінійці будуть версії з 6-ступінчастими механічною та автоматичною КПП.