Архивы рубрики ‘Автомир’

Опубліковано перші візуалізації нового Volkswagen Tiguan. Рекламні тизери нових автомобілів

Tiguan є однією з найважливіших моделей Volkswagen у сучасній історії компанії. Минулого року в Європі було реалізовано 116 334 автомобілі, а продажі цього кросовера впали протягом останніх трьох років, і це явний показник того, що потрібна модель нового покоління.

Німецька компанія активно працювала над Tiguan третього покоління протягом останніх кількох місяців, і тепер у нас є досить точне уявлення про те, як цей автомобіль може виглядати.

Вищенаведені візуалізації зображують витонченішу модель, ніж поточний Tiguan. Цифрові малюнки взяті після нещодавно опублікованих тизерних зображень кросовера, на яких був повністю закамуфльований прототип. Як ви самі бачите із зображень, новий Tiguan буде менш квадратним, ніж його попередник, і матиме передню панель, натхненну ID.4, зі світлодіодною стрічкою, що з’єднує поворотні фари.

Крім того, що новий Tiguan буде виглядати більш округлим, він також буде трохи більшим за попередню модель. Volkswagen вже заявив, що автомобіль на базі MQB Evo буде на 32 міліметри довшим при загальній довжині 4551 мм. Tiguan 2024 року також буде на 5 мм вищим. Однак ширина та колісна база залишаться без змін і становлять 1939 мм та 2681 мм відповідно.

Оновлений екстер’єр буде доповнений новими матричними фарами HD. Хоча деталі не видно на цих візуалізаціях, кожен кластер міститиме 19 200 мікросвітлодіодних елементів, що дає змогу освітлювати дорогу попереду на відстані до 500 метрів.

Про варіанти трансмісії нового Tiguan відомо небагато. Однак ми знаємо, що будуть бензинові, дизельні та гібридні двигуни, а також версії з переднім і повним приводом. Очікується, що Tiguan 2024 року стане останнім Tiguan з двигуном внутрішнього згоряння, оскільки до 2033 року Volkswagen планує припинити пропонувати автомобілі з двигуном ДВС у Європі.

Mitsubishi L200 показали на нових тизерах та відео. Рекламні тизери нових автомобілів

Mitsubishi продовжує рекламну компанію пікапа L200/Triton наступного покоління. Напередодні офіційної світової прем’єри компанія опублікувала короткий відеотизер новинки. Спеціальний захід, у рамках якого новий L200 постане перед публікою, відбудеться 26 червня у Таїланді.

У Mitsubishi кажуть, що пікап був «повністю переосмислений відповідно до концепції дизайну Beast Mode». Звичайно, роздивитися в деталях екстер’єр автомобіля у короткому ролику та на затемнених тизерах досить складно. Фактично, статичні зображення демонструють передню та задню оптику пікапа, тоді як у відео видно кузов та частину інтер’єру. Загалом він здається жорсткішим, ніж модель п’ятого покоління, яка вийшла на ринок ще 2014 року.

Попередньо Mitsubishi показала майбутній L200/Triton на прикладі передсерійного концепту XRT у березні цього року. Товарний автомобіль зберіг практично всі його риси, хоча є й відмінності. Наприклад, роздільні фари з триточковою конструкцією, рейлінги на даху та відсутній шноркель.

На кадрах із салону майнув планшет інформаційно-розважальної системи та «шайба» перемикання режимів приводу. Пікап може бути як моно-, так й повнопривідним. Також видно кнопки перемикання режимів керування, допомоги при спуску із пагорба та налаштувань клімату.

Технічні характеристики нового L200/Triton тримаються у секреті. За деякими даними, він механічно пов’язаний із Nissan Navara наступного покоління. Раніше передбачалося, що пікап буде плагін-гібридом, але у компанії повідомили, що така модифікація не затверджена.

Першим ринком Mitsubishi L200 наступної, шостої генерації стане Таїланд, де продажі розпочнуться наприкінці 2023 року. Надалі він з’явиться у країнах країн АСЕАН, Океанії та інших ринках. Повністю електричний пікап очікується у проміжку між 2025 та 2028 роками.

Нідерландська компанія презентувала електробус великої дальності. Електромобілі та електрокари

Голландська компанія Ebusco представила свій перший серійний електробус 3.0. Про це повідомляє Elektrek.

Ebusco заявляє, що модель 3.0, яка має композитний кузов, що на 27% легший за звичайний кузов, «змінює правила гри» в індустрії електричних автобусів. Цей кузов, за словами творців, збільшує термін експлуатації автобуса до 25 років.

3.0 пропонується в довжині 12 метрів і 18 метрів, і саме 12 метровий електробус був доставлений міжнародному гіганту громадського транспорту Transdev для роботи в місті Хілверсум, Нідерланди.

12 метрова модель має споряджену масу 9 500 кг, тому, за словами компанії, вона споживає «надзвичайно мало енергії». Запас ходу — до 575 км, а максимальна потужність — 2 x 125 кВт.

Запас ходу у 18M становить до 700 км. Обидва автобуси використовують літій-залізо-фосфатні батареї місткістю 105 ампер-годин і напругою 3,2 В. Батареї інтегровані в підлогу, завдяки чому автобус має низький центр ваги і відмінну керованість на дорозі.

Протягом наступних кількох місяців Ebusco буде поставляти свої автобуси 3.0 поетапно. Проблеми з ланцюжком постачання змусили компанію чекати на фінальні частини 3.0 з кінця 2022 року. Тепер вона може перейти до серійного виробництва, і в «середньостроковій перспективі» планує досягти виробничої потужності в 3 000 автобусів на рік.