Архивы рубрики ‘Автомир’

Британці показали незвичайний триколісний електромобіль у ретростилі. Електромобілі та електрокари

Британський бренд Morgan представив електрокар XP-1. Новинка отримала впізнаваний дизайн у дусі культових моделей і легкий кузов. Про це розповіли на сайті автовиробника.

Morgan XP-1 заснований на алюмінієвому монококу з легкими кузовними панелями. Поки що модель створена в єдиному екземплярі та є концепт-каром.

Спереду розташовані два колеса та дві круглі фари. Також передбачено невелике вітрове скло.

Заднє колесо розташоване під закритими панелями кузова. Ззаду розміщені два компактні ліхтарі.

Morgan XP-1 оснащений компактним електромотором потужністю 134 к.с. Він встановлений на задньому колесі.

Силова установка живиться від акумуляторної батареї місткістю 33 кВт.год. Запас ходу становить до 241 км на одному заряді.

Споряджена маса Morgan XP-1 становить менше ніж 700 кг. Завдяки цьому спорткар залишається швидким.

Серійна версія електромобіля може вийти на ринок уже у 2024 році. Проте модель може сильно змінитися за цей час.

У КМДА розказали про ідею побудувати дублера для мосту Патона. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Директор Департаменту транспорту КМДА Руслан Кандибор розказав, що Агентство відновлення розглядало варіант із будівництвом дублера для аварійного мосту Патона через Дніпро.

«Нам надавали пропозицію, а давайте поруч із цим мостом побудуємо новий міст. Де міський голова сказав: так, може, краще побудувати новий міст не в центрі Києва, а відвести транспорт за межі Києва і зробити другу кільцеву. Але нового моста не будують, і цей міст у них зараз на розгляді», — розказав він на засіданні постійної комісії Київської міської ради з питань бюджету та соціально-економічного розвитку у вівторок.

Кандибор сказав, що не знає, чому центральна влада досі нічого не робить із мостом.

«Чому досі тендерних закупівель не проведено, чому роботи не проводяться — відповіді у нас немає. У нас весь час йшла відповідь: ми працюємо, ми формуємо завдання, ми ще щось», — сказав він.

Новий Mercedes-AMG CLE53 оснастили 443-сильним шестициліндровим двигуном. Новинки світового авторинку

Mercedes-Benz представив «заряджену» версію купе CLE, яке цього року замінило C-Class та E-Class. Зовні Mercedes-AMG CLE53 відрізняється від базової моделі ширшими передніми та задніми крилами, які збільшили ширину колії на 58 та 76 мм відповідно. Передня панель прикрашена фірмовою решіткою Panamericana із вертикальними ламелями. Такі ж вертикальні ребра є у широкому центральному повітроводі. З боків від нього — два трикутні повітрозабірники зі світлодіодами у верхній частині.

На кормі — чотири круглі патрубки вихлопної системи та світлодіодні ліхтарі з тривимірним малюнком. У стандартній комплектації 19,0-дюймові колісні диски, які за доплату замінять 20,0-дюймовими. Додатковий пакет AMG Performance Studio передбачає більш виражений задній спойлер на багажнику та задній дифузор між вихлопними трубами. Також для купе доступні два пакети AMG Night та два пакети AMG Carbon Fiber.

У салоні встановлено 11,9-дюймову інформаційно-розважальну систему та цифрову панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма. У стандартній комплектації сидіння обтягнуті штучною шкірою зі вставками із мікрофібри та червоним декоративним рядком. Пакет AMG Performance передбачає заміну сидінь спортивними ковшами з покращеною бічною підтримкою та вертикальними вентиляційними отворами у спинці.

Під капотом у Mercedes-AMG CLE53 встановлено доопрацьований 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбомотор M256M, який працює за схемою «м’який гібрид». У процесі модернізації фахівці AMG оптимізували камеру згоряння та змінили конструкцію впускних та випускних каналів. Також застосовані нові поршневі кільця та покращено впорскування. За рахунок нового трубонагнітача та допоміжного електричного компресора наддув збільшений до 1,5 Бар.

Віддача гібридної системи — 443 к.с. та 600 Нм. Працює силовий агрегат у зв’язці з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач AMG SpeedShift TCT та стандартною системою повного приводу AMG Performance 4MATIC+.

За оцінками виробника, це дозволяє купе прискорюватися з місця до 96 км/год за 4 секунди. Максимальна швидкість обмежена на 249 км/год. Гальмувати йому допомагають 14,6-дюймові передні гальма з чотирипоршневими супортами та 14,2-дюймові задні з плаваючими однопоршневими фіксаторами.

У продажу Mercedes-AMG CLE 53 Coupe з’явиться у 2024 році. Вартість новинки стане відома ближче до старту продажів.