Американська компанія 24M Technologies представила нову конструкцію акумуляторів, яка здатна радикально змінити ринок електротранспорту.

Технологія Electrode-to-Pack (ETOP) дозволяє збільшити запас ходу електромобіля на 50% без збільшення розміру батареї. За словами розробників, автомобілі з такою батареєю зможуть долати до 1600 км на одному заряді.

Ключова відмінність ETOP полягає у відмові від традиційних модульних елементів. Замість класичного процесу, коли електроди збираються у комірки, а потім у модулі, нова система передбачає встановлення пар анодів і катодів безпосередньо в акумуляторний блок. Це дозволяє збільшити об’єм матеріалів, що зберігають енергію, до 80% від загальної маси батареї (проти 30-60% у звичайних літій-іонних акумуляторах). У результаті зменшується кількість неактивних компонентів, спрощується конструкція та знижуються виробничі витрати.

За даними компанії, технологія спрощує виробництво настільки, що запуск нових ліній не потребує великих інвестицій. Увесь процес — герметизація електродів, їх укладання, підключення та закриття блоку — може бути виконаний на одному автоматизованому обладнанні.

Крім того, 24M інтегрує у свою платформу інші власні розробки: сепаратор Impervio, який підвищує безпеку, та електроліт Eternalyte, що забезпечує стабільну роботу батареї навіть в екстремальних температурах. У поєднанні ці рішення дозволяють отримати батареї з високою щільністю енергії, тривалим ресурсом і запасом ходу до 1600 км на одному заряді.

Водночас у світі тривають й інші дослідження. Наприклад, Массачусетський технологічний інститут розробив нову модель CIET для вдосконалення літій-іонних акумуляторів, що може прискорити їх зарядку. А дослідження Кільського університету показало перспективи батарей, які заряджаються менш ніж за 30 хвилин. Китайська компанія Xiaomi подала патент на нову багатошарову конструкцію електродів, здатну забезпечити пробіг понад 1100 км і підтримувати надшвидку зарядку: до 800 км пробігу всього за 10 хвилин.

Таким чином, конкуренція на ринку акумуляторів для електротранспорту набирає обертів, а технологія 24M може стати переломним моментом для американської індустрії, яка прагне зменшити залежність від азійських виробників.

Завоювати клієнта — це лише половина справи для автовиробника. Набагато складніше змусити його повернутися знову, коли прийде час міняти авто. Нове дослідження JD Power показує, які бренди мають найбільш відданих власників в США.

Американська компанія JD Power щороку вимірює Brand Loyalty — частку клієнтів, які знову купують авто тієї ж марки. Несподівано, на ринку США лідером виявився Ford — його рівень лояльності перевищив навіть показники Porsche та Lexus, повідомляє Carscoops.

Що показало дослідження JD Power:

• Середній показник по ринку — 49%.
• Porsche очолив преміумсегмент легкових авто з 58,2% лояльних клієнтів, випередивши Mercedes-Benz (49,7%).
• Lexus здобув перемогу у класі преміальних SUV з 57,4%, трохи випередивши BMW (54%).
• У масовому сегменті Toyota має результат 62%, а Honda досягла аналогічних 62% серед позашляховиків.
• Subaru також показала високий рівень довіри — 60,6%.

Найвищий показник Ford пов’язаний з популярністю пікапів в США. Лояльність власників F-Series (зокрема F-150) сягнула 66,6 відсотка. Для порівняння, найближчий конкурент — Toyota отримала 61,2%. Аналітики JD Power зазначили, що власники F-150 часто залишаються з цією моделлю десятиліттями, сприймаючи її як частину стилю життя, а не просто транспортний засіб.

Цікаво, що навіть Porsche та Lexus зі статусами престижних брендів поступаються Ford у питанні лояльності покупців. Це свідчить про те, що емоційний зв’язок та практичність авто інколи сильніші за престиж чи технології. Для українського читача такий рейтинг також корисний, оскільки лояльність до бренду формується не лише якістю авто, а й доступністю сервісу та іміджем.

Однак, експерти JD Power наголошують, що картина може змінитись вже в найближчі роки, оскільки конкуренція на ринку лише зростає. Чи зможе Ford утримати своїх фанатів — покаже час.