Архивы рубрики ‘Автомир’

2 апреля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Компанія Mercedes готує новий Mercedes-Benz E-Class All-Terrain. Шпигунські фото автомобілів

Новий Mercedes E-Class All-Terrain вперше помітила наприкінці минулого року, коли його тестували неподалік штаб-квартири зіркового бренду в Зіндельфінгені. Його майбутнє висіло на волосині, але Mercedes вирішив дати нову можливість моделі, яка не мала великого успіху з моменту її запуску.

Mercedes E-Class All-Terrain народився як альтернатива Audi A6 Allroad. Однак модель не мала комерційного успіху. При цьому керівництво марки вирішило дати моделі другий шанс.

Прототип нового All-Terrain втратив камуфляж у бічній частині і, зокрема, ключову область, яка надає йому особливої індивідуальності — чорних пластикових накладок на колісних арках. В іншому ж автомобіль буде схожий на седан.

Усередині не буде серйозних відмінностей або особливих деталей, які змушують нас відчути, що ми маємо справу з кросовером, тому ми сподіваємося, що дизайн передньої частини салону має той самий сучасний стиль, в якому переважатиме нова панель приладів «MBUX Hyperscreen» з двома великими сенсорними екранами. Модель у базі поставлятиметься з активним кермовим керуванням задніми колесами, а також пневматичною підвіскою Airmatic з різними рівнями регулювання по висоті.

У технічній частині очікується, що автомобіль не відрізнятиметься від седана. Під капотом з’явиться моторна гама з бензиновими та дизельними варіантами з чотирма та шістьма циліндрами об’ємом 2,0 і 3,0 літра з турбонаддувом, все з технологією MHEV та дев’ятиступеневою автоматичною коробкою передач «9G-Tronic».

Офіційний дебют автомобіля заплановано на 2024 рік.

2 апреля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen готує електричні позашляховики під брендом Scout. Рекламні тизери нових автомобілів

Volkswagen готує новий електричний позашляховик для конкуренції з Ford Bronco та Jeep Wrangler. Він стане сучасною версією класичного Scout, що випускався з 1961 по 1980 рік.

Презентувати новинку компанія планує не раніше 2025 року, а на ринок вона вийде ще пізніше. Маючи дані, отримані від джерел, наближених до виробника, фахівці видання Carscoops створили реалістичні рендери моделі. Судячи з них, електромобіль отримає квадратну форму та коротку колісну базу.

Також позашляховик Scout отримає оригінальну світлодіодну оптику, масивні бампери, двокольорове забарвлення кузова, пластикове обваження, високий дорожній просвіт, великі колеса. Салон також обіцяє бути стильним та сучасним, з безліччю електронних асистентів, передових систем допомоги водієві та безпеки.

В основу Scout ляже нова модульна платформа. Позашляховик буде наводи у рух пара електромоторів (по одному на кожній осі). Також він отримає ємну батарею, яка забезпечить йому значний пробіг, задній диференціал, що блокується, і довгохідну підвіску. Виробництво цього електрокара налагодять на новому заводі Volkswagen у Колумбії (Південна Кароліна, США).

1 апреля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Президент підписав закон, який визнає самокати та моноколеса транспортними засобами. Новини світу велосипедів

Президент підписав законопроєкт 8172 про використання електросамокатів та іншого легкого електротранспорту. Координатор U-Cycle Богдан Лепявко зазначає, що в цьому законі врахували рекомендації, напрацьовані велоспільнотою.

Законопроєкт розділяє легкі електричні транспортні засоби на дві категорії:

  • ті, що мають від одного колеса, електродвигун потужністю до 1000 Вт, і розвивають максимальну швидкість до 25 км/год. Їх визначають як «легкий персональний електричний транспортний засіб» (всі прокатні самокати підпадають під цю категорію);
  • ті, що можуть їхати зі швидкістю 10-50 км/год і мають від двох коліс. Це визначається як «низькошвидкісний легкий електричний транспортний засіб».

За словами Богдана, ті пристрої, які їдуть з більшою швидкістю ніж 50 км/год не підпадають в ці категорії, ймовірно, вони розглядатимуться, як мотоцикли.

«Існування визначення вже однозначно представляє ці пристрої як транспортні засоби й в разі будь-яких пригод користувач такого пристрою вже 100% водій ТЗ, а не пішохід. Це значно спрощує трактування і знімає ряд казусів та питань, які вже встигли виникнути й широко обговорювалися», — зазначає Лепявко.

На його думку, наступним кроком мають стати зміни до правил дорожнього руху.

«Якщо продовжувати слідувати європейському досвіду, то пристрої з найнижчої категорії прирівнюються до велосипедів, вищі — до мопедів. Іноді можуть робити якісь винятки (наприклад, рух по тротуарах з додатковим обмеженням швидкості), — але навіть це вже не так страшно, коли є отаке розділення, бо очевидно, що пристроїв, швидших за 25 км/год, на тротуарах вже точно не буде», — додає Богдан.

  • Популярное видео