Архивы рубрики ‘Автомир’

Tesla виплатить колишньому співробітнику компенсацію 3,2 млн доларів за расизм

Федеральний суд присяжних в американському Сан-Франциско зобов’язав компанію Tesla виплатити близько 3,2 млн доларів чорношкірому ексспівробітнику після того, як він виграв позов про расові упередження проти автовиробника. Про це повідомляє Reuters.

Ще в 2017 році колишній ліфтер Tesla Оуен Діас звинуватив компанію у бездіяльності, коли він неодноразово скаржився менеджерам, що працівники заводу у Фрімонті, штат Каліфорнія, часто використовують расистські образи, а також свастики та расистські карикатури на стінах і робочих місцях.

Чоловік подав до суду на компанію за порушення каліфорнійського закону, який забороняє роботодавцям не боротися з ворожим робочим середовищем на основі раси чи інших ознак.

Перший суд у 2021 році призначив 7 млн доларів компенсації за емоційні страждання та 130 млн доларів штрафних санкцій.

Минулого року окружний суддя США Вільям Оррік погодився з присяжними, що компанія порушила закон, але сказав, що сума штрафу для Tesla була надмірною, і скоротив її до 15 мільйонів доларів.

Після того, як Діас не погодився з цим вироком, було призначено новий судовий процес.

Минулого тижня чоловік дав свідчення, зі сльозами розповідаючи про різноманітні випадки дискримінації за дев’ять місяців, протягом яких він працював у Tesla. Діас сказав, що робота викликала у нього тривогу та напружила його стосунки з сином, який також працював на заводі.

Адвокат позивача закликав призначити майже 160 млн доларів компенсації збитків й надіслати повідомлення Tesla та іншим великим компаніям, що вони будуть притягнуті до відповідальності за неспроможність боротися з дискримінацією.

Водночас захисники автовиробника наголошували на суперечностях у свідченнях Діаса та неодноразово говорили про той факт, що він не подавав письмових скарг керівникам. Однак позивач засвідчив, що багато разів усно скаржився менеджерам і обговорював свої скарги з представниками відділу кадрів Tesla.

Нинішнє рішення присяжних призначило 175 тис. доларів компенсації за емоційні страждання Діасу та 3 млн доларів штрафу, призначеного для покарання Tesla за протиправну поведінку та запобігання їй у майбутньому.

Гендиректор Tesla Ілон Маск зазначив, що «вирок був би нульовим», якби компанії дозволили представити нові докази під час повторного розгляду. Однак він додав, що «присяжні зробили все можливе, використовуючи інформацію, яку вони мали».

Своєю чергою Райан Саба, юрист із трудових відносин із Лос-Анджелеса, який не брав участі у справі, сказав Reuters, що вирок надто низький, враховуючи кричущу поведінку, за яку Tesla визнана відповідальною.

Однак суму можна ще більше скоротити, адже штрафи зазвичай не перевищують збитки за емоційні страждання та інші травми більше, ніж у дев’ять разів. А штраф, присуджений присяжними в Сан-Франциско, майже в 20 разів перевищує відшкодування за страждання.

«Я очікую, що обидві сторони подадуть апеляцію. Ця справа далека від завершення», — сказав Саба.

Reuters зауважує, що Tesla стикається з аналогічними претензіями щодо терпимості до расової дискримінації на заводі у Фрімонті та інших робочих місцях у груповому позові чорношкірих працівників та кількох справах, які стосуються окремих співробітників. Компанія заперечує правопорушення в цих випадках.

Ердоган став першим власником турецького Togg T10X. Електромобілі та електрокари

4 квітня здійснилася «60-річна мрія» турецького народу — стартували постачання національного електромобіля Togg T10X. Його першим власником став президент Туреччини Реджеп Тайіп Ердоган. Урочиста церемонія передачі відбулася у Президентському комплексі в Анкарі, куди доставили два Togg T10X: перший для особистого використання, другий — для службового. Друге постачання призначено азербайджанському колезі Ердогана Ільхаму Алієву.

Вього у квітні компанія Togg відвантажить 20 000 електромобілів замість 12 000 одиниць, як планувалося. Як повідомляється, змінити плани виробнику довелося через великий попит. Лише за 21 день бронювання оформили понад 177 400 осіб. Власників автомобілів першої партії відібрали методом цифрової лотереї.

Togg T10X побудований на власній модульній платформі. Габаритна довжина кросовера — 4599 мм, ширина — 1886 мм, висота — 1676 мм. Розмір колісної бази — 2890 мм. Об’єм багажного відділення — 441 літр та 1515 літрів при складених спинках сидінь другого ряду.

Кросовер доступний з одним електродвигуном та двома батареями на вибір: 52,4 або 88,5 кВт.год. Запас ходу — 314 та 523 км відповідно. Від швидкісного терміналу батарея Togg T10X заряджається від 20 до 80% ємності за 28 хвилин.

З батареєю меншої ємності Togg T10X здатен прискорюватися від 0 до 100 км/год за 7,6 секунди. Кросовери з блоком більшої ємності розмінюють «сотню» за 4,8 секунди. Відвантаження автомобілів такої модифікації розпочнеться 29 жовтня. Вартість електрокросовера коливається у діапазоні від 49 600 до 63 500 доларів.

Інженери CATL зробили революційне відкриття. Електромобілі та електрокари

Китайська компанія з виробництва батарей Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) зробила революційне відкриття, пише Interesting Engineering. За допомогою своєї технології cell-to-pack (CTP) вона представила свою неймовірну батарею, яка може забезпечити запас ходу 1000 кілометрів на одному заряді.

Батарея CATL називається Qilin, на честь легендарної істоти в китайській міфології. Вона також має рекордну ефективність використання обсягу 72% та енергетичну щільність до 255 Вт/г на кілограм.

Китайські інженери інтегрували внутрішню поперечину, рідинну охолоджувальну пластину та теплову подушку в багатофункціональний еластичний проміжний шар Qilin.

Також революційний акумулятор має вбудовані мікромости всередині проміжного шару, які гнучко пристосовуються до змін всередині секцій, тим самим підвищуючи надійність батареї протягом усього її життєвого циклу.

Унікальний дизайн Qilin дозволяє надійно розмістити різні компоненти, включаючи структурний захист, високовольтне з’єднання та захисний клапан, що додатково збільшує місткість батареї на 6%.

Батарея охолоджується шляхом розміщення рідинних охолодних функціональних частин між сусідніми секціями, а новаторська технологія охолодження дозволяє охолонути секціям у чотири рази швидше. Серед основних клієнтів компанії є Tesla, Volkswagen, BMW і Nio, але поки CATL не розкрила подробиці, який з автоконцернів першим отримає революційну батарею.