Середня вартість нової машини в США зросте вище 50 000 доларів. Такий прогноз дав Automotive News Джек Холліс, голова відділу продажу Toyota Motor North America, вказавши на високий попит на нові автомобілі. Цього року він знову перевищить пропозицію, і близько 6 мільйонів потенційних покупців будуть змушені чекати на кращий момент для покупки через брак машин і занадто високих цін.

Також зростають ціни на авто і у Європі. За період з 2017 до 2022 року нові автомобілі подорожчали приблизно на 19%. Про це свідчить дослідження ринку, проведене відомим німецьким автоклубом ADAC. При цьому, наприклад у Німеччині, середня вартість нового авто у 2022 році досягла відмітки 53 525 євро (5 років тому вона становила 44 908 євро). Це, якщо перевести у долари за сьогоднішнім курсом — близько $57 800.

Також зростає середня ціна нового автомобіля і в Україні. Хоча вона значно нижче світових позначок, за підсумками 2022 року вона зросла до позначки у 30,7 тис. євро (приблизно $33 400) і продовжує зростати: у першому кварталі поточного року ціна досягла позначки у 34 тис. євро (близько $37 тис.).

За оцінками експертів, на вартість нових автомобілів впливає ускладнення ланцюжків поставок, який починає відновлюватися після пандемії коронавірусу. Крім цього, негативно позначається інфляція, значною мірою спричинена швидким зростанням вартості сировини. Занадто дорога сировина змушує виробників працювати над зниженням загальних витрат, проте ці заходи вплинуть на кінцевого користувача не раніше 2024 року.

На вартість авто на українському ринку також впливає ускладнення та здороження логістики через повномасштабні військові дії.

Компанія Hino Trucks розпочне випуск нових електричних вантажівок на своєму заводі в Мінерал Велс (Західна Вірджинія) вже у 2024 році. Перша модель — M5e, з безкапотною кабіною, відноситься до 5-го класу і розрахована на повну масу 8,8 т. Вона оснащена електричною силовою установкою SEA Electric потужністю 80 кВт (пікова 125 кВт) і максимальним крутним моментом 1500 Нм. Її живлять літій-іонні батареї ємністю 148 кВт.год. Запас ходу сягає 300 км. Час до повної зарядки — 8 годин.

Друга модель — L6e, вже капотного компонування, відповідає 6-му класу і розрахована на повну масу 11,8 т. Тут стоїть потужніший електродвигун (200/250 кВт), що розвиває до 3000 Нм. Батарей ємністю 220 кВт.год. вистачає на пробіг до 250 км. Час заряджання — 12 годин.

З новими електричними автомобілями буде пропонуватися фірмова телематична система Hino Edge, включаючи додаток для доставки вантажів на т.з. останньої милі.

Зазначимо, що ще влітку 2022 Hino, Isuzu, Toyota і компанія Japan Partnership Technologies Corp. анонсували спільну розробку легких вантажівок на водневих паливних елементах. А в лютому того ж року Hino та Toyоta поєдналися у розробці електробусів. А ще раніше, з 2020 року Hino почала співпрацювати з китайським BYD у галузі комерційних автомобілів на електротязі.

Renault Clio був помічений під час тестування, і здається, що до зовнішнього дизайну автомобіля було внесено значні зміни. 

Renault планує деякі зміни в задній частині, де задні ліхтарі, здається, мають свіжу світлодіодну архітектуру, а перероблений бампер має більш широкий отвір навколо номерного знака. Помічено, що вихлопна труба Clio 2024 стирчить більше, ніж зазвичай, що свідчить про тестування нового двигуна.

Хоча фотошпигуни не змогли зазирнути усередину салону, оскільки Renault доклав багато зусиль, щоб сховати панель приладів. Проте відомо, що заплановано деякі зміни, але, оскільки попит на субкомпактні хетчбеки з ДВЗ вже не той, що був раніше, було б недоцільно вкладати великі гроші в серйозні оновлення в середині циклу.

Згідно з планом, рестайлінг Renault Clio 2024 співпаде з випуском аналогічного Mitsubishi Colt цієї осені.