Рада оборони Києва ухвалила рішення обмежити з 20 вересня обмежити в’їзд великогабаритного транспорту в столицю в години пік. Про це повідомляє Київська міська військова адміністрація.

Обмеження діятиме вранці з 7:00 до 10:00, та ввечері з 17:00 до 20:00.

«Дороги столиці перевантажені в години пік. Людям важко дістатися на роботу, спеціальному транспорту — до місця призначення. Тому на сьогоднішньому засіданні Ради оборони Києва окрему увагу приділили розв’язанню питання розвантаженості автомобільних доріг міста», — йдеться в повідомленні.

Обмеження будуть встановлені на в’їздах до столиці. Контроль за виконанням рішення здійснюватиме поліція Києва, повідомив очільник КМВА Сергій Попко.

«Прошу перевізників із розумінням поставитися до цієї норми. Тим більше, що це не новинка для міста і більшість власників великогабаритного транспорту з такими обмеженнями знайомі. Заборона в’їзду в години пік існувала в Києві й раніше, ще до початку повномасштабного вторгнення», — зазначив Попко.

Середня ціна на скраплений газ у період із 11 по12 вересня у мережах АЗС збільшилася на 0,22 грн/л — до 24,80 грн/л. Про це свідчать дані щоденного моніторингу роздрібного ринку Консалтингової групи «А-95».

У мережах WOG і ОККО ціна виросла на 1,00 грн/л і 0,30 грн/л — до 25,98 грн/л і 25,49 грн/л відповідно,

На станціях «Рур груп», U.GO й «БРСМ-Нафта» продукт здорожчав на 1,00 грн/л, 0,17 грн/л і 0,09 грн/л — до 25,00 грн/л, 24,36 грн/л і 23,96 грн/л відповідно.

Загалом же автогаз продається на АЗС України у межах 23,00 — 25,99 грн/л.

Українську 155-мм САУ «Богдана» продовжують виготовляти на різних платформах. Також проводиться поступова модернізація машини. Про це повідомив гендиректор підприємства Владислав Бельбас.

За словами Бельбаса, «Богдана» отримала броньовану кабіну, яка захищає екіпаж від куль та осколків. Наразі САУ виробляється у декількох версіях і це свідоме рішення. Завдяки різним шасі, вдалося пришвидшити постачання 155-мм машин до лав Збройних Сил. Також перед запуском виробництва було опрацьовано кілька концепцій.

Нині в Україні є три версії «Богдани»: з чеським шасі Tatra T815-7, КрАЗ та з шасі МАЗ-6317. Нині вони перебувають на озброєнні 1-ї окремої бригади спеціального призначення ім. Івана Богуна. Яка кількість машин є в українській армії не розкривається. Проте Бельбас зазначив, що нинішнє замовлення дає змогу переглянути кількість САУ. Українські підприємства можуть наростити виробництво.

«Треба віддати належне — вона («Богдана») розвивається. Це не побажання, це вже я констатую як факт, що вона розвивається. І дуже будете здивовані, коли побачите результати», — резюмував Владислав Бельбас.