Архивы рубрики ‘Автомир’

10 июня, 2023 Автомир Комментариев нет »

Компанія Xpeng розпочала продажі електричного кросовера G6

Передпродаж повністю електричного кросовера Xpeng G6 в кузові фастбек почався в Китаї за стартовою ціною 31 600 доларів, що на 2 100 доларів менше, ніж повідомлялося раніше. Xpeng G6 має 6 кольорів кузова, потужність до 460 к.с. та запасу ходу до 755 км.

Xpeng G6 — середньорозмірний кросовер, створений для конкуренції з Tesla Model Y. Його габарити становлять 4753 х 1920 х 1650 мм при колісній базі 2890 мм. Він на 3 мм довший, на 58 мм вужчий і на 26 мм вищий за Tesla Model Y. Він має два варіанти силових агрегатів. Перший — задньопривідний на 296 к.с. А другий — повнопривідний потужністю 460 к.с. Батареї ємністю 87,5 кВт год вистачає для вищезгаданого запасу ходу.

Ще однією перевагою Xpeng G6 є платформа на 800 В, що дозволяє зарядити акумулятор на 300 км за 10 хвилин. Що стосується енергоспоживання G6 RWD, то воно досягає 13,2 кВт.год/100 км. У Tesla Model Y RWD цей показник кращий — 12,5 кВт.год/100 км.

Автомобіль отримав багажник об’ємом 571 л (1374 л при складеному другому ряду), величезний панорамний дах та шість кольорів кузова: Glowing Cloud Orange, Starry Rain Cyan, Photon Blue, Galaxy Grey, New Moon Silvery та Frost White. Чорного у списку немає.

Усередині розташовані двоспицеве кермо, великий 14,96-дюймовий екран, два бездротові зарядні майданчики для смартфонів і датчик Face ID на передній стійці, який стежить за водієм. Автомобіль отримав 31 датчик та два чипи Orin-X, які використовуються для системи безпілотного водіння.

«Класичні» продажі розпочнуться 29 червня.

10 июня, 2023 Автомир Комментариев нет »

Більше 6 000 електромобілів Jaguar I-Pace відправлять на сервіс. Відкликання автомобілів

Jaguar відкликає 6 367 електричних кросоверів I-Pace в США після восьми зареєстрованих випадків займання через перегрівання акумулятора. Під відкликання потрапили автомобілі, випущені в період з 5 червня 2018 року по 25 травня 2023 року.

Власне розслідування причин займання Jaguar I-Pace інженери концерну розпочали 2 лютого 2022 року. Команда зібрала акумулятори з автомобілів, які зазнали теплового навантаження, що призвело до задимлення та займання.

Після власної перевірки Jaguar передав батареї для подальшого аналізу виробнику LG Energy Solution. Точну причину загорянь поки не встановлено. Як повідомили Jaguar, для оцінки додаткових ризиків залучена стороння інжинірингова компанія.

Щоб захистити власників I-Pace від ризиків, починаючи з 21 липня, Jaguar почне встановлювати на клієнтські автомобілі нове програмне забезпечення модуля управління енергією батареї. Оновлення дозволить відстежувати стан акумуляторної батареї та повідомляти водіїв про існування ризику перегріву. Це також обмежить ємність батареї до 75%.

10 июня, 2023 Автомир Комментариев нет »

BMW експериментує зі штучним інтелектом для проектування автомобілів. Техніка і технології

Останнім часом BMW дуже багато говорить про свою філософію дизайну. Баварський бренд не розуміє компаній, які використовують специфічну для електромобілів мову дизайну, а також пообіцяв, що його майбутні моделі будуть «автомобільнішими».

Нещодавно представлені моделі 5-ї серії та i5 добре це демонструють. Електромобіль i5 ніяк не натякає на своє електричне нутро. Та компанія має намір піти далі — залучати до розробки дизайну штучний інтелект (ШІ).

ШІ — це технологія, що імітує процеси людського інтелекту, система, яка самонавчається і вдосконалюється з часом. Його можна використовувати не лише для розмов, і BMW визнає, що розпочала експерименти з автомобільним дизайном за допомогою штучного інтелекту. Керівник відділу дизайну компанії Адріан ван Хойдонк (Adrian van Hooydonk) нещодавно заявив в інтерв’ю, що ШІ вже використовується в різних дизайнерських завданнях.

«Ми експериментуємо з ним у дизайні, наприклад, у дизайні коліс, — розповідає Хойдонк в інтерв’ю TopGear. «Ви можете задати кілька параметрів — наприклад, ви хочете колесо з п’ятьма спицями, воно має важити стільки-то, це має бути 20-дюймовий обід — і тоді комп’ютер починає генерувати ідеї для вас».

Для нас це звучить і страшно, і перспективно. Ідеї, згенеровані комп’ютером, не обов’язково погані, але, звісно, потрібно від самого початку встановити межі. І, на щастя, BMW не має наміру дозволяти штучному інтелекту повністю керувати процесом проектування.

«Все ж таки, як людина, як особистість, ти маєш бути арт-директором. Ти маєш обирати. Ви все одно повинні керувати процесом — це не означає, що комп’ютер може повністю винаходити речі, але він може об’єднати різні параметри в пропозицію набагато швидше, ніж людина», — пояснює далі Хойдонк.

На щастя, BMW не має наміру дозволяти ШІ повністю керувати процесом проектування. Люди не тільки задають параметри дизайну, а й коригують його згодом. Просто початковий ескіз створюється завдяки ШІ набагато швидше. При цьому, як зізнається Хойдонк, результат завжди схожий на «десь я це вже бачив».

  • Популярное видео