Архивы рубрики ‘Автомир’

Оновлені Skoda Scala і Kamiq показали на офіційних ескізах. Рекламні тизери нових автомобілів

Чеський автовиробник представив офіційні зображення оновлених Scala і Kamiq. Після численних шпигунських знімків закамуфльованих прототипів, компанія опублікувала набір офіційних ескізів, що демонструють оновлені елементи екстер’єру авто. Зазначено, що публічний дебют новинок запланований на 1 серпня.

Компактний хетчбек Scala і кросовер Kamiq були представлені в 2019 році. За словами представників Skoda, оновлення принесе моделям конструктивні та технологічні особливості від автомобілів вищих класів.

Так, Scala отримає більш гострі та тонкі фари з новою світлодіодною графікою, злегка змінену решітку радіатора та більш спортивні повітрозабірники бампера. Інші нововведення — це новий дизайн легкосплавних дисків, нові написи на задніх дверях, оновлені задні ліхтарі та дифузор, що поєднує «кристалічні» елементи Skoda.

Skoda Kamiq зберігає розділені фари, які тепер стали тоншими. Передній та задній бампери також трохи оновили. Окрім того, L-подібні задні ліхтарі отримали нову світлодіодну графіку. Skoda не показала зображень оновленого салону машин. Але, ймовірно, варто очікувати більший сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, оновлену цифрову панель приладів і більший перелік обладнання з точки зору комфорту та безпеки.

Вважається, що лінійка силових агрегатів не зміниться. Сьогодні машини доступні трициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом 1,0 TSI потужністю 94 к.с., а також 1,5-літровий турбомотор потужністю 150 к.с. Тяга передається на передню вісь через 5-, або 6-ступінчасту «механіку», чи 7-ст. роботизовану КПП DSG.

Власникам Rolls-Royce Spectre доведеться заряджати батарею лише 12 разів на рік. Електромобілі та електрокари

Rolls-Royce вважає, що запас ходу електромобіля хвилює лише тих, хто не може дозволити собі такий автомобіль як майбутнє купе Spectre. Як стверджують у компанії, навіть при запасі ходу всього 420 км власникам розкішної електричної «дводверки» доведеться заряджати батарею лише один раз на місяць. І річ не в тому, що клієнти марки мало їздять. Просто у них, як правило, є ще сім інших автомобілів.

За даними Rolls-Royce середньорічний пробіг автомобілів бренду складає 4800 км. Якщо розділити цю цифру на запас ходу Spectre, вийде 11,5 зарядок на рік. До того ж батарея купе заряджається від домашнього терміналу на 11 кВт. За даними виробника, блок ємністю 102 кВт.год поповнюється менше 11 годин. Про необхідність підключити батарею до зарядки власникам нагадуватиме «консьєрж-сервіс».

Але якщо раптом хтось із них або водій Spectre вирішить заїхати на громадську зарядну станцію, йому знадобиться лише 34 хвилини, щоб поповнити батарею від 10 до 80% ємності. Щоправда, при підключенні до терміналу пікової потужності 190 кВт. Крім того, зі слів менеджера з продукту та запуску Rolls-Royce Spectre у США Родрі Гуда, «очікується поява публічного партнера, який пропонує безкоштовну зарядку».

Виробництво Rolls-Royce Spectre планують запустити у четвертому кварталі 2023 року. У модельній лінійці бренду новинка замінить чотиримісне купе Wraith. У автомобілів схожа форма кузова з суїцидальними дверима петельного типу, що відкриваються проти руху.

Суперкар Rimac Nevera встановив новий рекорд швидкості у Гудвуді. Новини автоспорту

Хорватський суперкар Rimac Nevera став новим рекордсменом швидкості серед серійних електромобілів у Гудвуді. В останній день Фестивалю швидкості він показав час 49,32 секунди. До перемоги електромобіль привів головний тест-пілот Bugatti Rimac Мирослав Зрнчевич.

У минулорічному Фестивалі він також брав участь у підйомі на пагорб на Nevera та продемонстрував глядачам серію ефектних «димних» заносів на кожному повороті. Тоді як метою цього вікенду був саме рекорд швидкості.

Кузов нового рекордсмена Гудвуда покривала ліврея, натхненна Rimac BMW e-M3, дітищем Мате Рімака та автомобілем, який підштовхнув його до створення Rimac Automobili. У 2011 році e-M3 встановив низку рекордів швидкості серед електромобілів, зареєстрованих FIA та Книгою рекордів Гіннеса. Ця ліврея була на Nevera під час недавнього заїзду, під час якого суперкар встановив 23 рекорди протягом доби.

Своїми успіхами Rimac Nevera завдячує передовій акумуляторній системі, трасмісії та програмному забезпеченню, розробленим фахівцями Rimac Group. Суперкар оснащений чотирма мотор-колесами. У задній частині встановлений подвійний інвертор потужністю 1 МВт, який забезпечує 639 к.с. та 900 Нм на двигун. Передня трансмісія виготовлена за індивідуальним замовленням для забезпечення оптимальної потужності та керованості. Сумарна віддача силової установки — 1914 к.с. та 2360 Нм (на колесах — 13 430 Нм).

Роботу всіх систем забезпечують мережа електронних блоків власної розробки та суперкомп’ютер на базі NVIDIA Pegasus. Розподіл тяги по колесах контролює фірмова система All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2), яка коригує розмір тяги із частотою 100 за секунду в залежності від швидкості та дорожнього покриття.

Наклад Rimac Nevera обмежено 150 одиницями. Виробництво суперкара налагоджено на околиці Загребу, Хорватія. Поставки клієнтам по всьому світу продовжуються.